▌要闻

▍开年同比暴跌超30%，汽车市场遭遇寒潮  

快科技1月15日消息，国内新能源汽车市场在2026年开年遭遇寒潮。根据乘联分会最新周度分析数据，1月1日至11日，全国乘用车市场零售量为32.8万辆，同比去年1月下降32%，环比上月下降42%。新能源汽车市场零售量为11.7万辆，同比去年1月下降38%，环比上月下降67%。全国乘用车新能源零售渗透率降至35.5%，较12月的59.1%大幅下降。

分析指出，1月新能源汽车销量大幅下滑的原因包括：车购税免税政策结束，2025年四季度车企为赶在政策退坡前冲刺销量，密集促销、压库，提前释放了2026年部分潜在需求，导致开年出现需求真空。此外，冬季是燃油车传统销售旺季，多重因素叠加下，新能源汽车市场承压明显。1月的零售偏弱也是完全正常的。随着各地补贴细则和补贴通道全面启动，市场有望逐步回暖。

▍李斌新年首次内部讲话：2025年Q4盈利目标预计可达成，2026将加大智驾算力投入   

1月15日，界面新闻报道，蔚来汽车CEO李斌在14日新年首次内部讲话中透露，公司去年第四季度交付了4万辆全新ES8，每辆车均有稳健毛利，并预计2025年第四季度盈利目标可以实现。李斌还提出了未来3至5年蔚来汽车实现年均40%至50%稳定增长的目标，并明确了今年三项重点任务：确保三款新车型高质量交付；加大对智能驾驶算力投入，目标是发布三个重要智驾版本，重新回到行业领先地位，李斌指出，在公司整体资源依然紧张情况下，他仍然为智驾部门划拨了专项算力预算；推动AI在全业务链条中的系统性落地，构建公司级 AI 能力体系，覆盖从研发、生产制造、供应链，到财务、人力资源等所有部门和流程，通过 AI 全面提升效率。

2025年第四季度，蔚来公司交付新车124807辆，创历史新高，同比增长71.7%。三品牌季度交付量均创历史新高，其中蔚来品牌Q4交付67433辆，同比增长27.8%；乐道品牌Q4交付新车38290辆，同比增长92.1%；firefly萤火虫品牌Q4交付新车19084辆，环比增长52.8%。2025年全年，蔚来公司共交付新车326028辆，创历史新高，同比增长46.9%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车997592辆。

▍詹锟接手基座模型，理想将以VLA为统一底座进行研发整合

1月15日，据晚点AUTO独家获悉，理想汽车对其自动驾驶研发团队进行了关键的组织架构与人事调整，旨在通过确立统一的技术底座以提升研发效能。理想汽车自动驾驶高级算法专家詹锟将接手基座模型业务，整体负责VLA（视觉-语言-行动）基座模型研发，整合相关技术研发团队，为自动驾驶、智能座舱及未来机器人业务提供技术支撑。詹锟将向理想CTO谢炎汇报，不再向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报。此前，VLA模型研发由两个不同部门负责，语言部分由陈伟主导，视觉和行动部分由自动驾驶团队主导。

根据调整方案，詹锟将全面负责VLA基座模型的研发与整合工作。这一基座模型被视为未来高级别智能驾驶的“统一大脑”，旨在深度融合视觉感知、自然语言交互与车辆控制决策能力。公司此举意在改变过去可能存在的模块化开发模式，通过统一的技术底座来提升不同功能间的协同效率，降低系统复杂度，并为功能的快速迭代奠定基础。此次调整也伴随着其他关键人事变动。原基座模型业务负责人陈伟已确认离职，有信息显示其后续可能选择加入创业行列。同时，自动驾驶产品负责人一职由帅一帆担任，他将负责智能驾驶功能的产品化落地与用户体验优化，与詹锟负责的底层技术研发形成协同。

▍中汽协发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，车企自研方案市场占比近80%   

第一电动1月15日消息，中汽协昨日发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月国内搭载城市NOA功能的乘用车销量达312.9万辆，渗透率升至15.1%，较2024年全年提高5.6个百分点；车企自研方案占据近80%市场份额，成为高阶智驾落地的主导力量，第三方供应商合计占比约20%，Momenta以41.44万辆、约61%的第三方供应商份额领跑；华为 Hi 模式占比19.76%。端到端大模型已成为高阶智驾迭代核心，华为乾崑WEWA架构和Momenta强化学习大模型R6相继落地，通过云端世界引擎与车端行为模型协同，提升长尾场景适配与安全体验。

