3月21-22日，智驾大赛金华站比赛，充满戏剧性。

2月因春节假期，休赛一个月，因此3月比赛除极氪没有版本更新外，其余16台参赛车都有版本更新，其中有好几家是大版本更新。

赛前，车友预测的热门版本有4个：小鹏VLA 2.0，华为ADS Max 4.1，星途 EXEED OS 2.8.0（博世文远），和地平线HSD V1.5.7；部分人认为，Momenta R6、理想V 8.3.0和蔚来世界模型2.0（Banyan3.3.1）也有夺冠实力。

其中呼声最高的，当属小鹏VLA 2.0。3月2日正式发布后，媒体和车友上传的各种测试小视频，神乎其技，让大家对它充满期待——有人在赛前放言：金华站冠军对决，不用看别的，就看小鹏VLA 2.0和华为ADS 4.1！

尤其是3月21日预赛之后，智界S7以117.89分的超高成绩，全场0接管进入决赛，其余四台华系小组赛车型（岚图梦想家、问界M8、阿维塔11、享界S9），最低得分也超过107分，创造华为系参加智驾大赛以来最高平均得分。大家对华为和小鹏之间的大战更加期待。

但决赛的剧情，完全未如预想中上演。首先是小鹏VLA 2.0的缺席，尽管3月19日开启正式推送，但参赛车手剑兄爱智驾一直期待的版本更新，并未在赛前发生，而是在3月22日决赛当晚完成，遗憾错过比赛日。

其次是智界S7（华为ADS4.1）、别克至境L7（Momenta R6）、小鹏P7（XOS 6.0.0）在决赛中的惨痛失败，原因相同：两个园区内部道路无法激活NOA和降级，场景分30分被扣光。理想L6（V8.3）好一些，但也因1次无法激活NOA被扣10分。

长期占据智驾天梯榜最高位置的“四大天王”集体在两个园区道路折戟，令人大跌眼镜。三家新兴智驾方案商博世文远（星纪元ET）、地平线（星途ET5）和元戎启行（魏牌蓝山）却一飞冲天，集体冲到了前三。

尤其是博世文远连夺三冠（台州、温州、金华）创造历史，并在一块标有“免费吃肉”的道闸前连续三次倒车反复让摄像头识别的动作，贡献了智驾大赛有史以来最强封神名场面。

这一“智能涌现”的镜头不但让车手和裁判激动，也让直播间的观众们激动。同时，四大天王在道闸前或园区内主动降级或退出，反差之大让很多人难以接受。一些用户在赛后愤怒地质疑：

1、退出1次NOA扣10分，发生1次交通事故也扣10分，这合理吗？

2、为啥要考两个园区内部道路，这不是专门针对华为吗？

3、在很多用户的日常使用体验里，华为都是最强的，凭啥在智驾大赛里，星途变成最强的？为啥比赛结果和日常使用感受完全不同？

……

显然不是针对华为，因为还有小鹏理想Momenta。华为用户的情绪，我们收到了，在后续的比赛里，会适当控制园区考点的占比，但不会没有，因为全场景问题，会在今年Q2-Q3得到普遍解决，各位华系摩系小鹏车友，不必为此担心。另外，园区就是你的家，也是你的单位，也有可能是个商场，或者是个饭店，总之是你会常去的地方——你不希望智驾无感载你从车位到车位吗？

关于评测表的记分标准，有人建议适当调降场景分值（目前场景30分，效率30分，安全50分），我们不认为一场比赛引发争论是调整分值结构的充分理由。但的确在筹备一次重要的智驾车友线上讨论会：要不要把“体感分”引入评价体系，站在用户视角看，优先级顺序似乎应该是：安全、体感、效率、场景。如果车友们和厂家产研朋友们，大部分认为时机已到，我们会设法落实。

下面是智驾大赛积分榜取值范围、取值密度、计算方式、榜单呈现方式调整的说明：

1、取值范围：滚动统计过去6个月智驾大赛的成绩（如有）；

2、取值密度：

2-1、过渡期（Q1-Q2），6个月至少取4站成绩。多于4站者，按实际参赛次数取累加成绩的算术平均值；少于4站者，在过渡期内（Q1-Q2）以累加成绩的算术平均值列入副榜；

2-2、正式期（7月1日以后），取消副榜，只保留正榜。6个月至少取4站成绩，且每个季度至少取2站成绩。达此标准者，按实际参赛次数取累加成绩的算术平均值；不达标者，直接以累加成绩除以4列入正榜； 

3、计算方式：

3-1、计分口径调整：取消单站比赛预赛+决赛成绩算术平均的记分方法，预赛成绩和决赛成绩，视为两站比赛成绩，参与6个月滚动记分。

3-2、2026年度总榜记分调整：滚动统计全年12个月比赛数据，即取值周期为2026年1月-2026年12月，要求每季度至少纳入2场比赛成绩，全年累计需满8场。参赛不满8场者，按「实际累加总成绩÷8」计算平均分。

