挪威的电动汽车市场每月销量一直稳定在1400辆左右，10月份的销售也接近这一水平，当月新注册电动汽车1398辆，同比增长51.1%，市场份额为10.8%，如果加上413辆进口二手电动汽车，挪威10月电动汽车销量达到了1811辆。
此外，挪威10月的电动货车销量，包括新车和二手车在内总计为56辆。
日产聆风(LEAF)纯电动汽车是当月销量冠军，售出372辆，今年前10个月累计销售4117辆，大众汽车包揽第二和三位，高尔夫电动车e-Golf售出324辆，e-up!电动车卖出230辆。
e-up!电动车和高尔夫电动车
传统燃油版up!车型的销量已相形见绌。从长期平均水平看，e-up!电动车在整体up!车系的市场占比已经达到77%。
但是，相较燃油版高尔夫，高尔夫电动车e-Golf稍显逊色，其销量只占到整个高尔夫车系的三分之一。值得注意的是，大众汽车在挪威推出e-Golf后，燃油版高尔夫的销量仍保持在一个稳定的水平，这使得高尔夫车系的总销售额升至新高。
宝马i3和起亚Soul电动车分列第四和第五，销量分别为130辆和86辆。起亚Soul的电动版和燃油版两种型，与大众e-up!和up!的销售情况相近。起亚Soul电动车在整个车系的市场占比迅速扩大至83%。
特斯拉Model S跌出前五名，仅售出36辆，受到了美国工厂暂时关闭安装新生产设备的影响。
来源：第一电动网
作者：杨晓红
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