报告认为，算法、数据闭环和规模化量产经验决定供应商地位，并吸引德、美、日、韩车企采用“中国方案”合作升级。面向“十五五”，报告建议持续完善顶层设计、强化技术创新、加强产业协同与公共数据共享、探索多技术路线协作，并推动产业链协同出海，提升全球竞争力。

▍千问APP全面接入阿里应用生态，AI入口争夺战开打   

第一电动1月15日消息，阿里千问 App 今日宣布全面接入淘宝、支付宝、淘宝闪购、飞猪、高德等阿里生态核心业务，面向所有用户开放测试，在全球率先实现点外卖、购物、订机票、订餐厅等“可执行型 AI 购物与生活服务”。用户可在千问对话界面内完成从需求表达、下单到支付的完整闭环，无需跳转其他应用。数据显示，千问 App 上线仅两个月，C 端月活跃用户数已突破 1 亿，在学生和白领人群中增长迅速。相较之下，谷歌日前宣布与沃尔玛等零售商合作的 AI 购物计划尚未正式上线。而这一战略举措也可能会引发行业内其他竞争对手的关注和响应，AI入口的争夺战正式打响。

在具体能力上，千问App的AI购物功能为用户提供了便捷的一站式服务。用户可以直接询问爬山需要购买哪些装备，以及获取驾驶路线、住宿酒店推荐等信息。此外，用户还可以通过千问App直接在淘宝闪购下单购买奶茶，并使用支付宝完成支付，支付环节需用户首次授权绑定账号，并通过人脸、指纹或密码等方式核身，支付宝风控体系提供实时拦截与“被盗即赔”保障。除消费场景外，千问 App 还覆盖签证、户口、社保、公积金等 50 类政务民生服务，可直接给出政策解读与办理指引，并跳转至支付宝政务 AI 助手“晓政”完成实际办理。同时上线的“千问任务助理 1.0”已开启定向邀测，后续将免费开放。该助理可执行 400 多种核心任务，覆盖应用开发、办公、学习辅导与调研咨询等场景。

▌国内

▍消息称华为乾崑智驾ADS4.1即将于1月20日起分批推送

第一电动1月14日消息 ，据博主@电车小飞透露，华为乾崑智驾ADS4.1版本的推送计划已经确定。从1月20日起，华为将开始分批推送这一新版本，预计到1月30日左右将进行大规模推送。对于从HUAWEI ADS3.3升级至ADS4.1的用户，将一次性更新两个升级包。有鸿蒙车友会分享了新版本的核心升级点：在驾驶体验上，系统明显减少重刹和幽灵刹车，加减速更线性，路口、环岛、无保护转弯处理更自然，长时间驾驶的紧张感和疲劳感明显下降。在导航与交互层面，引入车道级导航和更直观的红绿灯提示，同时精简仪表 UI，减少无关信息干扰，让驾驶员在复杂路况下“少看屏幕，多看前方”。泊车能力进一步进化，园区代客泊车、自动找车位、倒货箱及二次确认机制，重点解决真实场景中的误操作问题。

此前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在去年12月22日通过视频首次曝光了华为乾崑智驾ADS MAX4.1版本，并分享了使用该版本在高峰时段驾驶猛士M817去球场踢球的体验。靳玉志强调，新版本在城乡结合部拥堵路段的智能驾驶体验有了显著提升。

▍长安汽车与宁德时代签五年备忘录聚焦未来出行，投资55 亿元动力电池基地落地

1月15日，据宁德时代官方昨日公众号消息，中国长安汽车与宁德时代在重庆签署了为期五年的全面深化战略伙伴关系备忘录。此次合作将围绕技术应用、市场拓展、模式创新、海外布局及品牌传播等多个方向展开。中国长安汽车总经理赵非与宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签署了备忘录，重庆市副市长郑向东、中国长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长兼CEO曾毓群出席并见证了签约仪式。

根据备忘录内容，未来五年，双方将聚焦换电出行、智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿方向，探索跨行业、跨场景的协同方式，拓展技术应用与商业落地空间。中国长安汽车作为中央大型汽车集团，业务覆盖整车、核心零部件、汽车金融与服务等多个领域，正全力打造智能汽车机器人、飞行汽车等代表新质生产力的未来产业。此次合作将为新能源汽车产业发展注入新动能。

