▌要闻

▍10月第四周新势力榜：小鹏大涨24%，逼近小米进入前五

第一电动10月29日消息，10月第四周（21-27日）新能源车品牌终端销量出炉。因为M03的火爆，小鹏第四周终端销量环比大涨24%，超越极氪逼近小米，时隔两年再次进入前五。10月前四周小鹏终端销量已经达到1.68万辆，预计其10月总销量将逼近甚至超过2万辆。小鹏、小米、零跑、深蓝、极氪五家新势力公司，成为近期新势力集团销量上涨的主要动力。理想和问界仍居前二，但由于第二集团的强力上涨，问界第二的位置已然不稳，本月已有一周被零跑超越。

▍比亚迪10月总销量有望突破40万，吉利新能源周销量超越理想进入前三

第一电动10月29日消息，在10月第四周（20-27日）新能源全量榜上，比亚迪终端销量再次突破9万辆，预计其10月总终端销量将逼近40万辆，创历史新高。吉利汽车近期表现格外引人瞩目，第四周吉利和银河品牌销量之和，已来到1.64万辆，超越理想进入总榜前三。这一数据不包吉利旗下含极氪、路特斯、Smart、极星、雷达等品牌销量。

▍小米SU7Ultra正式发布，雷军誓言2024年底进入智能驾驶第一阵营

第一电动10月29日消息，昨晚主题为“新起点”的小米发布会堪称炸裂。当日上午，小米SU7 Ultra原型车刷新纽北赛道四门车圈速纪录，成为纽北史上最速四门车。当晚雷军宣布，小米SU7 Ultra预售价为81.49万元，2025年3月正式发布。

雷军表示，小米SU7 Ultra使用超级三电机系统，1548PS超强马力，零百加速1.98s，设计最高时速350km/h。

雷军称，截至目前，10月单月交付量已完成20000台小米SU7，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。他强调：智能驾驶是汽车智能化的竞争高地，小米一直非常重视，投入也非常大。“三年前，小米就立了flag，要在2024年底进入（智能驾驶）第一阵营。”10月30日，小米智能驾驶城市领航将开启全量推送。小米智能驾驶的端到端大模型，车位到车位，VLM视觉语言大模型将于11月底开启定向邀请内测，12月底先锋版开始推送。

▌国内

▍中央和国家机关新能源汽车推广新政发布

第一电动10月29日消息，国管局和中直管理局联合发布了《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》，旨在推动新能源汽车产业的发展，并发挥中央和国家机关的示范作用。该通知明确指出，中央和国家机关在更新定向化保障公务用车时，应优先选择国产新能源汽车，以支持新能源汽车产业。

通知中还提出了具体的实施目标，要求新能源汽车在新增及更新车辆中的比例原则上不低于30%，并根据规定逐步提高。此外，新能源汽车的配备应符合公务用车管理规定，新能源轿车的价格上限设定为18万元。为了优化新能源汽车的使用环境，各部门和单位还需推进充电基础设施的建设，并鼓励集中办公区等公共区域建设集中式充电设施。

▍小鹏汽车充电网络扩张：2026年目标1万座充电站覆盖420城

第一电动10月29日消息，小鹏汽车在技术会上宣布，其全国自营充电站已超过1620座，80%位于一线城市，并分布在车主生活圈的3公里范围内。公司设定2026年目标，计划达成超过1万座自营充电站，覆盖超过420座城市，75%的充电场站将提供优质配套服务，如商场、酒店和写字楼。小鹏汽车还强调了其在第三方充电站方面的合作，宣布将加强充电网络的互联互通合作，合作场站接近9万座，全国充电桩数超过110万，以满足用户的充电需求。

