不久前，国内首款电动汽车奇瑞QQ3EV，正式运抵扬州奇瑞新江南4S店，并开始接受市民预订。这款预售价只有5.4万元的电动轿车，将让更多市民圆家庭轿车梦。买了电动轿车后，到哪里去充电?作者昨从扬州供电公司获悉，今年扬州拟在市区布点建设80个充电桩，满足电动轿车上路需要。

　　30个充电桩

　　下月底到位

　　”这项工作正在开展，首批安装30个充电桩，在扬州经济技术开发区，目前正在选址。”昨天，扬州供电公司需求侧管理中心陈德华主任向作者介绍，”根据工作计划，预计在2月底前，30个充电桩全部安装到位。”

　　不久前，扬州经济技术开发区被列入国家职能电网示范区，而充电桩建设是”示范工程”的一个部分。新安装的30个充电桩将来主要为居民家庭电动轿车服务，所以多数是安装在居民小区内。

　　陈德华介绍，除开发区的30个充电桩外，2011年市区还将安装50个充电桩，分布在市区东南西北各个方位，包括各个经济技术开发园区。

　　”不仅要满足电动公交客车、家用轿车，还要满足工程车、环卫垃圾运输车和邮政车等各种行业车辆充电。”

　　买电动轿车

　　可刷卡充电

　　充电桩没有统一标准，会不会因电动汽车接口不同而无法充电?

　　陈德华介绍，这个问题已经解决，其他电动汽车使用者，只要购买供电部门提供的一个插座连线，这个插座与充电桩兼容，就可实现无障碍充电。

　　另据介绍，电动轿车将实现刷卡充电，购买一张储值卡，刷卡一次就开始充电，非常方便。而充电桩本身无人值守，就像公用电话一样。

　　从目前试验效果看，即使按照最高标准计划，大客车行驶每公里的充电成本只相当于汽油成本的1/3;而电动轿车行驶每公里的充电成本只相当于汽油的1/6。

　　开电动汽车

　　可以租电池

　　今年扬州还将设一个大型充换电站，初步计划选址在江扬大桥以东的某一地块。

　　据了解，在发展充电站建设规划中，国网公司江苏电力公司将更侧重换电站的建设。而即将建设的新充换电站规模比吴州路充电站更大。

　　”因为从实际操作上看，充电时间太长，至少半个小时以上，与传统加油站无法相比，不能满足用户的需要。”有关人士介绍，”充换电站将建设成为一个能源提供商，电动汽车电快要耗尽时，只要开到充换电站，5分钟以内，帮你换一个充满的电池，你可以继续上路行驶，晚上9时后电价便宜，由充换电站为电池充电，既节约又方便用户。”

　　”电动轿车进入千家万户后，如果都分散充电，也会导致电网不稳定，造成电网污染。电动轿车普及后，用户只要买车，不需要买电池，可从充换电站租赁电池，按照公里数付费，既减少一次性购买数千近万元的成本，又方便充换电。”

　　(编辑/李骄)

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