据作者调查了解，目前，杭州已有170辆电动汽车上路，在全国走在了前列。

　　电动汽车租赁，很受欢迎

　　”这几天，来问电动汽车租赁的突然多了。我们现在都不接单子了，只能让他们留下电话。”杭州友泰电动车租赁公司总经理冯延杰掩饰不住喜悦，现在，他们的电动汽车都被租走了，还有几十人排着队在等车。

　　去年下半年，杭州开始启动电动汽车租赁。作为国内首家电动汽车租赁公司的负责人，冯延杰表示，主要还是看中新能源汽车的发展前景，他们购置了70辆众泰2008和众泰5008电动车。由于眼下要求租赁的人太多，他们对个人起租的时间要求半年以上，还要求承租者有稳定的工作，家有独立车库。

　　但高要求还是挡不住人们的热情。租了电动汽车已开3个多月的小汪给作者算了一笔账，租电动汽车租金相对便宜，政府补贴后，平均每月只需2000元租金，而同等价位的汽车租赁价在三四千元。另外，以每月行驶1000公里计算，汽油车一个月油费在七八百元，而电动车百公里耗电在16至18度之间，每月电费也就百元。一年可以省下近万元。

　　电动出租车，首批30辆上路，今年计划投放200辆

　　电动出租车也越来越多地出现在人们面前。据了解，1月26日，杭州首批投放了30辆电动出租车，其中15辆是众泰，15辆是海马，还有4天就满月了。”我喜欢电动车，空间宽敞，行驶起来也很平稳。”打过”电的”的张先生表示。

　　据透露，目前，做得好的电动出租车，一天15个小时运营下来可收入400元左右，但少的只有百元左右。比起汽油出租车来，显然还有很大差距。业内人士也表示，目前电动出租车存在续航里程不够长，性能不很稳定、车价偏贵等问题，另外，眼下可以用作出租车的，还只有众泰、海马两个品牌，未来尽管有许多合资品牌的电动汽车上市，但多为插电式。

　　”出租车试运营满月，我们会对整体运营情况进行汇总，哪些优点哪些缺点也会一清二楚，相信，在各方的努力下，难点会一一被克服的。”有关人士表示。那么，接下来，杭州会不会追加投放电的呢?杭州运管局有关负责人表示，今年，杭州计划投放200辆电动出租车，但具体投放多少，出租车公司要看具体运营情况而定。

　　电动汽车个人消费正在预热中

　　租赁和出租车，对整个电动车市场来说，毕竟只是小部分，最大头的还是个人消费。

　　”消费者看好电动汽车，主要是补贴诱人，其次则是使用成本低。”众泰汽车有关人士告诉作者，像20万元的众泰5008，可享受9.6万元的政府补贴，等于10万元就可以买回一辆电动汽车了，所以对个人来说还是有吸引力的。据统计，去年至今，众泰在杭州成功销售电动汽车153辆，除了邮政、国家电网以及租赁团购，个人消费达到34辆。

　　”目前，杭州已有数十辆电动汽车在排队申领政府补贴。”杭州市经委机械处、汽车工业处副处长魏兆宏证实道，杭州首批私人购买的电动汽车消费者，3月份将有望拿到国家和政府的大笔补贴，而这，相信会推动杭州个人的电动汽车消费市场。

　　(编辑/李艳娇)

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