作者从青岛公交集团了解到，近期内400辆纯电动公交车陆续到达岛城各个公交停车场, 目前正在协调换电测试对接，有望于今年年底投入使用。

400辆纯电动公交车陆续到达岛城

9月29日,5辆新电动车陆续开进城阳上马公交停车场。据公交集团相关负责人介绍,公交集团计划今年年底增加的400辆纯电动车已经全部到位,其中有300辆申沃生产的车辆停放在胶州申沃停车场,其他100辆车分别停放在世园会、城阳上马、汽车东站等公交停车场内。

“车辆到齐后需要先与国家电网进行换电服务交接，还要进行设备调试、挂牌等工作，预计年底将陆续投入运行。根据充电桩和换电站的建设情况，对一些线路的车辆进行调整，一些老旧车辆将陆续下岗。”公交集团技术处负责人告诉作者。

12米长 “豪华型”纯电动车

在胶州申沃停车场，打眼一看，一排排12米长的白绿色“豪华型”纯电动公交车便让人感觉“气派”！

在细节处新型纯电动车设计也更加人性化。采用低踏板设计，乘客可直接一步上车，车内设有2个残疾人专用位，并配备了安全带，方便轮椅固定；车门处特别设置了一处折叠的可伸缩式踏板，以方便残疾人轮椅、婴儿车、拉杆箱的无障碍化上下车；新车车厢内部空间更大，运载率提升20%，车门和车内通道都更加宽敞，有利于车厢乘客的流动，在一定程度上解决了高峰时段乘客拥挤疏散速度慢的现象。

580辆车每年减少碳排放16万吨

据公交集团相关负责人介绍，纯电动公交车作为零排放、零污染的新型车辆，依靠电力驱动运行，无燃料消耗。

目前，若加上即将参加运营400辆纯电动公交车，公交纯电动车辆总数已达到580辆，与柴油车比较，按一年总行驶里程 6万公里计算，经过粗略计算，每年可减少燃油消耗63500升，减少碳排放164700吨 。车辆更新完成后，公交集团清洁能源汽车(包含天然气、纯电动、无轨电车)达到2900余部，占公交总车数的近70%，在全国同行业处于领先地位。

新电动车耗电低充电灵活

这批新型电动车采用大容量的锂电池，高效的直驱动力系统，一公里仅需1度电，能耗水平大幅下降，一次充换电续驶里程可达150公里，更加节能而且充电方式更为灵活，方便。此款新型电动车既可采取6-8分钟内整车更换电池充电，也可采取充电桩对车载动力电池直接充电。

据了解，青岛现有换电站3座，分别在汽车东站、薛家岛和王村路停车场，由于电池充电需要时间过长，现已超负荷工作。

“整车充电的方式可将充电桩直接安装在公交车停车场。 驾驶员末班车下班后，即可将车停在充电柱旁进行充电，3-5小时就能充满。既节约空间，同时利用用电低谷充电，还能节省下相当一部分电费。”公交集团技术处人员向作者透露，公司已经通过引进不同充电模式的纯电动车以解决充电站供不应求的状况。

24个充电桩进入调试阶段

在天泰体育场公交停车场的东面，作者看到有18个金属新设备，上面标注为“电动汽车充电桩”。今年以来，国家电网已经在公交集团两个停车场建设了24个充电桩，其中18个在天泰体育场公交停车场，6个在沧口公园公交停车场。

相关人员介绍说：“这两处公交车充电站项目已取得阶段性进展，充电桩及箱式变电站等主要设备已安装完成，即将进入调试阶段。”

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