▌要闻

▍马斯克晒“光子计数重建”对比图：特斯拉FSD夜间极限眩光感知能力远超人眼  

第一电动5月10日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克今日在社交平台发布一张对比图，直观展示特斯拉FSD在夜间强光眩光场景下的技术突破。左侧为人类感知的RGB图像——传统摄像头ISP压缩动态范围后，强光过曝泛白，暗部细节完全丢失，肉眼几乎“致盲”。右侧为特斯拉AI光子计数重建图像——FSD神经网络绕过ISP压缩，直接读取传感器最原始的RAW光子信号，完整保留明暗极限内的所有光子数据。

马斯克解释称，这一技术使得特斯拉FSD即使在对面远光灯直射、近乎全白的“地狱级”眩光环境下，仍能清晰识别暗处的道路、车辆和障碍物，感知能力远超肉眼和传统视觉方案。这是特斯拉纯视觉自动驾驶方案在极限场景下的核心优势之一。

▍“8家车企锁电约谈”系AI造谣：中汽协及多家车企紧急辟谣，还原谣言链条

第一电动5月10日消息，一则声称“8家新能源车企因OTA锁电问题被约谈、3家被立案调查”的消息近日在网络持续发酵，引发行业震荡与资本市场波动。5月9日晚，中国汽车工业协会正式辟谣，明确表示网传“约谈、立案”为不实信息，主管部门并未开展相关监管行动。

事实背景是，今年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的投诉量超过1.2万件，同比上涨273%。4月17日，央视网发布了一篇题为《1个月投诉超1.2万件，同比上涨273%，新能源车企为何频频“锁电”？》的报道，提到“8家车企被约谈、3家被立案、2家撤回争议升级包”，但未公开具体企业名单。5月9日，有网友通过AI应用（如“豆包”）提问“具体是哪8家”，AI基于碎片信息和历史舆情生成了一份“可能性名单”，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安。截图被恶意配以“内部消息”“央视网曝光”等标题，在社交平台迅速传播。目前，涉及的8家车企均在5月9日前后发布辟谣声明：

比亚迪：“比亚迪新闻打假办公室”称该内容纯属虚假谣言，已取证，将依法追责。

小鹏汽车：法务部表示近期并未收到所谓“约谈”，也不存在被立案调查。

特斯拉：网传信息不实，所有软件更新均经过严格测试与备案。

极氪汽车：未收到相关约谈，已固定证据，将维护自身权益。

广汽埃安、理想、蔚来、问界也分别通过官方渠道否认被约谈或立案。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，协会已向主管部门和相关企业核实，截至目前，并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管执法行动，网传内容无官方来源，与事实严重不符。最初引发传言的媒体报道已修改原文，删除了“8家车企被约谈，3家被立案”等表述，并在留言区更正称，相关表述系“个别文字表述引发歧义”，实际应为“从2020年至今，8家车企因异常加速、电池起火、OTA等问题被约谈”。新能源汽车所谓"锁电"主要分为两种形式：一是车企通过调校动力电池管理系统参数，限制电池充放电区间，充电时电量未充满便自动终止，放电时剩余电量还有15%至20%时车辆即判定电量耗尽；二是人为调低充电电流，采用小电流慢速充电模式。车企冒险锁电的核心是安全与成本，既能减少车辆自燃事故、维护品牌口碑，又能延长动力电池寿命、压低终身质保成本。但车企多通过OTA远程升级悄悄锁电，相关核心参数封存于私有云后台，普通车主无法自行查询鉴定。今年3月，工信部与市场监管总局出台OTA规范，明确严禁锁电降配、静默强制升级、掩盖缺陷逃避召回，从监管层面否定违规锁电合法性。

此次风波也引发对生成式AI信息误导的反思：AI的“信息补全机制”和笃定的语气，极易在信息真空下制造出以假乱真的“名单”，再经恶意炒作和二次传播，演变成全行业信任危机。

▍消息称吉利系千里科技计划与北汽合资，CEO陈奇将离职从事具身智能创业

5月9日，据“一见Auto”报道，千里科技计划与北汽合资，相关计划预计年内落地，具体方案仍在讨论中。此次合资计划旨在弱化千里智驾公司身上的“吉利系”标签，以获取更多其他车企的订单。知情人士透露，千里智驾公司成立之初就已开始策划此合资计划，因为公司要发展壮大，必须获得更多订单，用实际成果向市场证明自己。

据悉，千里智驾CEO陈奇即将离职，目前仍在组织架构内。陈奇的离职与合资事宜无关，更多是个人选择，离职后他可能会从事具身智能创业。此外，春节假期后，团队中有不少从极氪团队合并过来的华为系中层主动离职。千里智驾公司成立时采取了王军、陈奇“双CEO”制，王军是前华为车BU首任总裁，加入千里科技后，他既是千里科技联席总裁，也是千里智驾公司的董事长、CEO。陈奇当时担任千里智驾公司的联席CEO。从2025年底战略发布到今年3月，千里智驾覆盖车型达17款，主要集中在吉利系车型上，极氪、领克、银河三大新能源品牌均采用千里智驾方案，装车量达到46万台。

