在央视“3・15”晚会上，四轮电动车因无牌无证违规上路，存在巨大安全隐患而被曝光。合肥地区是否也存在这样的四轮电动车？它究竟存在哪些安全隐患？对于违规上路的四轮电动车，交警如何处罚？16日，作者对此展开了调查。

调查：摩配城云集销售门店

作者走访了位于省城铜陵北路与北二环交口附近的摩配城，这里云集着众多电动车销售门店。“车大灯带透镜，还有天窗，开起来很简单。”见作者走近查看，商户们热情地向作者介绍着，这些四轮电动车售价低的一万多元，高的两三万不等，时速约五十公里，续航里程能达到六七十公里。在一些高配车辆中，还装有太阳能电板。

作者发现，这些车辆做工粗糙。掀开引擎盖，里面空空荡荡，一些连接着零部件的电线接头裸露着。掀开座椅，作者看见电池被固定在铁架上，电线接头也是裸露的。

“不要上牌，不要驾照，安全性还不错。”当作者询问交警是否会查时，商户们表示，他们销售四轮电动车近一年，但很少听到车辆被交警查扣。“给老年人、残疾人代步，一般不会管。”

专家：这是不合格机动车

四轮电动车应如何划分种类？究竟存在哪些安全隐患？对此，安徽省汽车检测中心高级工程师汪良恒告诉作者，四轮电动车应属于纯电动汽车，也是机动车的一种。但市场上的四轮电动车却不符合我国机动车运行安全技术标准。

汪良恒和同事们也曾检测过市场上的四轮电动车。“很多车缺乏技术参数，不按技术标准生产。”汪良恒说，检测的四轮电动车在碰撞系数、制动距离、方向控制等多项技术指标上存在漏洞。这些不达标的四轮电动车均属不合格产品。

由于未取得国家许可，市场销售的四轮电动车无法办理上牌入户，办不了保险。

交警：上路将扣车罚两百

“四轮电动车无牌无证上路，肯定会处罚。”作为合肥地区较早整顿四轮电动车区域，庐江县交警大队副大队长张七一告诉作者，在法律上，四轮电动车暂未明确定位为机动车，交警部门虽严禁其上路，但在具体处罚时，存在一定难度。

目前，根据最新合肥市道路交通安全条例规定，庐江交警部门将四轮电动车划定为非标车，即既不符合非机动车产品国家标准，也不符合机动车产品国家标准。“违规上路，将被罚款200元，暂扣车辆。”16日，作者从合肥市交警支队获悉，为确保道路通行安全，交警部门将于近期集中整治四轮电动车无牌无证上路。

新闻链接：正规电动汽车该啥样？

“正规电动汽车出厂要求非常严，须层层把关试验。”江汽集团整车性能开发主管雷林告诉作者，对于市面上销售的四轮电动车，他们也有所了解。作为低速车辆，四轮电动车大多用的是铅酸电池，技术很难达到国家标准，而正规电动汽车多用锂电池。

在售价上，由于四轮电动车缺乏必要安全检测，材质低廉，售价最高只有几万元。普通电动汽车售价均在十万元以上，扣除国家补贴，每辆车至少要8万元。

“电动汽车不仅要进行碰撞试验等参数研究，还要进行售后监控。”雷林表示，目前他们在全国销售了5300多辆电动汽车，主要集中在合肥地区。为确保这些纯电动汽车安全，他们对每台车都有监控。“不监控位置，主要是车速、电池运行状态等方面监控。”

此外，相比四轮电动车的续航里程短、时速慢，电动汽车时速能高达100公里。

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