以上调整的目标只有一个：更准确反应智驾赛道当期技术进展，这也是智驾大赛核心目标之一。3月金华站比赛结束后，智驾大赛积分榜排名出现了重大变化。

正榜排名如下：星途 （博世+文远知行）跃升第一；智己跻身第二；问界提升至第三；阿维塔退居第四；小鹏（激光雷达方案）退居第五；魏牌第六；别克跻身第七；极氪滑落第八；智界稳居第九；小米第十；腾势退居十一；理想滑落十二；小鹏（视觉方案）退居十三。

另外，经与小鹏车友和小鹏公司沟通，小鹏已明确聚焦视觉智驾路线，搭载激光雷达的相关车型已停售。自金华站开始，智驾大赛将不再招募小鹏激光雷达车友，仅招募视觉方案车型参赛。因此，曾经高居第一的小鹏（激光雷达方案），将逐渐退出大赛积分排名。

按照最新规则，以下品牌参赛不满4站，列入积分榜副榜（有分数、不排名）：岚图参赛2站，享界参赛1站，深蓝参赛1站，星途（地平线）参赛2站，仰望参赛2站，蔚来参赛3站，特斯拉参赛2站，尊界参赛1站。

▍正榜：星途 （博世+文远知行）跃升第一，智己第二、问界第三

No.1星途（博世+文远知行）：参赛4站，均分106.22分

星途（博世+文远知行）在3月金华站赛事收官后，按照最新规则已参赛4站。宁波站89分，台州站决赛112.81分、温州站决赛111分、金华站决赛112.05分，最终均分成绩为106.22分，成为均分唯二100分以上的品牌，相较1月排名大幅提升11位，成功登顶榜首。

从具体成绩来看，搭载博世+文远知行方案的星途展现出极强的稳定战力，连续两站实现全程0接管，连续三站斩获冠军，且三站均分均稳定在110分以上。凭借强势发挥，星途（博世+文远知行）在积分榜上成功超越众多强劲对手，排名跃升至第一。

No.2智己：参赛5站，均分100.28分

智己在本期积分榜共计有5站成绩：宁波站86.62分，台州站预赛100.4分，温州站预赛106分，温州站决赛101.89分，金华站预赛106.5分，最终均分成绩为100.28分，成为均分唯二100分以上的品牌。相较于1月，智己排名提升2位，跻身第二。

从具体成绩来看，从台州站开始，智己成绩基本稳定在100分以上，期待智己在后续大赛中的精彩表现。另外，值得关注的就是Momenta R7强化学习世界模型何时可以正式推送到智己车型。

No.3问界：参赛4站，均分99.90分

问界宁波站81.68分，台州站预赛102.25分，温州站预赛105.5分，金华站预赛110.17分，共计参赛4站，最终均分成绩为99.90分。相较于1月问界整体排名提升2位至第三。

从具体成绩来看，从台州站开始，问界成绩均在100分以上。尽管问界在积分榜华系品牌中排名第一，不过从历届大赛结果来看，问界没有一次取得过冠军，甚至没有一次在华系预赛中取得过第一。

No.4阿维塔：参赛6站，均分99.34分

阿维塔在本期积分榜共计有6站成绩：宁波站69.62分，台州站预赛107.18分，台州站决赛102.81分，温州站预赛112.17分，温州站决赛96.21分，金华站预赛108.07分，最终均分成绩99.34分，仅与问界相差0.6分。相较于1月排名从第二跌落至第四。主要原因还是宁波站的极低成绩影响了阿维塔的整体均分和排名。

从具体成绩来看，从台州站开始，阿维塔成绩基本稳定，波动不明显，尤其是在台州站和温州站，连续两站取得华系预赛组第一，期待其在后续大赛中的精彩表现。

No.5小鹏（激光雷达）：参赛5站，均分94.06分

基于小鹏目前已明确后续将聚焦纯视觉智驾路线，金华站开始，小鹏（激光雷达方案）将不再招募车手参赛。截止到目前小鹏（激光雷达方案）共计5站数据，宁波站86分，台州站预赛98分，台州站决赛101.5分，温州站预赛95分，温州站决赛89.78分，最终均分为94.06分，相较于1月排名下降4位滑落至第五。 

并且从后续智驾大赛积分榜4月号开始直至6月号，小鹏（激光雷达方案）的成绩将会逐步降低直至为零。

No.6魏牌：参赛4站，均分93.29分

魏牌宁波站87.69分，台州站决赛88.53分，温州站决赛92.46分，金华站决赛104.49分，共计4站成绩，最终均分为93.29分，相较于1月排名提升2为至第八。

从具体成绩来看，目前这4站成绩稳步提升，期待在后续大赛中有更精彩的表现。

No.7别克：参赛6站，均分92.32分

别克截止到3月份累计参赛6站，宁波站首次参赛取得100.18分，台州站预赛109.55分，台州站决赛81.89分，温州站预赛98.04分，金华站预赛107.27分，金华站决赛57分，最终均分为92.32分，相较于1月排名提升8位至第七。

