8月28日晚，2015山东国际节能与新能源汽车展览会期间，第一电动网·微电之家在济南举办“微电之夜”，为微型电动车经销商带来实战特训等内容。在活动现场，第一电动网·微电之家、中国汽车经销商商友会，以及数十家电动汽车优秀经销商代表倡议成立“中国电动汽车经销商联盟”，得到诸多经销商的响应。发起方和有意参与方对联盟的宗旨、职能做了探讨。（点击进入专题：微电蝶变：2015山东国际节能与新能源汽车展）

由于微型电动汽车市场尚无准入规则，产品、服务质量并不稳定，鱼龙混杂。经销商与生产商之间容易产生矛盾。一位经销商在活动现场就对作者表示，他以每台1.8万元采购了5台微型电动车，存在质量问题，下雨时车顶漏水，过水坑时电机控制器还进水，如今车卖不出去，又无法退货。在争议发生时，经销商往往居于弱势地位，并无好的救济渠道，常常采取的方法是“闹”。因为正值济南车展，这位经销商说，“明天就去他们展台找他们去。”

因此，微型电动汽车经销商迫切需要一个组织机构，代表经销商与厂家对话，解决厂、商纠纷，共同提高微型电动车流通领域的产品和服务。因此，成立“中国电动汽车经销商联盟”的倡议被提出，并得到许多经销商的认同。

第一电动网微型电动车事业部部长叶然

第一电动网微型电动汽车事业部部长叶然代表发起方介绍了“中国电动汽车经销商联盟”的初步想法。叶然介绍，联盟以平等、互利、合作、共赢为原则，代表经销商利益，拓展行业发展空间；汇聚经销商精英，建立共享平台，促进成员单位共同成长。其宗旨是凝聚电动汽车经销商力量，致力推动中国电动汽车市场健康、有序发展，造福广大消费者，推动创建全球最大微型电动汽车市场，提升中国微型电动车行业全球竞争力。

具体的职能则可能包括：首先，发挥电动汽车经销商与车辆生产企业之间交流桥梁作用，致力于推动规范的电动汽车渠道规则建立，协助相关标准、法规、政策制定；其次，为电动汽车经销商提供交流、学习、提升的平台，维护经销商合法权益，长期、稳定为经销商服务。

参加活动的经销商合影

联盟的章程等文件目前还在征求有意加入的经销商的意见。最终修订成定稿之后，联盟发起方将发出邀请加入联盟的启事，正式成立“中国电动汽车经销商联盟”。

在第一电动网·微电之家频道本次举办的“微电之夜”上，微型电动车经销商还接受了两位资深汽车营销专家的培训。

车界互联CEO陈龙术

车界互联CEO陈龙术以“系统的力量”为题，系统讲授了一个成功的经销商应该掌握的各种能力，从市场调研开始，到构筑核心竞争力，掌握财务预算工具，管理客户需求，确定产品竞争策略，市场营销方法，团队与绩效的管理方法，最终以创始人应该有的六项“修炼”作结，为微型电动车经销商向传统乘用车经销商升级，描绘了入门路径。

Unicorn董事、众赢咨询高级合伙人李红明

Unicorn董事、众赢咨询高级合伙人李红明主讲了“汽车经销商营销‘一二三’”。李红明表示，汽车经销是一个体系，由“关注——兴趣——搜索——冲动——购买——分享——重购/推荐”构成。在这个体系中，经销商需要做好批售与零售的平衡，以及广度与深度的平衡。而真正做好营销，需要三个引擎：发掘首批客户，选择爆款产品，以及差异品牌塑造。

天能动力能源有限公司高级工程师刘三元

另外，来自国内铅酸电池领先供应商——浙江天能动力能源有限公司高级工程师刘三元，则为经销商介绍了蓄电池及安装、使用和维护知识。

第一电动网·微电之家朱雅茜

第一电动网·微电之家的朱雅茜与经销商们分享了《2015中国电动汽车市场分析报告》，为经销商介绍了微型电动车的政策、市场、企业、产品环境。特别是《报告》关于微型电动车政策趋向分类管理的判断，令经销商们大感宽慰。

经销商们还交流了销售微型电动车的酸甜苦辣。江西万年时风经销商刘宝标讲了自己的故事。他坦言，多数经销商没有赚到钱，但他赚到了。“做电动汽车(销售)的，那是‘不怕死’的。”他认为，销量是眼前的，售后才是关键。他亲自参与车辆的售后维修服务，下雨天也要躺到地上修车，“我一天换过四次衣服啊”。而一位入行四年的泰安经销商表示，销售微型电动车根本没有赚到什么钱，但是仍看好市场前景，“冬天已经到了，春天不会远了”。

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