1月4日，作者从南昌市公交公司获悉，继2014年投放江西首批47台气电混合动力公交车后，新年伊始，南昌公交再次投放今年首批10台纯电动公交车和53台气电混合动力公交车。截至目前，南昌公交共拥有新能源车749台。

此外，南昌公交在继首个昌南充电站建成投入使用后，继续在红谷滩新区共同投资建设红谷客运配套中心充电站，预计明年将全方位布局设点。

南昌再购买63台新能源公交车

据悉，南昌公交斥资6000余万购置今年首批10台纯电动公交车和53台气电混合动力公交车，分别投放在512路、221路、228路、229路四条线路，1月4日正式上线运行。

此次南昌公交购买的63台新能源公交车，车辆配置高，均为空调车辆，乘车舒适度高。其中纯电动公交车身为6.5米，共18座，单价130余万，车辆采用空气气囊悬挂和进口电机，动力更大，安全性更高；该车辆的充电时间短、续航里程长，一次充满电仅需2小时，理论可跑210-220公里。

截至到目前为止，南昌公交共拥有新能源车749台，已占全市公交总数的20%，其中采用油电混合动力的247台，气电混合动力100台，纯电动车20台；天然气公交车382台，其中LNG为150台，CNG为232台。

新能源公交车运载大排污少

据介绍，纯电动公交车使用电力驱动，无噪音，乘坐环境舒适， 零排放、零污染，真正低碳、绿色、环保。气电混合动力公交车车身长11米，共30座，单价80余万，为新式插电式车辆，起步和低速运行时用电，每小时20公里时速后气电混合使用，噪音小，能耗低，车厢环境更加舒适，将进一步提升百姓出行舒适度和满意度。

据有关部门测算，一个车道在畅通情况下，每小时效能为：私家车运送900人次，公交车约4万人次。而从承载量上看，若以11米长的公交车为例，每辆车有38个座位，满载时可以容纳80个人站立，即共可乘118人，而一辆轿车乘坐4人计算，理论上一辆公交车抵30辆小轿车的运力，但公交车的占用道路资源的面积仅仅相当于5-6辆私家车的面积。此外，公交车比小汽车的节能减排超出40%，效果更加突出。

第二座新能源充电站建成 明年将全方位布局

新能源充电站是推广应用新能源汽车的重要配套设施。南昌公交在继首个昌南充电站建成投入使用后，继续在红谷滩新区共同投资建设红谷客运配套中心充电站。该项目自去年12月初开工建设，总投资为1000余万元，规划建设20个充电桩，目前建成16个，均为一枪双充。

据介绍，此次充电桩外观设计新颖，为直流和交流分体设计，技术更先进，充电更便捷。其中，5个为45千瓦的直流一体桩(气电混合动力一次充电仅需45分钟)，5个为250千瓦的交流分体桩(纯电动公交一次充电仅2小时)，6个为90千瓦分体交直流桩(供小汽车使用)。目前，可同时为20辆公交车和12辆小汽车充电。

明年南昌公交还将继续依靠公交场站的布局设点，在民营科技园、长堎等地区新能源汽车充电站，进一步完善城区网点布设，为日益扩大的新能源汽车用户提供更便捷的充电服务。

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