【第一电动网】2014年1月9日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，在主题为”微型电动车————突破与成长”分论坛上，御捷马集团副董事长张磊发表主题演讲称，部分区域市场对于低速汽车的销量增长很快，目前各厂家的产品性能较低，不能够满足普通老百姓的要求，所以发展微型电动车更符合我国的国情，而且在目前现有的高价的市场形势下，发展微型电动车更符合国情也更有利于汽车的推广和应用。

　　以下为张磊发言实录：

　　各位朋友大家下午好，首先很荣幸能够在这里给大家做报告，我先分析一下微型电动汽车的现状，最后再介绍一下我们的公司，目前国内许多省市，形成的微型电动车，迅速扩张，国外对低速车也有了需求。使这个产业快速增加，在国家政策不明朗的情况下，许多地方出台了支持政策。目前出现了投资过热的现象，据不完全统计，目前已经投资或正在投资的低速电动车企业已经有100家，在今年的年底，国内的产能将超过200万，企业数量多，企业投资规模参差不齐，前几年，行业标准不清晰的情况下，正规的主流企业没有进入，是一个蓝海市场。

　　随着在今年年底，200万产能的实现，将在15年形成竞争激烈的红海市场。产量不等于市场销量，我预测在未来的3年会有不少的企业不能存活。中国是成就微型电动汽车最好的市场和土壤。在传统汽车技术上，基本上是外国品牌的，他们有100多年的经验，但是在电动汽车领域没有太多优势，这给予中国本土企业追赶和超越对手的机会，部分区域市场对于低速汽车的销量增长很快，目前各厂家的产品性能较低，不能够满足普通老百姓的要求，所以发展微型电动车更符合我国的国情，而且在目前现有的高价的市场形势下，发展微型电动车更符合国情也更有利于汽车的推广和应用。

　　最后我讲一下御捷马在中国市场中的表现，我们成立于2009年5月，是在山东清河，有三个制造厂，在今年下半年，我们会达到年产20万的产能。通过5年的努力，在微型电动车上有了较好的表现，2014年御捷马公司的马4车型销量接近4万台。我们参加的行业内各种测试中，御捷马都一次性通过了测验。在今年御捷马的6300等车型都会陆续上市。御捷马的生产同时拥有自己的核心技术，有双电机等。在未来，御捷马会继续为客户提供好看、好开、好用、好卖、小巧、精美的产品，坚持与主流车企差异化竞争的产品和经营战略，努力做中国新能源汽车的探索者。谢谢大家。

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