扬州成为新能源汽车推广应用试点城市已近一年，目前扬州市新能源汽车发展如何？10月8日，作者从全市新能源汽车推广应用协调小组工作会议上获悉，《扬州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》本月将出台，同时有一系列推广应用措施已经实施或正在推进中。副市长孔令俊出席会议。

市级财政补贴实施细则本月出台

自今年6月《江苏新能源汽车省级财政补贴实施细则》出台以来，扬州市即加紧制定地方补贴实施细则。“目前，我们已和市财政局制定了《扬州新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，预计本月将出台相关细则。”市经信委相关负责人透露，细则将对我市购置新能源汽车的财政资金补贴对象、补贴范围和标准、资金补贴方式、资金承担机制、资金补贴申报流程作详细规定。

明年，省政府下达我市的新能源汽车推广应用目标任务为800辆。明年，我市将市区、市(县)联动，重点在城管、邮政、烟草等系统推广应用环卫、物流新能源专用车；积极鼓励私人消费者自愿购置；积极探索和运用可持续的商业运营模式及政策措施，鼓励和引导社会消费。

据了解，我市或将通过招投标、特许经营等方式确定并引入1—2家运营商，负责新能源汽车运营的各类配套服务。同时，我市将重点培育和扶持2—3家新能源汽车生产企业。

339辆“绿色公交车”年底前投运

根据省政府相关要求，年内我市须完成300辆新能源汽车的推广应用任务。

据悉，今年扬州市新能源汽车指标优先向公共交通领域倾斜。据市交通产业集团公司相关负责人透露，目前扬州市已完成314辆插电式混合动力公交车和25辆清洁能源公交车型的选择，以及各型号购置数量确认。“10月17日招标开标，339辆车预计12月底前全部购置到位并上线运营。”届时，一批“冒黑烟”、尾气排量不达标的公交车辆将被替换。

此外，据市经信委相关负责人透露，公交集团公司将利用现有智能调度平台，年内建立新能源公交客车全过程检测系统，对车辆实时监控，保障行车安全。

年内完成80个公交车充电桩建设

新能源汽车长期以来叫好不叫座，配套设施跟不上是其中一个重要因素。“我们将留足新能源汽车配套设施用地空间，坚持加油站、加气站、充电站、公交场站‘四站合一’，加紧编制新能源汽车配套设施建设规划。”市规划局相关负责人表示。

“吴州路充电站长期处于闲置状态。”市供电部门相关负责人表示，今年市供电部门对站内直流充电桩部分进行了升级改造，能满足电动汽车充电的需要。

据悉，扬州市目前已建成一系列新能源汽车基础配套设施。市供电部门已在吴州路建设一座大型充电站；在运河印象小区、金域蓝湾小区、供电公司南郊变电所、供电公司邗江大楼处建成交流充电桩共36台；在京沪高速扬州龙奔服务区双向各建充电机1台、充电桩2台、充电车位4个。“以上充换电设施可同时为7辆大型电动公交车，54辆小型乘用车提供充电服务。”

据介绍，年内扬州市还将完成80个公交车充电桩建设，以及1—2座加气站前期准备工作。

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