2014年5月，新能源汽车产量重拾快速上涨的趋势，环比增长四成，同比则增长448.70%，达到5893辆，其中纯电动乘用车2854辆，环比增长11.40%，同比增326.61%。

在乘用车方面，5月，上海华普生产的康迪牌电动汽车仍是独占鳌头。奇瑞、比亚迪、众泰、江淮、北汽、上汽等企业排名依次第二到七名。插电式混动车方面，比亚迪秦首次破千。

纯电动乘用车环比增11.4%

5月，全国车企生产纯电动乘用车2854辆，环比增长11.40%，同比仍能保持增长，增幅为326.61%。

具体到各车企品牌。5月，上海华普生产的康迪牌电动汽车独占鳌头。今年3月-5月，康迪电动车的产量在1000辆和1500辆之间。其产量的增长源于已确定商业模式的扩张。

奇瑞排名第二，并且绝大多数的是采用铅酸电池的QQ3 EV。其锂电版的瑞麒M1电动车产量并无大的起色。近期，第一电动网专访了奇瑞新能源总经理刘心文，了解到奇瑞第二代电动车eQ有望于2014年9月上市。

比亚迪排名第三，比亚迪e6电动车，当月生产299辆。比亚迪销售有限公司副总经理李云飞透露，e6销售253台，1-5月累计销售1134台。e6的私人消费很少，其走向更有可能是出租车市场。

排名第四的是湖南江南汽车生产的众泰电动汽车，总产量252辆。江淮、北汽、上汽等企业排名第五到七名。

插电式混动车环比增35.33%

在发力较晚，起步更低，车型更少的情况下，插电式混动车型产量已经突破千辆，环比增长了35.33%。

比亚迪秦5月产出998辆，占94.06%，位居首位。据比亚迪销售有限公司副总经理李云飞透露，5月秦月销量首次破千，达1008台，创上市以来新高。1-5月累计销售4302台。在订单方面，比亚迪秦也是继续增长，目前已经破万。

排名第二的是荣威550插电式，占比5.56%。值得注意的是，插电式混动出现新车型——广汽传祺插电式混动车。这款车的信息在广汽传祺的官网上还没有信息。不过也有经销商称，该车市场指导价23.6万，内部认购价18万。

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