▌国内

▍鸿蒙智行、小米YU7、小鹏、吉利、理想等多款新能源新车型集中申报工信部  

第一电动5月10日消息，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第407批），本次共有458户汽车生产企业申报新产品1393个，其中新能源汽车产品共233户企业的684个型号，涵盖纯电动、插电式混合动力及燃料电池三大技术路线，公示期为5月10日至5月15日。包含鸿蒙智行三款超豪华车型、小鹏L05/G9L、理想L6改款、领克 07 GT 、岚图追光 S 轿跑 、小米 YU7 入门级新车、上汽 MG 07、吉利银河 TT/A8、别克至境 L7 纯电版等重磅车型。

鸿蒙智行三款超豪华车型领衔首发。尊界品牌首款MPV——尊界V800正式申报，车身尺寸5495/2006/1850mm，轴距3430mm，搭载1.5T增程器与前后双电机组合，配备63.2kWh电池包，WLTC纯电续航275km，预计下半年上市；尊界S800 Grand Design高定版同步亮相，定位超豪华大型四座轿车，车长5480mm、轴距3370mm，提供增程与纯电两种动力；问界M9 Ultimate领世加长版车长达5402mm，搭载6颗激光雷达并首发华为乾崑ADS 5.0系统，增程版采用2.0T增程器配合前后三电机驱动，已开启预售价格66.98万元起。

主流自主品牌新能源产品密集布局。领克品牌首款旅行车领克07GT完成申报，车身尺寸4846/1900/1485mm，轴距2843mm，搭载EM-P智能电混系统及28.3kWh电池，CLTC纯电续航超200公里，可选装原厂运动套件、碳纤维尾翼及车顶激光雷达，将于今年三季度正式上市。领克20全新纯电轿车同步申报，采用分体式前大灯组，车顶新增激光雷达，尾灯集成高清后视摄像头，尺寸4495/1845/1573mm，轴距2755mm，搭载后置单电机（245kW），匹配磷酸铁锂电池组。吉利银河全新纯电轿跑银河TT完成申报，车身尺寸4999/1990/1480mm，轴距2920mm，提供两驱（245kW）和四驱（前180kW/后245kW）双版本，计划年内上市。小米YU7入门级新车型出现在减免车辆购置税目录中，换装73.0kWh电池组，纯电续航分别为633km和643km，整备质量降至2200kg，较标准版减重115kg，市场预测起售价有望下探至24万元。上汽名爵全新新能源轿跑MG 07完成申报，车身尺寸4886/1900/1478mm，轴距2825mm，提供纯电与插混双动力，搭载Momenta R7智驾方案，主攻15-20万元市场。小鹏汽车继续扩充产品矩阵，新增MONA家族SUV兄弟车型小鹏L05，同时尺寸全面增大的小鹏G9L也完成申报，两款车型均提供增程与纯电版本。新款理想L6迎来改款，车长增加10mm，电池升级至51kWh。

合资品牌新能源转型加速推进。岚图追光S轿跑SUV亮相申报，该车即此前代号“FE”的车型，车身尺寸5050/1998/1656mm，轴距3000mm，配备华为896线四激光雷达并首批搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，提供单电机与双电机纯电版本。别克高端新能源子品牌至境L7纯电版通过申报，车身尺寸5032/1952/1500mm，轴距3000mm，搭载峰值功率282kW驱动电机，预计全系标配800V高压架构和6C超快充技术，计划今年7月正式上市。东风与华为联合打造的高端品牌奕境首款车型奕境X9完成申报，定位大六座旗舰SUV，全系标配华为乾崑ADS 5.0及896线激光雷达。奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新豪华新能源品牌FREELANDER神行者首款量产车型神行者8完成申报，定位中大型SUV，长宽高5118/2050/1898mm，轴距3040mm，采用六座布局，搭载奇瑞自研1.5L增程器及华为乾崑智驾ADS V4.1系统，成为全球首批搭载高通骁龙8397座舱芯片的车型之一。

▍消息称字节跳动将AI基础设施计划支出提高25%，增至2000亿，国产芯片成新宠

5月9日，据《南华早报》报道称，字节跳动今年已将AI基础设施计划支出提高25%，达到2000亿元人民币。在内存芯片成本上涨的背景下，字节跳动正进一步加大AI领域的投入。据消息，字节跳动去年年底的AI资本开支预算为1600亿元人民币，目前已上调至2000亿元人民币。此外，字节跳动还计划将更大比例的资金投向国产AI芯片。知情人士表示字节跳动提高预算的主要原因是公司对AI的投入继续加深，同时内存芯片成本也在上涨。

