▌要闻

▍深蓝汽车全员更换社交媒体头像，全力冲刺月交付4万台目标

快科技11月3日消息，深蓝汽车10月交付新车27862台，订单量达36277台，均创历史新高。面对巨大交付压力，深蓝汽车团队全员更换社交媒体头像为“保交付40000”，展现提升产能信心。目前，深蓝汽车有5款车型在售，其中S05和S07为爆款，S05上市10天订单超10000辆，S07上市3个月订单达47952辆。为加快交付，南京智慧工厂和重庆数智工厂均调整为双班制，增加13条产线，并为S07增加轮毂模具和电池产能专线。深蓝汽车承诺，每延迟交付一天赔付120元，最高不超过10000元。

▍英伟达取代英特尔加入道指

参考消息网11月3日报道，据法新社纽约11月1日消息，芯片巨头英伟达将于11月8日取代英特尔，被纳入华尔街标志性指数道琼斯工业平均指数。

英伟达的加入也标志着半导体行业的一个历史性时刻，这家人工智能芯片行业领导者取代了遭遇困境的竞争对手英特尔公司，后者自1999年以来一直是道琼斯工业平均指数成分股。

今年以来，英伟达的股价已经上涨超过180%，科技巨头们都在争相购买其性能强大但价格高昂的处理器，助力生成式人工智能发展。人工智能技术已被广泛视为创新的下一阶段。

英特尔是硅谷最具代表性的企业之一，但由于该公司难以满足人工智能热潮的需求，今年以来其股价下跌了50%。

道琼斯工业平均指数由查尔斯·道于1896年创立，常被用作衡量全球最大股市美国股市状况的风向标。与标准普尔500指数按市值加权的做法不同，由30支成分股构成的道琼斯工业平均指数采用价格加权法，这意味着股价越高的股票对指数走势的影响就越大。

科技企业苹果、微软、IBM和思科目前都是该指数成分股，而谷歌、亚马逊和元宇宙平台公司META则未被纳入。

▌国内

▍上汽乘用车10月销量超8.1万辆，同比增长6.3%

第一电动11月3日消息，上汽乘用车10月份销量成绩出炉。荣威、飞凡、名爵品牌零售销量超8.1万辆，环比增长27%，同比增长6.3%。1-10月累计零售销量超68万辆，同比增长4.6%。新能源车领域，三大品牌10月份零售销量超20000辆，环比增长31.9%。

▍领克07 EM-P长续航智驾Ultra版11月7日上市

11月3日，领克官方发布了领克07 EM-P新增车型官图，并宣布“126长续航智驾Ultra”将于11月7日上市。新车型提供“浮光紫”车身颜色，延续现款设计风格，配备闪电样式前LED灯组和融合远近光灯组的前格栅。尺寸为4827/1900/1480mm，轴距2843mm，车尾有小型黑色扰流板和贯穿式尾灯。内饰方面，配备10.2英寸全液晶仪表盘、15.4英寸多媒体触控屏和9.2英寸HUD抬头显示。动力方面，搭载1.5T发动机和前置电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率381马力，最大扭矩615牛·米，匹配18.99kWh电池组，在CLTC工况下的续航里程为126公里。

▍蔚来深圳近三千车友举办嘉年华

深圳新闻网11月3日讯，蔚来深圳车友六周年嘉年华11月2日举办，近三千名蔚来用户相聚深圳欢乐海岸,一同庆祝这具有纪念性意义的时刻。此次蔚来深圳车友六周年嘉年华，是蔚来深圳的首场千人车友嘉年华，也是蔚来迄今为止规模最大、覆盖人数最多的用户年会。

