4月11日，“自律创新促发展——小型纯电动汽车创新论坛”在位于山东淄博的唐骏汽车集团举行。有实力有抱负的生产企业、电动汽车研究权威人士、山东产业政策制定者等人士汇聚会场，共商小型纯电动汽车的发展策略。中国工程院院士杨裕生、清华大学教授陈全世、山东省经信委副巡视员王兆春、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司董事长薛兴震等出席论坛并发表演讲。

“自律创新促发展——小型纯电动汽车创新论坛”是“创新之旅——中国新能源汽车创新媒体联盟走进唐骏”活动的部分。同期，新华社、搜狐汽车、易车网等近20多家媒体走进唐骏汽车集团，对这支电动汽车新军的技术、生产、产品等进行全方位考察报道。另外，唐骏汽车还将举行唐骏电动车新品上市仪式。唐骏、御捷、雷丁、宝雅、陆地方舟等企业将成立中国小型纯电动汽车品牌发展联盟，共同发布《产品质量保证承诺宣言》。

第一电动网CEO庞义成主持论坛。山东唐骏欧铃汽车制造有限公司董事长薛兴震首先发表了演讲。薛兴震说：“小型纯电动汽车业界有识之士汇聚于此，共商大计，必将对小型纯电动汽车发挥巨大的推进作用。”他认为，小型纯电动汽车安全、环保的特点，符合消费者的需求，是市场的产物。市场发挥作用，催生了这个行业，因此应有其发展的空间。但他也强调，面对小型纯电动汽车的问题，“行业要自律，企业要自律”。

山东唐骏欧铃汽车制造有限公司董事长薛兴震发表演讲

政府官员、企业高管和专家学者等上百位嘉宾出席了本次论坛，围绕小型纯电动车企业如何“自律创新促发展”这一话题，分享他们对中国小型纯电动汽车市场的现状总结、前景预判和发展方略。论坛上还将划下里程碑式的一笔：在地方政府、学术专家及媒体的支持下，唐骏、时风、陆地方舟、御捷等代表性企业将成立“中国小型纯电动汽车品牌发展联盟”，并发布联盟企业产品质量保证承诺宣言，为小型纯电动汽车的发展树立标杆。

在中国工程院院士杨裕生看来，小型纯电动汽车的优越性比较突出，包括电池少、价格低廉，技术积累较好，可以用220V民用电充电，充分利用低谷电等优势。而类似特斯拉电动汽车，“每一百公里也要消耗将近18度电，一辆高档的纯电动汽车它的耗电量相当于两到三辆的微型车，非常浪费能源。”

中国工程院院士杨裕生

清华大学教授陈全世说，微型电动车需要技术升级，从哪里开始？首先，按照电动汽车的特点进行安全设计，以方便安装、维护。比如合理的质量分配等使汽车设计思想集中体现。其次，以相关标准为准绳，在国外要参考欧盟等等标准，在我国要正式上路的话就要遵守我们的道路交通法规，制订较为系统的企业标准。陈全世说，企业标准必须四项内容：设计大纲，生产工艺，检验标准，售后服务。

南开大学经济研究所副所长、教授刘刚对小型纯电动汽车市场需要进行了分析。根据刘刚的初步估测，满足农村和小城镇市场需求的小型纯电动汽车市场可以达到1.5亿辆。他还表示，小型纯电动汽车最好的价格就是3万到5万，不要去盲目地高端化。随着技术进步，要用3到5万的价格做出全世界最好的小型纯电动汽车，制造让老百姓买得起，使用得起的节能环保汽车产品。”

山东经信委副巡视员王兆春在论坛上发表演讲说，今年中央电视台3·15特别节目曝光了山东老年车存在的问题，对产业的规范发展提供了强大的舆论动力，把这个产业纳入整体管理，实行规范管理起了不可替代的作用。

在沙龙环节，来自唐骏、陆地方舟、梅拉德、天能、超威的企业高层以及行业专家进行了精彩的探讨及发展展望。围绕如何运用行业优势企业的自律联盟，促进行业的规范发展和产业升级，以及针对当前媒体曝光的微型电动车出现的一系列问题，如何通过企业、媒体、消费者和政府的有效互动，营造良好的政策环境和制度环境，促进行业的可持续发展等话题进行探讨。企业代表、专家学者与会嘉宾踊跃发言，积极互动，共话发展。会场气氛融洽热烈，展示了我国小型纯电动汽车产业日益成熟的良好风貌。

