作者3月6日上午在北京采访了中国科学院大连物理化学研究所研究员、中国储能电池领域权威专家张华民。张华民3月5日刚从日本考察回到北京，他很忙，我们上午八点半见到他的时候，他告诉我们十点钟他要去参加一个专家评审会，我们在短短的一个小时内，听张华民畅谈国内外的储能产业发展，受益良多。对于中国储能产业的未来，张华民表示：我认为中国的储能产业将在5到10年之内出现爆炸性的增长。

　　张华民表示：当前的储能囿于电池技术的瓶颈，尚未能够支持其产业化发展。只有电池的技术获得了突破，成本降下来了，储能才可赢得发展。首先是电动汽车的动力电池方面。我们可以从日本的动力电池发展来看，日本当前正在研发革新型电池，日本人认为真正的电动汽车电池的能量密度应该达到当前电池的5到7倍，目前的锂电池的能量密度大概在100wh/kg左右。按此推算，真正适合电动汽车的理想电池的能量密度应该在500-700wh/kg。日本为达到此目的，组织了30多家企业产学研结合进行研发。目标就是要达到使电动汽车和传统燃油汽车一样，充一次电和加一次油的效果一样，这是日本人眼中真正的电动汽车概念。其实也正是理想中的电动汽车的状态。目前的电动汽车囿于电池技术的障碍，只能说是一种过渡。从这个角度来看，电动汽车储能电池的技术还有待发展。

　　再一个就是新能源储能方向。我认为这方面储能最大的市场首先在中国，中国新能源产业发展迅猛，对能源的迫切需求要求新能源的使用量要达到很大的一个规模。而当前发展受限的瓶颈还是在于电池技术。新能源发电的储能应用对储能电池的技术要求比较高，当前的电池技术大多难以满足其技术指标。

　　同时，张华民向作者讲述了他与日本NGK、加拿大VRB等相关储能知名企业接触的一些故事，本文不再刊发。从张华民的讲述中，我们看到了他对中国储能技术的发展满怀信心。作为中国储能网的一员，我们也为此深感欣慰。张华民同时兼任大连融科储能技术发展有限公司总工程师。大连融科储能技术发展有限公司是一家主要从事液流储能电池工程化、产业化的高新技术企业。

　　( 编辑/李骄 )

返回第一电动网首页 >