▌要闻

▍华为乾崑智驾发布全球首个泊车代驾VPD机场商用试点

第一电动1月13日消息，华为宣布泊车代驾VPD全球首个机场商用试点发布。本次试点是华为乾崑智驾泊车代驾VPD在全球首个机场的商用试点，旨在通过智能驾驶技术提升机场停车、找车效率，为旅客提供更加便捷、智慧的出行体验。

华为与深城交、深圳机场等合作，率先落地首个泊车代驾VPD商用试点，官方宣称真正实现“召之即来，挥之即去”，带来更便捷、安全的出行体验。当用户到达机场停车场下客区，选好目标车位后，即可奔赴候机厅。泊车代驾VPD会自主巡航并泊入目标车位，并在目标车位被占时自寻空车位。当飞行结束时，泊车代驾VPD支持一键召唤功能，可通过手机App操控，提前激活泊车代驾功能，让车辆自主泊出，智能巡航到停车场上客区。

华为在深圳机场的试点不仅拓展了华为智驾的商业落地场景，使用华为VPD的车辆也成为了行走的华为智驾广告。华为联合深城交等企业，在深圳机场率先落地首个自主泊车场景，共同打造落地车路云首个商业化应用。华为将携手更多伙伴，将泊车代驾VPD逐步推广到高铁站、居民区、写字楼、商超等更多场景。

▍美国推出AI芯片管制新规限制全球销售，英伟达和甲骨文批评新规，中方对此坚决反对

财联社 1 月 13日消息，美国政府宣布推出AI芯片管制新规，限制美企向大多数国家出售芯片的算力。根据新规，美国对18个关键盟友与合作伙伴的芯片销售无任何限制，而其他国家则将面临总算力限制，每个国家在2025年至2027年期间最多可获得约50000个AI GPU。美国商务部长雷蒙多表示，各家企业将有为期120天的评论期。

英伟达和甲骨文两大科技巨头批评美国AI芯片管制新规。英伟达称，全球用户日常使用的个人电脑已经普遍搭载数据中心相关的 GPU 产品和技术，试图对其实施控制没有意义，反而有可能迫使全球转向寻找替代方案，损害美国利益。甲骨文表示，这项新规可能成为美国科技行业历史上最具破坏性的政策之一，直接将美国公司的全球芯片市场缩小了80%。

针对此措施，商务部新闻发言人表示，该措施进一步加严对人工智能芯片、模型参数等出口管制，还拓展了长臂管辖，对第三方与中国开展正常贸易设置障碍、横加干涉。拜登政府对业界合理呼声充耳不闻，执意仓促出台措施，是泛化国家安全概念、滥用出口管制的又一例证，是对国际多边经贸规则的公然违背。中方对此坚决反对，并将采取必要措施，坚决维护自身正当权益。

▍零跑汽车2024年Q4净利润转正，成第二家盈利新势力

第一电动1月13日消息，零跑汽车发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，成为继理想汽车之后第二家盈利的新势力。在2024年第四季度，零跑汽车月平均交付量超过4万台，其中C系列车型销量占比超过77%，显著的销量增长和产品结构优化带动了营业收入的大幅提升。同时，零跑汽车通过有效的成本控制和运营效率提升，推动了净利润的提前转正。

零跑汽车预期2024年营业收入不低于人民币305亿元，相比于2023年的年度营业收入增长不低于80%，毛利率不低于8%。截至12月31日的年度销量为293,724辆，比2023年增长104%。

▌国内

▍上汽通用发布2025年发展规划，推7款新车及智能化转型

1月13日第一电动消息，上汽通用发布了2025年发展规划，涵盖整车架构、动力升级、智能化转型及产品规划等多个方面。今年，上汽通用计划推出7款新车，奥特能电动车平台将进化为2.0多元驱动平台，覆盖纯电、插混、增程技术。升级后的奥特能“2.0平台”将具备900V高压架构且采用6C磷酸铁锂电池，充电10分钟补充续航超350km，插混、增程车型纯电续航最高可达300km，MPV车型综合续航将超过1500km。

产品规划方面，上汽通用今年起推出的产品将全部由上汽通用和泛亚主导，100%围绕中国用户需求展开，数字化功能本土开发。2025-2027年将推出12款新能源新车，形态涵盖轿车、SUV、MPV，动力形式涵盖纯电、插混、增程。此外，上汽通用即将推出的全新智舱平台可实现最高8屏联动，搭载最新芯片，配备50英寸AR-HUD，借助AI提升服务智能化水平。智驾方面，今年推出全新一代智能驾驶芯片，端到端大模型也将上车，有望率先量产L3级智驾。

▍奥迪2024年全球交付量同比下降11.8%，首次被特斯拉超越

第一电动1月13日消息，奥迪公司宣布2024年全球交付量为1671218辆，同比下降11.8%。其中，德国交付量同比下降21.3%至198342辆，北美同比下降13%至240771辆，中国同比下降10.9%至649434辆，欧洲（不含德国）同比下降5.9%至466209辆，海外新兴市场同比下降18.2%至116462辆。2024年奥迪全球交付超过164000辆纯电动汽车，同比下降8%。特斯拉2024年全球交付178.92万辆汽车，虽然低于预期，但史上首次超越了奥迪。

▍奔驰回应近期传闻：不排斥不畏惧对标，经销商网络稳定，电动化战略持续推进

1月13日第一电动消息，梅赛德斯-奔驰针对近期关于品牌的一系列传闻作出回应。对于其他品牌新车发布会经常对标奔驰的现象，奔驰表示不排斥也不畏惧被对标，认为合理的对标有助于推动行业进步。同时，奔驰强调豪华品牌的构建需要长期的时间积淀，对于不合理的错误对标，奔驰会采取法律手段捍卫品牌权益。

