深圳市比克电池有限公司(以下简称“深圳比克”)与重庆中力新能源汽车股份有限公司(以下简称“重庆中力”)10日签署战略合作协议，深圳比克将在2016年底前为重庆中力供应8000辆新能源物流车用锂离子动力电池包，约合3000万颗18650电芯。

此外，双方还将在电池管理系统及整车设计等方面开展一系列合作，合力突破技术瓶颈，加速中国物流车的电动化转型。

电商、物流行业已成为政府重点扶持的新兴经济增长点，而城市内配送中心与分拨中心间的快件运输通常使用面包车、小型厢式货车，对环境造成较大污染。在各大城市严格的入城限制政策下，传统物流车支撑下的城市物流配送时效、快捷和便利不再，且配送成本还居高不下。因此，城市物流车的电动化转型已成为政府和物流企业的必然选择。

2014年9月，中国交通运输部在《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》中就正式提出，到2020年，新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车。

除了国家性的政策支持，物流车自身的运营模式，也为其电动化转型提供了基础保障。由于物流车每天行驶的路线较为固定，其基本要求是动力足、承载力强，而对于行驶里程、行车速度等的要求却不高。加之公司化的定点车辆管理，充电桩等基础设施问题较为容易解决。

目前，物流车已是除普通乘用车、低速汽车外，应用最为广泛和成熟的新能源汽车类型。而作为新能源物流车最重要组成部分之一，动力电池的需求无疑将会大幅增加。

此次深圳比克为重庆中力提供的18650动力电池充分考虑了其物流车的整车需求，为整车提供了强劲的动力支持，并最大化减少碰撞挤压导致的安全隐患。

此外，比克电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了新能源物流车在不同环境下的行车需求，保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。

深圳比克从2006年起涉足动力电池领域，目前在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为一汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

业内专家表示，政策、市场和企业三方发力，推动中国新能源汽车市场不断走强。此次与深圳比克合作，旨在实现新能源物流车在中国国内的普及，共同为中国新能源汽车产业发展献力。

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