▍长城汽车Q3财报：坦克品牌销量攀升，海外市场成新增长点，但销量持续下滑

10月29日长城汽车发布财报，第三季度营业收入508.25亿元，净利润33.50亿元，整车毛利超20%。坦克品牌销量达5.4万辆，占总销量18%，成为盈利基石。海外市场销量12.3万辆，同比增长39.85%，对集团贡献上升至四成。长城汽车全球用户超1400万，海外销售渠道超1300家，累计海外销量突破170万辆。第三季度，长城汽车单车收入达17.3万元，同比增长20%，利润增长源于产品力提升。9月共销售新车10.84万辆，同比下降10.88%，这是长城汽车连续第五个月销量同比下滑。

▍哪吒汽车全员降薪5%-30% 启动股权激励计划

快科技10月29日消息，哪吒汽车已开始实施面向研发人员的降薪计划，涉及不同年薪级别的员工降薪比例不同，最高年薪100万元以上的员工降薪30%。此外，如果员工工资仍高于岗位工资，还需再降10%。哪吒汽车回应称，同日启动全员股权激励计划，分配5%股份给员工，并宣布新的工资及绩效考核方案。此举旨在实现现金流转正，未来还将采取机构精简、裁汰冗员等降本增效措施。公司表示，目前经营生产正常，正积极交付新车，并计划参加广州车展。

▍蔚来汽车获“可换电立体车库”专利

快科技10月29日消息，蔚来汽车有限公司近日获得“可换电立体车库及换电方法”专利。该专利申请于2017年5月，通过双层立体设计降低新能源汽车电池更换站建设成本。技术涵盖驱动部、多个可移动停车位和换电部，驱动部负责移车至目标位，换电部负责更换储能单元。蔚来称，该专利旨在通过停车位直接更换储能单元减少充换电站建设成本，提高服务效率。

▍小鹏P7+续航提升136.5公里，能耗管理挑战特斯拉

快科技10月29日消息，小鹏汽车今日下午举办了小鹏P7+三电技术沟通会。小鹏P7+与特斯拉Model 3相比，车长长出300mm，车重200kg，但CLTC能耗仅为11.6kWh/100km，与特斯拉Model 3相当。小鹏P7+通过车身设计制造、三电高效管理等方式提升续航136.5公里，国内首发AI智能配电，低压能耗减少17%，全系标配800V超级电驱系统，电机损耗减少17%，续航提升13公里。小鹏P7+全系采用单电机驱动，最大功率180kW和230kW，WLTC续航起步602公里，最高710公里，预售价20.98万元。

▍赛力斯否认“520计划”实施传言 专注新能源汽车发展

10月29日，赛力斯对外发布声明，对“赛力斯520计划”进行澄清。该计划仅在内部会议中讨论，未形成具体方案或实施。赛力斯曾探讨激励管理层员工保持工作激情和年轻化心态的“520计划”，但未对外公布或实施。公司否认网传泄密员工被连降三级的说法，强调将继续专注于新能源汽车产业的发展，为消费者提供优质的产品和服务。

▍赛力斯问界M8增程车型设计专利曝光，预计年底亮相

10月29日,汽车之家报道，赛力斯汽车近日申报了新型汽车外观设计专利图，疑似为问界M8。新车有两种外观造型，主要区别在于前大灯组。问界M8预计将于今年底亮相，是一款增程车型，车身侧面造型与尺寸接近问界M9但尺寸更小。车头设计稳重，配备激光雷达。新车可能为大五座或七座设计，采用隐藏式门把手和全景天幕。尾部为贯穿式尾灯设计，内饰与问界M9相似，采用三联屏设计，配备抬头显示和华为音响，配置不逊色于M9。

▍特斯拉新款Model Y路测曝光，分体式大灯设计亮相

10月29日，科技媒体teslarati报道，上海网友拍摄到特斯拉Model Y新车型路测照片。新款Model Y将首先在中国推出，预计明年交付。尽管车辆伪装厚重，但照片显示将采用分体式大灯设计，车尾和后侧面板装有全宽LED灯条，与Cybercab设计相似。新款Model Y前脸分体式大灯布局明显，证实了贯穿式大灯设计的传闻，表明特斯拉对Model Y进行重要外观更新，以提升吸引力和竞争力。