目前从具体成绩来看波动明显，Momenta R7强化学习世界模型何时推送到别克至境L7车型，非常值得期待后续比赛表现。

No.8极氪：参赛4站，均分92.26分

极氪宁波站93.18分，台州站决赛89.48分，温州站决赛100.82分，金华站决赛85.55分，共计4站成绩，最终均分位92.26分。相较于1月份，排名下降5位至第八。 

不过，极氪自6.5版本智驾系统推送后，从大赛多站成绩来看，极氪表现虽有小幅波动，但整体稳定。

No.9智界：参赛5站，均分91.91分

智界宁波站64分，台州站预赛97分，温州站预赛107.63分，金华站预赛117.89分，金华站决赛73.05分，累计参赛5站，最终均分位91.91分。相较1月，智界排名稳定在第九。华系品牌中排在问界、阿维塔之后。

No.10小米：参赛4站，均分91.22分

小米宁波站88.96分，台州站104.64分，温州站80分，金华站91.27分，最终均分91.22分。相较于1月，排名提升1位，首次进入前十。

从小米的近期成绩来看，波动明显不稳定，期待其后续最新智驾版本在大赛中的表现吧。

以上前十的车企品牌，近期赛事无一缺席，均分都在90分以上。

No.11腾势：参赛4站，均分87.9分

腾势宁波站77.96分，台州站预赛95分，温州预赛78.76分，金华站预赛99.88分，最终均分87.9分。相较于1月，腾势排名下降4位至第十一。从近期4站赛事成绩来看，波动明显不稳定，分值均未超百分，期待在后续大赛中的表现。

No.12理想：参赛4站，均分87.24分

理想宁波站81分，台州站决赛97.03分，温州决赛96.65分，金华站决赛74.29分，最终均分位87.24分。相较于1月，排名下降3位至第十二。从近期4站分数来看，理想成绩波动明显不稳定，期待理想最新智驾V8.4版本在后续大赛中的表现。

No.13小鹏（视觉）：参赛4站，均分80.17分

小鹏（视觉方案）宁波站72分，台州站预赛78.41分，温州站预赛91.54分，金华站决赛78.73分，最终均分位80.17分。相较于1月，3月排名下降1位跌出前十，排名第十一。从近期赛事成绩来看，小鹏视觉方案表现不佳，成绩不高，波动明显相对不稳定。期待小鹏最新智驾VLA2.0版本公推后在智驾大赛下一站芜湖的表现吧。

以上十三个车企品牌均符合最新积分榜规则要求，为最终的智驾大赛积分榜正榜排名情况。从积分排名和大赛成绩，可以明显的看到，博世+文远知行这套智驾方案的强势、Momenta智驾方案目前的平衡保守、华为乾崑智驾的明显取舍、小鹏智驾路线的切换之痛、极氪和小米智驾的快速追赶以及理想智驾的明显退化。

▍副榜：蔚来缺赛1站、星途（地平线）参赛次数不足

蔚来参赛宁波站78分，台州站决赛99.38分，金华站决赛97分，3站成绩均分91.46分。蔚来世界模型版本推送后进步明显，尽管缺席了温州站比赛，从成绩来看，表现相对还可以，期待其在后续大赛的表现。

仰望缺席温州站，宁波站97.91分，台州站预赛93分，金华站预赛101.38分，3站成绩均分97.43分。从具体成绩来看，波动不大略有进步，期待在后续大赛中的表现。

特斯拉缺席温州站、金华站赛事，宁波站83.86分，台州决赛80.83分，2站成绩均分82.35分。特斯拉自南京站首次参赛取得103分后，后续赛事持续走低。即使在宁波站推送V13.2.9版本后，也仅取得83.86分，台州站取得80.83分，无明显提升和进步，整体表现停滞不前。期待V14版本尽快推送，届时可关注在后续大赛中的表现。

岚图参赛温州站预赛107.81分，金华站预赛113分，2站成绩均分110.41分，期待岚图车友积极报名后续大赛。

搭载地平线方案的星途ET5温州站首次参赛，取得89.28分的成绩，金华站决赛取得110.43分夺得亚军。截止目前累计参赛2站，最终均分99.86分。尽管首站成绩不太理想，但金华站的表现证明了其实力，期待在后续大赛中的表现。

享界、深蓝、尊界根据规则，分别参赛仅1站。享界金华站预赛107.78分；深蓝首次参赛台州站预赛取得102.53分的不错成绩；尊界参加了宁波站取得75.12分。期待以上品牌车主积极参加后续大赛。

最后给大家放出过去6个月内，即2个季度的过去4站比赛（第22-25站）的成绩记录表，和2026年3月智驾大赛积分榜的详细海报，供参考。

智驾大赛第26站芜湖站，2026年4月18日预赛，4月19日决赛，这是安徽赛段第一站，欢迎安徽车友踊跃报名，报名指引和链接见下图。

预祝各位车友清明小长假旅途平安！

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