租车即将出现在成都的大街小巷。8月18日，在成都经开区的四川汽车工业股份有限公司新能源汽车分公司内，一批川汽野马C31纯电动轿车正进行最后调试，“具备量产条件，成都今年内订了200辆，用于出租车运营，预计年内就将上路拉客。”新能源汽车分公司常务副总经理曹国栋说。

电动出租车充电3小时续航200多公里

拔下充电插头，技术人员许智涛打开这辆两厢出租车的引擎盖，“高压箱、电动压缩机、电机控制器都在这里。”这辆已完成研发的纯电动出租车外观和普通两厢轿车没有区别，但底盘、引擎部分差别很大。

川汽野马C31充电时间约为3小时，续航里程(充一次电后以经济车速行驶的最远里程数)将达到220至280公里，是川汽新能源汽车分公司研发的第二代纯电动轿车。“已经对第一代车型进行了全天候行驶测试，第二代更轻，车身重量只有1.3吨，充电时间也更少。”曹国栋说。

纯电动SUV外观酷似路虎有望年内下线

川内首辆纯电动SUV——川汽野马T70EV也已完成研发，预计年内下线。这台外观酷似路虎的SUV，充电3小时可续航230公里，“满足一般公务车用途，将来续航将达到 400至500公里。”

川汽野马T70EV的电池来自美国波士顿，重约300公斤，“目前已具备量产条件，预计11月份就将量产。”曹国栋说，T70EV完全充电需要 3小时，快充(达到80%电量)只需30分钟，“目前已接下省内外1500辆的订单。”按照目前的新能源汽车补贴政策，这辆纯电动SUV的实际售价约为18万元。

曹国栋表示，明年，川汽将在成都经开区(龙泉驿区)建成5000辆产能的电动客车基地，“力争在2016年，成都、绵阳两地电动车产能突破15万辆，进入全国前五。”

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电动汽车上市忙

今年以来，国内各大厂商纷纷推出纯电动细分市场产品。据了解，备受关注的腾势、之诺1E、启辰晨风、一汽丰田朗世、长安逸动、奇瑞新QQ等十余款车型有望在今年上市销售，掀起电动汽车上市的热潮。

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