市场上海浙江

大考将近上海、浙江或将超额完成新能源汽车推广目标

李艳娇 2015-05-12 07:06

四部委15日起将考核示范城市新能源汽车推广应用情况。第一电动网预估，上海、浙江或将超额完成推广目标。

第一电动网根据工信部发布的2013.1-2014.9 完成量与2014.9-2015.3免购置税量，预估上海、浙江可能会提前完成2013-2015推广目标，合肥的形势也非常乐观，而贵州、福建、四川、长春、兰州、沈阳、哈尔滨等城市很可能会完不成推广目标。

城市（群）	计划（辆）	2013.1-2014.9 完成量（辆）	2014.9-2015.3 免购置税量（辆）
浙江省	10100	5203	5867
北京	35020	4762	6722
深圳	35000	4189	2063
安徽			2135
合肥	5720	4145
芜湖	5110	252
上海	13000	4022	13129
江苏省	18085	3118	6649
天津	12000	1726	1305
河南			786
郑州	5500	1423
新乡	5000	153
广东省	10000	1369	2671
广州	10000	1241
河北省	13141	803	403
西安	11000	710	（陕西）1024
湖北			1844
武汉	10500	389
襄阳	5000	561
长株潭	6100	492	（湖南）3093
山西			211
太原	5000	489
晋城	6000	3
沈阳	5000	232	（辽宁）6
大连	5000	225	253
云南省	5000	223	97
青岛	5200	510	373
山东			700
淄博	5000	63
潍坊	5500	174
临沂	5690	173
聊城	5010	3
贵州省	6000	166	8
福建省	10000	153	182+105（厦门）
宁波	5000	119	46
江西省	5300	118	317
四川			1562
泸州	5000	48
成都	5000	298
重庆	10000	995	201
长春	10000	33	（吉林）43
内蒙古	5000	25	1
哈尔滨	5000	5
兰州	5000	3	（甘肃）3
海口	5000	0	（海南）19
广西			4
青海			3
总计	335976	38616	51825

注：2013.1-2014.9完成量与2014.9-2015.3免购置税量有部分重合

[page]

浙江的推广量如此之好，是因为杭州推行的“微公交”模式贡献良多。到2014年底，康迪“微公交”在杭州累计投放康迪牌纯电动汽车总数就达9850辆，而整个浙江到2015年的推广任务才10100辆。“微公交”模式全部采用纯电动汽车，结合城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式等优点，集可充换电智能立体车库和平面站点于一体，实现了动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

上海推广成绩则要归功于开放的政策，特别是插电式混合动力车型的补贴和开放。2014年9月—2015年3月，上海免购置税车辆已达13129辆，已经超过了上海提交的13000辆的任务。13129辆中，插电式混合动力车型占比较大。在2014年前9月，比亚迪秦在上海的销量占据总销量的三分之二。2014年，比亚迪秦总销量14747辆，照此估计，就有近一万辆比亚迪秦卖到上海。此外，上汽2014年累计销售荣威550插电式混动车型2000辆，荣威E50纯电动汽车销售超过400辆。其余的车型为其他乘用车、客车和专用车。

合肥截至2014年9月就已经推广了4145辆，距离原本计划的5720辆仅剩一千余辆。加上2014年10月至今的推广量，估计已经完成任务。合肥是江汽集团大本营，江淮汽车和安凯汽车，也是国内纯电动乘用车和纯电动客车的两强。江淮纯电动汽车2014年销量约为2400辆，主销产品为iEV4纯电动汽车。据江淮乘用车营销公司新能源营销部部长雷兵介绍，今年定下1万辆电动汽车销售目标。2014年，安凯销售新能源客车也超过1000台。

综合上述情况看，市场+产能是城市推广新能源汽车成绩的决定因素。坐拥汽车消费大市场的城市，凭借新能源汽车购买的优惠政策，可以迅速打开推广量。同时，新能源汽车产业基础好的城市，发力起来也较为顺畅。由此，北京、深圳、广州、江苏等推广城市和地区，完成任务难度不大。但是，贵州、福建、四川、长春、兰州、沈阳、哈尔滨等地，或者新能源汽车市场小，或者没有强势汽车工业，很可能无法完成推广任务。（关注：新能源汽车推广量低解密：气候因素和基础配套差）

根据中国汽车工业协会公布的数据显示，3月新能源汽车生产1.43万辆，销售1.41万辆，同比分别增长2.8倍和3倍。其中，纯电动汽车产销增幅最大，3月共产销9504辆和9390辆，同比分别增长4倍和3.5倍。2014年新能源汽车共生产7.84万辆，销售7.48万辆，比2013年分别增长3.5倍和3.2倍。业内人士预计，2015年，新能源汽车的投资增速出现期末效应，迎来销量真正爆发的第一年，行业基本面出现拐点，预计销量达20万辆。

作者：李艳娇

本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/38428

返回第一电动网首页 >

本文版权为第一电动网（www.d1ev.com）所有，未经书面授权，任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用上述内容或建立镜像。违反者将被依法追究法律责任。

版权合作及网站合作电话：17001180190

文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。