▍中国汽车零部件崛起：美市场超40款车型搭载，中企全资控股超60家

快科技5月10日消息，中国汽车产业在全球市场的影响力显著提升，中国车企已跃居全球销量冠军。专家西蒙指出，海外车企和零部件厂商最初并未重视中国企业，但行业格局已发生根本性变化。目前，全球市场的订单竞争中，中国零部件企业已成为主要对手。尽管美国试图通过限制政策阻挡中国整车及零部件产品进入本土市场，中国零部件已深度嵌入美国汽车供应链。数据显示，美国近万家汽车供应商中，5%带有中资背景，超过60家为中企全资控股。福耀玻璃、耐世特、宁德时代等国内头部企业长期稳定为福特、通用、丰田等国际车企供货。

中国零部件产业的崛起速度惊人。2012年，全球百强汽车供应商中仅有1家中国企业，到2024年已增至13家，行业机构预测2030年这一数量将攀升至22家。美国多名议员持续推动限制性法案，提议禁用中国产安全气囊、安全带等核心零部件，试图阻碍中企在美布局。然而，产业链深度绑定已成既定事实，美国市面超40款在售车型搭载中国零部件，部分车型国产零部件占比达20%。

▍消息称阿里千问深度整合淘宝，对话式购物替代传统搜索

5月10日，据路透社报道，知情人士透露，阿里巴巴正准备官宣将旗下人工智能平台千问与电商平台淘宝进行深度整合，此举旨在以对话式购物替代传统关键词搜索，带动消费交易。

此次整合落地后，消费者无需手动翻阅商品列表，只需在千问App中与AI智能助手对话，即可完成商品浏览、比价及下单购买全流程。千问App将接入淘宝、天猫超40亿款全品类商品库，依托专属「技能库」实现物流管理、售后服务等能力，同时还会根据用户历史订单与购物偏好，为用户智能推荐商品。淘宝站内也将上线由千问赋能的AI购物助手，内置虚拟试穿、30天价格走势追踪等实用工具。

▌国际

▍Altman官宣OpenAI手机

第一电动5月9日消息，OpenAI首席执行官Sam Altman在社交平台发布一条仅含三个英文单词“call me maybe”的推文，配图为ChatGPT官方账号发布的预热海报，提示语从“Ask ChatGPT”变为“Message ChatGPT”。业界普遍将此视为OpenAI自主研发AI手机的间接官宣。在此之前，Altman曾于4月26日表示“现在是时候认真重新设计操作系统和用户界面”，并于5月7日评价iPhone是“有史以来最伟大的消费级硬件”，但同时指出iPhone“不是为个人AGI设计的”。

OpenAI研发的并非传统意义上的智能手机，其核心逻辑是用AI代理替代传统应用模式，用户只需说出诉求，AI便能在后台完成跨应用的连贯操作。装置采用双层架构：本地处理轻量级任务，复杂任务交由云端推理完成，传统操作系统中的独立应用被统一的AI助理取代。这款AI原生硬件被视为OpenAI从模型公司向新一代操作系统入口跃升的关键一步。

▍英伟达2026年AI投资超400亿美元，OpenAI独揽300亿

5月10日，据CNBC报道，英伟达持续大力投资人工智能生态，仅在2026年前几个月，就已向人工智能企业投入超400亿美元股权资金。这笔巨额投资中，大部分来自单笔重磅布局——向OpenAI注资300亿美元。此外，这家芯片巨头还官宣了七笔数十亿美元级上市公司投资，最新两笔分别是向玻璃制造商康宁最高投资32亿美元、向数据中心运营商IREN最高投资21亿美元。

此前外界曾整理过英伟达对人工智能初创企业的投资布局，其2025年就完成了67笔风投交易。据金融数据公司FactSet统计，2026年英伟达已参与约二十余轮非上市初创企业融资。英伟达频频投资自身合作客户，也招致外界反复质疑：这类交易属于循环投资，资金只是在关联企业之间来回流转。韦德布什证券公司分析师马修·布莱森表示，英伟达的这些投资完全属于循环投资范畴，但他同时认为，若投资布局取得成功，将帮助英伟达构筑起坚固的竞争护城河。

▍18亿美元大单！人工智能公司Anthropic与阿卡迈科技应对AI需求激增

5月9日，据彭博社报道，人工智能初创公司Anthropic与美国CDN巨头阿卡迈科技（Akamai Technologies）签署了一项价值18亿美元的计算协议，以应对AI软件需求的激增。阿卡迈科技此前在财报中透露已与某前沿模型提供商达成长线合作，但未透露具体合作方。消息公布后，阿卡迈股价周四上涨25%，周五进一步上涨约28%，达到149.05美元。

根据LSEG汇总数据，阿卡迈预计今年第二季度收入可达10.8亿美元至11亿美元，而分析师预计为11亿美元。此次合作将为Anthropic提供强大的计算资源，以支持其AI软件的发展和部署。尽管双方均未就此事发表评论，但市场对此次合作的反应显示出投资者对AI技术前景的乐观态度。

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