▍小米SU7 Ultra电池技术突破：897V电压、1330kW放电功率、11分钟快充

快科技11月3日消息，小米汽车在答网友问中详细介绍了SU7 Ultra的电池技术。该车型配备了高功率电池包，峰值电压897V，最大放电功率1330kW，最大放电倍率16C，即使电量仅剩20%，也能输出800kW最大功率。散热方面，小米采用高导电解液和多孔电极技术，电芯内阻降至全球最低0.25mΩ，电池包采用双大面主动冷却技术，峰值换热功率18kW。充电性能上，支持5.2C超高充电倍率，10%至80%充电仅需11分钟。安全方面，电池包继承了小米CTB一体化电池的安全特性，包括电芯倒置技术、物理结构防护等，确保在高温满电情况下，单颗电芯热失效不引发热蔓延。

▍吉利银河E5纯电SUV延续优惠至11月底：10.98万起，多项权益加码

11月3日，吉利银河官网宣布，购买银河E5的优惠政策延续至11月30日。该纯电SUV指导价为10.98万至14.58万元，消费者将享受限时免费获得价值8800元的音响、价值1200至3000元的配置、8万24期0息贷款、不限品牌的4000元置换补贴、首任车主3年免费车联网服务流量等优惠。吉利银河E5搭载新一代神盾短刀电池和Flyme Auto车机系统，电机最大功率为160kW，零百加速时间为6.9秒，提供49.52kWh和60.22kWh两种电池规格，对应续航里程分别为440km和530km。

▌国际

▍英特尔面临困境，消息称美国政府正讨论如何帮助其渡过难关

IT之家11月3日消息，据 Semafor 报道，美国国会议员正在秘密讨论如何帮助英特尔渡过难关的方案。消息人士称，这项潜在的救助计划将超出《芯片与科学法案》的范畴，该法案将在2024年底前向英特尔提供至少85亿美元的补贴。

▍韩国第三季度乘用车出口额下滑，新能源汽车出口锐减

11月3日，根据最新数据，今年第三季度韩国乘用车出口额同比减少4.7%，降至140亿美元，这是自2022年第一季度以来首次出现负增长。主要原因是中型汽油车和新能源汽车销售表现不佳，尤其是电动汽车和插电式混动车出口额分别大幅下降36.5%和28.5%。与此同时，混动车出口额同比增长71.3%，达到30.1亿美元，创下历史同期最高纪录。

在出口目的地方面，韩国乘用车对美国和加拿大的出口分别增长1.2%和30.2%，而对澳大利亚、英国和法国的出口则分别下降7.4%、8.3%和27.5%。与此同时，韩国乘用车进口额同比增长12.6%，达到30亿美元，其中新能源汽车进口额占比高达69.3%，创下历史新高。

▍社恐福音：特斯拉欧洲中东推自助试驾

11月3日第一电动报道，特斯拉在欧洲和中东地区推出了一项新的自助试驾计划，并通过一则44秒的视频广告宣传其便捷性。该计划允许消费者通过特斯拉应用程序找到并解锁附近车辆进行试驾，无需与人交谈。这一计划最初在美国推出，旨在让更多人接触特斯拉电动汽车，即使在没有特斯拉服务中心或门店的地区。现在，自助试驾计划已经扩展到欧洲和中东地区，有助于特斯拉接触更多潜在客户，为消费者提供更加便捷的试驾体验，同时也减少了人与人之间的直接接触。

▍特斯拉Model Y关闭哨兵模式后，停车10天耗电仅1%

一电快讯11月3日消息，一位特斯拉Model Y车主在社交媒体上分享了其车辆停放耗电的情况。该车主将Model Y停放在机场停车场10天，关闭了哨兵模式和车内过热保护等高耗能功能，并通过手机应用远程监控电量。结果显示，车辆在第一天电量下降了1%至79%，随后几天电量保持不变，10天后返回时电量仍为79%。其他特斯拉车主也报告了类似的低耗电情况，有车辆在16天停放期间仅消耗了2%的电量。

特斯拉一直在优化车辆的停放耗电问题。今年7月，特斯拉手机应用更新了一项功能，减少了车辆在无指令情况下唤醒的次数，从而节省电量。此前，打开手机应用就会唤醒车辆，消耗部分电量。更新后，车辆仅在收到用户指令时才会唤醒，这一改进有助于降低车辆停放期间的电量消耗。

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