同日，由长安汽车、深蓝汽车与宁德时代合资成立的时代长安动力电池有限公司，将投资55亿元在川渝高竹新区建设生产基地，导入宁德时代最新一代动力电池技术。该合资公司成立于2023年6月，注册地四川宜宾，主营电池制造与销售，此次扩产项目将为长安汽车提供稳定的高性能电池供应。目前长安旗下车型已率先搭载宁德时代产品，2025年8月上市的深蓝S05全球超长续航版即标配宁德时代电芯，CLTC续航里程达620km，展现出双方合作的快速落地与实效。

▍上汽集团预计2025年净利润预90亿到110亿元，同比增438%至558%

1月15日，上汽集团发布业绩预告，预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为90亿元到110亿元，同比增加438%到558%。扣除非经常性损益的净利润预计为70亿元到82亿元，同比增加229%到251%。2025年，上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%；其中新能源汽车销量达到164.3万辆，同比增长33.1%，创下历史新高。在2025全年汽车销量/交付榜中，上汽集团位列国产车企第二，与第一名比亚迪的差距约为10万辆。

▌国际

▍韦德布什证券丹·艾夫斯：特斯拉有望占据 80% 自动驾驶出租车市场，入选其 2026 年五大投资标的

1月15日，据彭博社报道，Wedbush Securities（韦德布什证券）董事总经理丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，他预计特斯拉最终将占据无人驾驶出租车（Robotaxi）市场约 80% 的份额，并已将其列为2026 年五大重点投资标的之一，同时也是其最看好的股票之一。艾夫斯强调，投资者应停止将特斯拉仅视为一家汽车公司，而应将其定位为机器人与人工智能公司。他认为，特斯拉正处在一个对埃隆·马斯克而言具有决定性意义的关键年份，公司正全面转向 AI 相关业务，这一转型有望释放巨大价值。

在估值判断上，艾夫斯认为特斯拉股价中枢正向 1000 美元靠拢，当前基础情景预期为 600 美元，乐观情景为 800 美元。他预测，未来一年特斯拉市值有望达到 2 万亿美元，在更乐观的情况下，到 2026 年底市值或达 3 万亿美元。艾夫斯指出，Robotaxi 网络是推动特斯拉长期增长的核心引擎。尽管 Waymo 等竞争对手凭借技术优势已取得先发地位，但从长期来看，没有其他公司能够在规模和覆盖范围上与特斯拉匹敌。他希望特斯拉在今年实现一个关键里程碑：在 30 个城市推出 Robotaxi 服务，从奥斯汀起步，逐步拓展至加州等核心市场。

在推进节奏上，艾夫斯支持马斯克的循序渐进策略，认为在涉及生命安全的前提下，稳妥扩大地理覆盖范围比快速扩张更为重要。尽管他承认英伟达芯片在更广泛的 AI 革命中至关重要，但在**“物理世界的自动驾驶”领域**，他认为特斯拉仍处于主导地位。

▍谷歌推出“个人智能”：整合Gmail、谷歌相册等应用数据，让AI聊天机器人更懂你

IT之家1月15日消息，谷歌宣布推出名为“个人智能”的新功能，该功能已向个人账户开放测试。这一功能能够整合Gmail、谷歌相册等应用中的信息，帮助聊天机器人Gemini在无需明确指引的情况下理解上下文关系，实现跨应用理解用户数据，提供更个性化的回答。

谷歌实验室与Gemini应用副总裁乔什·伍德沃德表示，Gemini能够自行建立不同内容之间的联系，无论是电子邮件中的对话、用户观看过的视频，还是照片库中的细节差异。这一升级使得Gemini从单纯调用应用数据，转变为能够跨数据进行推理，并主动向用户提供洞察。

该功能将率先向美国地区的Google AI Pro和AI Ultra订阅用户开放，并将在后续加入谷歌搜索中的“AI Mode”。为降低风险，“个人智能”默认处于关闭状态。伍德沃德提醒，测试版本仍可能出现判断失误，并希望用户主动反馈问题。在健康等敏感领域，Gemini不会主动作出推断，而是在用户明确提问的情况下基于数据进行讨论。谷歌不会直接使用用户的Gmail内容或照片库来训练模型，仅会利用用户输入的提示和模型回复等部分交互信息，用于逐步优化功能表现。

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