沙龙环节，从左至右嘉宾依次为第一电动网CEO庞义成、山东唐骏欧玲汽车制造有限公司董事长薛兴震、天能集团副总裁周建中、南开大学经济研究所副所长刘刚、中国工程院院士杨裕生、清华大学教授陈全世、山东梅拉德动力科技有限公司总经理舒欣、深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司战略规划总监刘晓静、超威电源有限公司常务副总杨发根

在地方政府、学术专家及媒体的见证与支持下，唐骏、陆地方舟、御捷等企业成立“中国小型纯电动汽车品牌发展联盟”，并发布联盟企业产品质量保证承诺宣言，成为本次论坛的最大亮点。

小型纯电动汽车自发展以来，其合法性、管理、产品质量等问题一直饱受争议，但持续增长的势态证明了该产业有着强大的市场需求。为了推动小型纯电动汽车的健康发展，唐骏、御捷、陆地方舟、雷丁、宝雅、江苏道爵、南开大学滨海开发院，第一电动网共同发起成立小型纯电动汽车品牌发展联盟。

南开大学经济研究所副所长刘刚作为联盟成立的主持人，在成立仪式上表示，小型纯电动产业作为新兴产业，如何获得社会和政府的认可是其在合法化过程中所遇到的难题。刘刚指出，小型纯电动汽车在快速发展的过程中由于产业规范和行业自律的缺失，出现了不和谐的现象，例如某些企业的粗制滥造，给整个行业的可持续发展埋下了隐患。

中国小型纯电动汽车品牌发展联盟成立

有实力有抱负的小型纯电动汽车生产企业，以及高度重视该行业的专家、媒体一直在为该行业的健康发展奔走呼吁，积极探寻小型纯电动汽车升级发展之路。本次成立品牌发展联盟，也是该行业的一大创新之举。

上述六家中国小型纯电动汽车品牌发展联盟成员单位在品牌承诺上签字，并向社会郑重发布产品质量和安全质量宣言，以表达维护自主品牌和产业健康发展的决心。

活动当日还举行唐骏电动车新品上市仪式。一共有三款电动产品推出，分别是唐骏王子锂电(符合双“80”标准，时速和续航里程超80公里/小时或80公里)、唐骏王子交流异步(配置交流异步电机)、唐骏锂电版电动微卡。 另外还将举行试乘试驾、巡展、参观厂区、媒体对话高层、经销商经验交流等一系列活动。

唐骏王子小型纯电动汽车

据唐骏电动车销售公司总经理刘国增介绍，目前市场上小型纯电动汽车产品大多使用直流有刷电机，唐骏王子从直流有刷全部升级为交流电机，主要在提高爬坡性能、降低放电功率，减少产品维护，延长使用寿命等方面系统升级，同时从空调、全封闭充电器、电子方向助力、铝轮毂、行李架等增加配置，提高整车的性能。新款车型加配不加价，售价4.68万元。

另外一款唐骏王子“双80”车型，结合欧洲L7E和市场需求，配置96V/10kW交流电机和12V 150as锂电池，最高时速可达100公里，最大续航里程可达150公里。

刘国增表示，唐骏电动汽车在品质提升过程中，用户群体也逐渐改变，主要以三、四线城市中家庭的第二辆车、县城乡镇通行的第一辆车、上班族短途代步车等。“如果政府给予我们准入，小型电动汽车将会成为城镇化建设中第一批受益者，解决以家为半径不超过30公里短途用车，会成为城镇化或三、四线城市出行的首先交通工具。”

唐骏旗下锂电版电动微卡，已经获得工信部公告，搭载312V/18kW永磁同步电机和3.2V/100as磷酸铁锂电池，最高时速110公里，最大续航可达280公里。 该产品以“最后10公里”的城市短途运输为目标群体，包括城市快递、酒水配送、短途物流等等，解决城市环境，减少排放，代替燃油车的升级产品。主要。心打造的唐骏微面外成熟微型客车生产经验，历经两年精心研制，

本次“创新之旅——中国新能源汽车创新媒体联盟走进唐骏”是由唐骏汽车集团主办、第一电动网承办、中国新能源汽车创新媒体联盟支持的小型纯电动车行业重量级创新活动，也是国内首个媒体联盟走进小型纯电动汽车企业活动，打造媒体与企业最深入、重要的交流与沟通平台。数十家主流媒体齐聚唐骏，对企业进行技术研发、生产工艺、企业文化、产品展示等全方位考察报道，以媒体的视角还原真实的有实力的小型纯电动汽车企业。

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