一、 电网风暴来临 充换电业务垄断将进一步被打破 

5月7日，国内媒体报道称，国家电网华北分部主任、党委书记朱长林被带走调查，此前国家审计署已派出数百人进驻国家电网公司(下称国家电网)。(参见：审计署数百人进驻 国家电网华北分部主任朱长林被查)

消息人士指出，继“石油风暴”之后，“电网风暴”已悄然开始，长远来看，这对于充电换电设施建设的进一步开放将产生正面和积极的影响。

二、 国网充电站建设大提速 今年拟覆盖三条高速公路

5月7日，本网独家获悉，国家电网公司启动了在京港澳高速、京沪高速和青银高速沿线建设电动汽车充电站的计划，完工时间紧迫：到2014年6月底，京沪高速沿线充电站建设完成；2014年8月底，京港澳和青银高速沿线充电站建设完成。尽管高速公路沿线建设充电设施在国家电网的规划之内(参见：国家电网将在京港澳高速全线建电动车充电站)，但时间表大幅提前，如果能按时完成将极大地扩展电动汽车出行里程。

三、 特斯拉平民车可能放弃Model E命名 神秘车型或定名Model Y

特斯拉将有可能撤销对入门级车型Model E的定名。特斯拉曾于2013年在美国专利和商标局为这款定位低于Model S 的入门级轿车定名为Model E。不过，据美国Autoblog透露的消息，这一命名或将被放弃。特斯拉将为另一款神秘车型定名为“Model Y”。

四、 电动汽车百人会成立 最高级别智库护航战略行业

5月5日，中国电动汽车百人会成立大会暨2014年重点工作研讨会在清华大学举行，宣告中国电动汽车行业产生了一个级别不能再高的第三方智库，寄托了中国汽车产业乃至经济决策者，借电动汽车实现技术赶超的强烈意愿。

五、 价格亲民 操纵便捷 江淮iEV4北京市场销量破百

江淮iEV4电动车自4月在北京正式开卖以来，目前订单已达103辆，交车50辆。据了解，目前订单主要来自私人客户，大部分客户还未安装充电桩，依靠充电线连接家庭电源给车充电。

六、 比亚迪北美放豪言：2015年电池产能或扩十倍达15GWh

“比亚迪年产6.5Gwh的电池厂也许将在今年年底或明年年初建成，到2015年底电池年产能或将扩大到10到15GWh。” 5月4日，比亚迪北美总经理李珂在巴菲特股东大会中国投资人酒会上透露了上述信息。目前比亚迪电池产能为1.6GWh/年，按照李珂的说法，比亚迪电池产能将在未来两年内扩张10倍。

七、 美国4月电动汽车销量惊变 特斯拉跌出前三

4月份，美国插电式汽车共售出8605台，年比大增20.5%。销量排行前三名却发生了变化，日产聆风继续蝉联冠军，特斯拉Model S一直保持的亚军地位不保，被通用沃蓝达和丰田普锐斯插电式混合动力车挤出前三，滑落至第四位。特斯拉目前的供货重点主要在欧洲，与3月相比，美国的交货量有所下降，估计Model S在4月出售了1100台。

八、董扬：新能源汽车地方目录会逐步取消 

5月9日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会公布4月汽车工业产销综述。中国汽车工业协会秘书长董扬在回答第一电动网作者提问时，针对新能源汽车推广中某些城市设置地方目录这一现象，董扬表示，“今后，已设置地方目录的城市会逐步取消目录的设置。”

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