关于经销商网络稳定性的问题，奔驰表示其经销商网络非常稳定，没有发生大规模调整。2025年，奔驰将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，推进网络结构性优化，提升运营效率。

在电动化方面，奔驰表示对电动化进程和实现零排放的长期愿景没有变化，将保持战略聚焦和战术灵活。奔驰将通过“油电双行”产品策略，满足不同客户的选择，并打造“无论油电，都很奔驰”的体验。奔驰拥有清晰且多线并举的电动技术路径，包括电动越野、电动高性能和电动能效等多个领域。

▍阿维塔科技申请注册“塔界”“势界”商标，计划2027年全球销量40万

1月13日第一电动消息，阿维塔科技（重庆）有限公司申请注册“塔界”“势界”商标，涉及机械设备、网站服务、科学仪器等类别，目前商标状态为等待实质审查。阿维塔计划未来三年提升研产供销运全链路业务经营能力，2027年跻身国内高端汽车品牌第一梯队，完成全球销量40万辆的愿景。

▍鸿蒙智行问界M8实车图曝光

第一电动1月13日消息，多名博主在网络上曝光了鸿蒙智行旗下全新车型问界M8的无伪装实车图，展示了新车的各个角度。

问界M8延续了问界M9的前脸语言，但在设计上存在明显差异，外观上沿用了中网和导流槽的造型，但大灯设计有所不同。新车侧面窗线与M9相似，但未继续使用隐藏式门把手，而是采用了近似上翻式门把手。车尾方面，新车搭载了贯穿式可交互尾灯。

▍极越已与员工签署离职赔偿协议，预计1月20日前发放薪资及补偿金

第一电动1月13日消息，三言科技援引极越员工消息，极越已和所有员工签署离职赔偿协议，预计将于1月20日前发放薪资及离职补偿金。据该极越员工公布的内部信显示，目前离职人员的离职手续已经结束，但经实际盘点，目前已归还资产与系统记录的数据差异较大，还有部分公司资产尚未归还.若因个人原因未能及时归还资产，离职补偿金可能会受到影响，个人需承担相应后果。

▍智己汽车与环球车享合作，投放近千辆新能源车

1月13日第一电动消息，智己汽车宣布与环球车享达成全面战略合作，将陆续在全国范围内投放近千辆智己车型，包括全新LS6、L6、L7、LS7，为用户提供高端新能源汽车租赁服务。首批智己车型已投放至环球车享旗下短租品牌EVCARD租车，完成对上海、广州、海口、青岛、长沙、昆明、三亚等30余座主要交通枢纽和热门旅游城市的覆盖。

▍2024年中国新能源汽车产销量突破1200万辆，连续十年全球第一

1月13日消息，中国汽车工业协会发布报告，2024年我国新能源汽车产销量首次突破1200万辆，达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，连续十年位居世界首位。

新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。此外，2024年我国纯电动汽车出口98.7万辆，同比下降10.4%；插混汽车出口29.7万辆，同比增长1.9倍。

▌国际

▍欧洲最大养老基金ABP因薪酬方案分歧清仓特斯拉股票

1月13日消息，欧洲最大的养老基金Stichting Pensioenfonds ABP（简称“ABP”）在去年第三季度出售了其所持有的特斯拉全部5.71亿欧元（约5.85亿美元）股份。ABP的一位发言人1月12日表示，对马斯克的薪酬待遇“我们有意见”，该基金在决定出售其投资时还考虑了成本、回报和负责任投资的要求。受此影响，特斯拉美股跌3%。

去年6月，ABP就曾投票反对马斯克薪酬方案，称其“有争议而且过高”。尽管如此，马斯克的薪酬方案还是获得了特斯拉的股东投票通过。对于此次清仓特斯拉的股票，ABP表示，尽管特斯拉股价自去年9月底以来已经上涨了不少，但对此并不感到后悔。ABP称，“我们是长期投资者”。ABP还表示，这次股票出售与马斯克在美国政治中的角色无关。另据当地媒体透露，本次出售也与该基金认为特斯拉工作环境恶劣有关，其不符合相关的ESG规则。

▍保时捷2024年中国市场交付量暴跌28%，全球交付量下滑3%

第一电动1月13日消息，保时捷公布了2024年的交付数据，全球交付量为310,718辆，同比下滑3%。从地区来看，保时捷在欧洲（不包括德国市场）交付了75,899辆汽车，同比增加8%；在德国本土市场，交付了35,858辆，同比增长11%；北美以86,541辆的交付量再次成为最大的销售区域，与去年相比增长了1%.然而，保时捷2024年在中国市场的交付量为56,887辆，同比暴跌28%。

▍英伟达78%员工成百万富翁，股价自2019年飙升3776%

1月13日，据界面新闻消息，领英上的一名风险投资人Ruben D透露，芯片巨头英伟达78%的员工已成为百万美元富翁。这一财富奇迹的背后，员工需要适应高强度的工作文化和“黄金手铐”的束缚。英伟达凭借在人工智能和图形处理领域的掌控性地位，现已成为全球市值第二的大型公司，仅次于排名第一的苹果。自2019年以后，英伟达的股价一路飙升了3776%。得益于此，英伟达不仅拥有巨大市值，也给员工带来了大量财富。Ruben D称，英伟达78%的员工中，有一半人的净资产甚至达到2500万美元。

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