1、发改委印发电动汽车充电基础设施发展指南

近日，发改委印发《电动汽车充电基础设施 发展指南（2015-2020年）》，发展指南明确提出了我国“十三五”阶段电动汽车充电基础设施发展的总体目标，而且还提出了分区域和分场所建设的目标。

发展指南显示，我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。并要求新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车应至少配套建设一座公共充电站。

来源：第一电动网

2、商务部谈新能源车销量大增：政策和市场共同作用结果

商务部11月17日召开例行新闻发布会。会上，发言人沈丹阳指出，今年以来，新能源汽车的销售情况都是汽车市场的一大亮点。根据中汽协发布的信息，今年前10个月，全国新能源汽车消量同比增长了2.9倍，累计销售171145辆。其中，10月份销售34316辆，同比增长5倍。从这些数据可以看出来，新能源汽车的销售不仅仅是10月才旺起来的，实际今年以来的销售情况一直是不错的。分析其原因，有政策因素，也有市场因素，是两个因素共同作用的结果。

来源：证券时报网

3、中国电科院牵头编制的电动汽车国家标准(送审稿)通过审查

11月13日，全国汽车标准化技术委员会、中国电力企业联合会在北京主持召开了由中国电科院牵头编制的国家标准《电动汽车与充换电服务网络信息交互用车载终端通用技术条件》送审稿审查会议。

会议听取了中国电科院对标准的任务来源、编制说明、征求意见及意见处理情况、标准送审稿的编制框架和内容的汇报。与会专家对标准的条文进行逐条细致的讨论，对部分条款提出了修改意见。与会专家一致认为，《电动汽车与充换电服务网络信息交互用车载终端通用技术条件》国家标准结构合理、内容全面、可操作性强，专家审查组一致同意通过对标准送审稿的审查。

该国家标准规定了电动汽车与充换电服务网络信息交互用车载终端的基本构成、一般要求、功能要求、性能要求、安装要求、标识、包装、运输以及贮存等内容。本项国家标准适用于接入电动汽车充换电服务网络的电动汽车车载终端设备，对指导我国电动汽车车载终端设备的研发具有直接的应用价值。

来源：21世纪新能源网

4、马斯克力挺特斯拉研发永不磨损电动马达

在11月初第三季度财报会议上，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)宣布，该公司正在研发永远不会磨损的电动马达。他说：“这是我们的目标，我认为我们已经向着这个方向取得了良好进展。”

马斯克表示，特斯拉正在朝着这个目标大步迈进。特斯拉电动汽车Model S和Model X都可以靠一个或两个电动马达驱动，而马达则由位于客舱下面的大电池组提供电力。

来源：腾讯科技

5、德国否认砸钱补贴电动车 传统汽车不提税

德国运输部日前公开否认了政府将要对电动车提供购车补助的报道。报道还称，政府计划对电动车购买者提供5,000欧元的补贴，每年大约投入7亿至8亿欧元，帮助德国实现2020年的100万辆电动车保有量目标。去年德国电动车整体销量约为1.9万辆，消费者多因价格较高、续航里程较短以及充电设施缺乏等原因而拒绝购买电动车。

来源：盖世汽车

6、南昌新能源车补助开始申请 明年1月15日截止

作者从市科技局获悉，我市开始受理2015年度新能源汽车推广应用补助申请，包括车辆购置补助、充电设施建设补助、产品开发补助和省外销售补助，2014年未及时申请的可以补报，申报截止时间为2016年1月15日。

来源：江西手机报

7、沈阳2020年将发展1万辆新能源汽车 建设充电站120座

11月16日，作者从有关部门获悉，《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015-2020年)》正式出台。作为国家第二批新能源汽车推广示范城市，到2020年，沈阳将完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时进行配套电网建设和改造，预计建设充电站120座、充电桩7200个。

来源：腾讯汽车

8、庆铃汽车拟投资985万人币开发新能源电动汽车

庆铃汽车公布，为满足中国燃油经济性行业管理要求，公司拟投资985万元人民币，进行新能源(电动)汽车的开发。

庆铃汽车同时建立完善的以客户为中心的营销管理体系，提升经销商商机捕获、转化的能力，公司拟投资约843万元改善公司的销售管理系统，透过建立客户关系管理(CRM)及分销中心管理系统(DCMS)来高效、准确、规范地实现对客户渠道、销售、售后服务、备件的管理，以提高公司营销活动策划的有效性及方案的设计能力、提高渠道拓展中的定位分析和运营管控中的准确评价能力、提升客户投诉事件的快速应对和闭环管理及实现面向客户和企业的营销协同管理平台，提高工作效率。

来源：搜狐汽车

9、专家：我国应建立新能源汽车检验制度

在天津高新区近日召开的2015中国(天津)国际新能源汽车产业创新发展研讨会上，有关专家认为，从长远来看，为排查安全隐患，我国应建立新能源汽车强制年检制度。

天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才告诉作者，对传统机动车，有定期检查和保养，但目前国家对新能源汽车还没有强制检验，一些地方即使能检验，也都是参照传统机动车标准，有些问题和隐患很难发现。

来源：新华网

10、起亚计划在2020年推出氢动力汽车

起亚可供预定的氢动力量产车将会在5年内进入全球市场，希望可以在2020年实现与2014年相比平均减少25%的二氧化碳排放的目标。

起亚及其母公司现代很早便开始研究氢动力技术并在上世纪90年代就开始了燃料电池汽车的测试，而且现代在今年将会推出以燃料电池为动力的ix-35。起亚目标在2020年在全球实现其氢动力汽车1000辆的销量，车型很可能会与现代类似的车款搭配销售，均产自定制平台并有独特的车身结构。

来源：车云网

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