星星点点，世界在变。智能化、电动化浪潮席卷而来，正在重塑全球汽车工业格局。2015年1月23日-25日，2014全球新能源汽车大会将在天津市召开，主题即为“重新定义汽车”，希望汇集全球数百位政府官员、企业高管和专家学者的智慧，为从业者贡献经验总结、前景预判和发展方略。【2016未来汽车开发者计划，点击了解详情】

2014全球新能源汽车大会由全球新能源汽车大会(GNEV)官方机构主办，由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网( www.d1ev.com )、南开大学滨海开发研究院、天津市高技术研究发展中心、天津市东丽开发区总公司共同承办，天津市科委、天津市东丽区人民政府、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心是本届大会的支持单位。

2014，中国新能源汽车和智能汽车市场化的元年。这一年，决定市场未来十年走向的各种力量已经登场，为赢得灿烂星光而在各自准备。他们中，有政府官员、有资本大鳄、有技术狂人、有企业家、消费者和媒体作者等等，我们不能忘了还有一类人：互联网人——这一年，以阿里、腾讯、百度为首的互联网巨头在中国兴风作浪，四处出击，誓言以互联网精神和方式来改造中国经济和社会形态，让从政府到百姓的社会各界，充分体会到互联网的威力。

重新定义汽车的时代已经到来！未来汽车并不只是具有联网功能的汽车整车产品，而是具有互联网精神的移动终端，将互联网游戏规则和互联网财富与汽车融合的产物，与重度互联网车主人群的全新生活方式紧密耦合的产物。“重新定义”不仅是要定义一个产品或服务概念，它更是要创造一种创新模式和精准营销概念，它要掀起一场变革！

中国必将成为全球汽车工业竞争的主战场。中国汽车市场在2010年成为全球第一之后，继续保持高速增长，预计到2020年成长到4000万台的产销规模，大于美日欧主要汽车国家市场的总和。中国将成为全球汽车市场的超级霸主，预计占比达到40%以上。

政策保护的窗口期不会太长，2014-2016将是最关键的三年。在政策驱动和市场压力之下，电动化和智能化会成为本土品牌寻求突破的抓手。核心技术及集成、消费者认知教育、智能和电动车使用环境(消费端政策及充换电网络)这三大要素的进步速度，将决定本土品牌能否在未来十年内取得竞争优势。

在三天时间里，2014全球新能源汽车大会将举办2场论坛和5场主题沙龙，第一电动研究院将连续第四次发布《全球新能源汽车发展研究报告》、《中国新能源乘用车发展研究报告》、《中国新能源客车发展研究报告》、《中国微型电动汽车发展研究报告》等四份行业年度发展报告。2014中国年度绿色汽车颁奖盛典也将同期举行。本届大会还将专门拍摄制作“致变革者”主题片，记录这个电动化时代真正的明星，向他们致敬，向变革的时代致敬……

以下为大会主要日程：

1月24日上午

大会开幕论坛：重新定义汽车

以特斯拉Model S为代表的“智能化+电动化”汽车，取得了“现象级”的成功，昭示着汽车业变革的方向。以社区关系为核心的互联网力量，正在快速渗透到汽车的设计、研发、生产、销售乃至服务各个领域，重塑着汽车业的生态。汽车需要被重新定义，那么，谁来定义？如何定义？汽车工业和互联网结合的纽带和节点是什么？且听其代表企业如何讲。

1月24日下午

主题沙龙A：制造流行——寻找新能源汽车市场引爆点

谁掌握核心技术及集成能力？如何做消费者认知教育？怎样创造更加合理的智能和电动车使用环境？这三大要素的协同作用，足以创造出万人追逐的时尚流行，快速引爆市场。让我们聆听变革先锋们对这些问题的真知灼见。

主题沙龙B：新技术、新产品、新模式—— 城市公交变革可持续解决方案

2014年度，中国城市公交新能源化变革成绩如何？大家来晒晒。在各种探索中，有哪些新技术、新产品、新模式值得总结？有谁能拿出中国城市公交变革的可持续解决方案？20个城市公交公司老总+10家主流客车企业老总，和你共同研讨这个重大话题。

主题沙龙C：边缘革命—— 微型电动车分类管理之辩

从山东、河南、河北等传统农业大省发端的微型电动车企业异军突起，凭借低廉的价格、快速灵活的经销网络、政策管制的盲区等优势，合纵连横，快速抢占县城及乡镇市场。这一场边缘革命，获得了资本市场的追捧。如何看待这个有强烈中国特色的市场现象？如何引入分类管理政策，引导和规范其健康发展？对于政策制定部门来说，这是一个迫在眉睫的课题。

主题沙龙D：智慧交通——怎样把基础设施变得更酷？

基础设施不一定要傻大笨粗，充电桩也可以不仅仅用来充电。在智慧交通的网络中，每一个节点都可以发挥多重作用，每一个硬件都是入口。它们的互通互联附加创新商业模式，使城市变得很人性、很科技。

已经有人在这么做吗？是的！来听听吧。

主题沙龙E：动力电池的创新之路

2014年开始，主力电池厂订单饱和，整个产业进入扩产能的通道。以三星、松下为代表的全球领先的竞争者正在快速进行技术创新的探索，这些技术创新已经产生了惊人的成果。跨国公司大举进入中国，借助中国市场的各种成本优势，将会快速拉低动力电池的全球平均价格。中国拥有巨大的市场和成本优势，整个动力电池的市场格局进入到大变化的阶段，我们希望跟有关各方一起讨论未来全球动力电池市场的格局。

1月24日晚上

“2013中国年度绿色汽车”颁奖盛典

作为全球新能源汽车大会(GNEV)重要的一环，中国新能源汽车行业最具影响力、公信力的”2014中国年度绿色汽车”颁奖盛典将盛大举行。

1月25日上午

GNEV创业者大会暨闭幕论坛：2014年度创新项目TOP10

我们为您准备最炫的舞台，等待您展示激动人心的研发成果。2014GNEV创业者大会，面向全球征集2014年度创新项目TOP10。

大会外场深入互动，大会同期，“你的电动未来——2014GNEV伙伴形象展”及配套活动“产业链采配会”，将打造高端、专业的展览平台，展示企业最新成果，有助企业形象和事业更上一层楼。同时，”我为电车狂——新能源汽车(天津)嘉年华”也将在会场周边举行，参与试驾车辆达50辆，试驾面积1万平米，届时预计有3000天津市民前往。

全球新能源汽车大会(GNEV)由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网(www.d1ev.com) 发起，自2010年12月开始，已成功举办四届。

GNEV的诞生，基于一个基本信念：作为全球最大的汽车生产国和消费国，中国有责任为新能源汽车的推广和普及发挥领导作用。促进全球各主要汽车生产国政府、企业和消费市场的信息沟通和数据共享，推动不同国家的行业领袖和精英进行多文化、多视角的讨论以达成汽车工业的可持续发展共识，进而推动各国之间、各企业之间的合作，是中国的应尽之责。

在过去的四届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等多个国家的政府和企业代表，与数百位中国代表进行了讨论，主题涉及节能减排、可持续发展、技术及商业模式创新、政府的引导和退出机制、公共舆论与行业发展的关系等几十个议题，得出了丰富而富有建设性的成果。GNEV历经4年的行业积累，在业内企业、媒体、相关政府和协会组织间享有很好的声誉，可为政府组织和企业提供一方最佳推广平台。

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