9月16日，厦门金旅混合动力公交车再次起火，起火原因正在调查中。此前在7月22日，厦门金旅的新能源公交车就由于公交车尾部的电池组电气故障引起了自燃。不到2个月的时间，厦门金旅混动公交车再起火，新能源公交的安全性再度引起业内人士的关注。【杭州闹市区厦门金旅混合动力公交车起火燃烧 9名乘客受伤】【专题：电动大巴淬火 动力电池安全需升级】

而就在8月6日，针对个别地区近期出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故。为吸取教训，预防类似事故再次发生，工信部专门发布了《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，通知要求，各示范城市要对自2009年以来推广应用的节能汽车、新能源汽车；对充电基础设施，对公共领域推广应用的节能汽车、新能源汽车；对节能汽车、新能源汽车停放及电池箱的存放场地及配套管理措施进行调查。

据第一电动网统计发现，2015年以来，全国已有7起纯电动客车、混合动力客车发生自燃事故。起火原因多为动力电池组发生故障导致。为此，业内专家表示，安全问题永远是悬在新能源汽车上的一把剑，企业和用户要高度重视，不能因为追求短期利益，毁了整个产业。起火事故给新能源汽车行业又一次敲响警钟，在发展过程中安全问题必须摆在第一位，车、电、运营等应当适量匹配。

厦门金旅混动公交起火

9月16日晚7点左右，杭州西湖区文三路马塍路路口，一辆290路混合动力公交车起火燃烧。随后，杭州消防西湖中队赶赴现场救援。据消防方面介绍，整车全部过火，面积约20平方米。出事公交车系“厦门金旅”混合动力车辆，是杭州2008年首批引进的混合动力车，同批次仍有45辆车在线路上使用，目前，杭州公交集团已经责成“厦门金旅”有关负责人连夜赶往杭州，协同查明事故原因。

上海申沃超级电容公交起火

8月19 日5点20分，我公司11路S2K-052G 沪 BD3047 车辆头班车停靠在老西门终点站时，驾驶员发现车辆有焦味、车辆中门部带有明火，驾驶员切断车辆电源后关闭总闸门，协同现场管理人员及时自救处理(使用7只灭火器)并拨打110火警电话，消防队到达后出水解除火警。

公司协同申沃客车厂、奥威公司经各自负贵的区域进行査验，发现各箱电容电压疋常、高压接线无明显松动及短路现象。同时，根据司机及调度员提供的起火点信息，起火部位在后门右后侧，该处仅有四只风机，现已完全烧毁。经与其他同型车辆对比分析，初步认为本次火灾事故主要是由于向电容仓送风的风机(含线束)引起明火窜入车厢造成火灾事故，申沃公司对此次事故负全责。

厦门混合动力公交起火 11辆车烧毁1人死亡

7月22日凌晨5点多，位于厦门港务大厦旁的东渡公交车停车场内，有公交车突然着火，火势蔓延至周边，现场共有11辆公交车遭到火烧，其中有多部公交车几乎烧成了骨架。烧毁的11辆公交车中有6台是插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车。

目前鉴定的起火原因是公交车尾部的电池组电气故障引起自燃，那么未来新能源汽车数量更多，装载的电池也更多，相关部门应该对于电池安全做更多的安全监管。

厦门金龙混合动力公交车起火自燃

6月27日，厦门金龙旅行车有限公司准备将生产的一批电气混合动力的公交车，交付到南平投入使用。当天下午5时许，15部公交车从厦门进入沈海复线高速公路往南平方向行驶，不久有两部公交车分别起火自燃，并整车烧毁。事故发生后，高速交警立即责令厦门金龙旅行车有限公司停止其他公交车在高速公路继续行驶，并将车辆就近驶入服务区或驶离高速到收费站等待拖车。

深圳五洲龙电动客车充电站内起火

4月26日，五洲龙A10纯电动大巴在深圳普天新能源的深圳湾加电站充电后，发生火灾。当天17时许，被认为正常充完电的车辆停放在原车位等待发车。但18时许，充电站工作人员却发现车辆后部有异味、冒烟，继而起火，直到消防人员扑灭火灾。火灾造成车辆严重损毁，无人伤亡。

8月，深圳“4·26”电动大巴起火事件的调查结果公布。调查专家组鉴定，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kWh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

福建陆地方舟纯电动公交行驶途中起火

3月27日11时许，漳州市区11路公交车行驶到漳州卫生职业学院公交站时突然起火冒烟。所幸公交车上的安全员及时疏散了车上三四十名乘客，并拿来灭火器将火苗扑灭。据了解，11路公交车为投用不久的纯电动公交车，而起火的正是车内放电池的位置。

接到报警的消防官兵也赶到现场进行处理。据了解，冒烟部位为一组2500kg，601.6v的磷酸铁锂电池组，为防止电池爆炸事故发生，一名官兵对冒烟部位外壳进行拆卸，并继续用灭火器进行扑救。40分钟后，厂家技术人员到达现场，并对事故车辆的所有电池组进行断电拆卸，随后，消防官兵对短路电池组进行浇灌冷却。12时33分，经公交公司技术人员的确认，短路电池组险情已经被彻底排除，且公交车其余部位均未受到波及。

据悉，2014年11月漳州市交通集团所属公交公司投入3200多万元购置的20辆10.5米陆地方舟纯电动公交车投入到11路(正兴医院-漳州火车站)运营。

深圳一辆电动公交行驶中自燃

1月30日上午9点45分，深圳罗湖黄贝岭消防中队接到了报警，有公交车在罗沙路上冒烟起火。该中队共出动2台水罐消防车12名官兵赶赴现场，到场后发现事故公交车上尾部和轮胎有明火。消防官兵立即出动两支水枪喷水灭火。消防官兵现场看到，失火公交车为充电公交车，着火部位为该车发动机。消防官兵根据公交车的特性，边出水扑灭大火，边将车上的电池拆下来，防止电池回路着火爆炸。经过半个多小时的扑救，火灾处理完毕。此次事故没有造成人员伤亡。

合肥一电动公交车行驶中突冒大火

2014年2月10日上午9时许，合肥市天水路与皇藏峪路交口南100米，一辆由南向北行驶的公交车突然冒烟起火，所幸公交车司机及时疏散乘客，无人受伤，但公交车很快被大火吞噬，损毁严重。据目击者介绍，起火是因为公交车内的电池组发生爆燃。对于这种说法，在现场的公交集团工作人员未进行回应。

深圳五洲龙混合动力公交车起火

2013年11月30日下午2时许，在深圳龙华新区华荣路上的桃园宾馆公交站台，一辆M352路公交车起火，所幸车上约二十名乘客被及时疏散，并未造成人员伤亡。出事车辆是深圳市五洲龙汽车有限公司生产的一辆混合动力车。

厦门金旅混合动力车发生自燃

2011年2月17日，杭州下沙恒大建材市场门口也发生过惊险一幕。一辆行驶中的B支4路公交车，突然冒出浓厚的白烟，随后发生自燃，所幸由于疏散及时，未造成人员伤亡。杭州公交一公司六车队队长称，自燃的B支4路公交车是厦门金旅公司产的混合动力车，“出事的这辆时间更短，使用到现在也才不到一年，车辆完全在质保期内。”

第一电动网将继续追踪报道厦门金旅混动公交起火事件。近期电动大巴、混合动力大巴起火事件不断。曝光、追问的同时，我们也要群策群力，如何给动力电池打补丁，提高动力电池和新能源汽车整车的安全性？欢迎在评论区参与谈论，或撰文发送至content@d1ev.com

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