▍吉利银河星舰7电混SUV将亮相：2.62L/100km油耗，2390km续航

10月29日第一电动报道，吉利银河旗下全新A级电混SUV银河星舰7将于11月4日亮相。该车型搭载新一代雷神超级电混技术，实测平均油耗2.62L/100km，极限续航2390km，系统热效率突破46%。银河星舰7车身尺寸为4740×1905×1685mm，轴距2755mm，车尾造型与银河E5有较大区别，牌照框移至后尾门处。9月已完成工信部申报，搭载1.5L发动机，最大功率82kW，电池由蜂巢能源科技提供磷酸铁锂电池。内饰方面，新车采用T字形布局，支持无线充电。

▍比亚迪月订单量超50万台，汉车型订单近7000

10月29日，据博主@孙晓军09消息，比亚迪汽车上周新增订单量约11万台，累计订单量突破46万台。本月订单量超过50万台。上险量达99290台，其中两大网络车型上险量95560台，腾势品牌2100台，方程豹1560台，仰望品牌70台。具体车型方面，腾势D9订单量1460台，腾势Z9gt 530台，秦L和海豹06总订单量超18000台，汉车型订单量6847台。

▌国际

▍德国保时捷工人罢工要求加薪，大众汽车集团裁员风波升级

路透社10月29日报道，德国金属工人工会IG Metall斯图加特分会表示，保时捷位于德国斯图加特的汽车制造厂员工于当地时间29日凌晨加入全国性罢工行动，争取更高薪资。IG Metall称，保时捷员工计划与电气工程和金属行业工人一同罢工，向雇主施压要求加薪。雇主协会提议27个月内加薪3.6%，而IG Metall要求加薪7%。德国政府面临经济改革压力，以应对国内外挑战。工会指出，通胀高企且急需技术劳动力，警告性罢工是员工对价格压力的反馈。

保时捷工人罢工正值大众汽车工人与管理层冲突升级之际。大众汽车因成本削减压力计划关闭德国至少三家工厂并裁员数万名，同时缩减剩余工厂规模。电动汽车部门业绩不佳，部分损失归因于电动汽车失误造成的10亿美元损失，尤其是取消了三排电动SUV车型和重新设计的F-150 Lightning推迟上市。公司第三季度营收增长，但净利润下降，计划将员工薪资至少削减10%，并在2025年和2026年冻结工资。

受此影响，大众汽车股价下跌逾1%。当日德国政府发言人表示，柏林方面意识到大众汽车的困难，并与公司和工人代表保持密切对话。

▍福特第三季度财报喜忧参半，电动汽车部门困境拖累业绩

汽车媒体carscoops10月29日消息，福特公司近期公布的第三季度业绩显示，公司营收为462亿美元，净利润达到9亿美元。尽管营收较去年同期增长了24亿美元，净利润却下降了3亿美元。福特的电动汽车部门表现不佳，特别是由于取消了三排SUV车型，加之重新设计的F-150 Lightning推迟至2027年下半年上市，这些因素共同导致了10亿美元的损失。

▍丰田与NTT联手开发AI自动驾驶系统，预计2028年实用化

10月29日，丰田汽车与NTT公司宣布合作开发自动驾驶软件。双方计划投入数千亿日元，使用AI技术减少事故，并在2028年左右实现系统实用化。该系统还将向其他车商提供。合作的自动驾驶系统将处理大量数据，利用NTT研发的IOWN技术提升性能，通过提升数据传输能力和控制电力消耗来增强自动驾驶的安全性能。

▍保时捷调整电动化战略，考虑推出新款内燃机车型

10月29日盖世汽车讯，保时捷首席财务官Lutz Meschke透露，公司将放慢电动化转型步伐，考虑发布新款内燃机车型或为计划中的电动车型提供混合动力或纯内燃机版本。保时捷已放弃到2030年80%销量来自电动汽车的目标，改为根据市场情况调整。Meschke表示，保时捷将进行概念性决策，考虑未来纯电动汽车拥有混合动力或内燃机版本的可能性，并将在更长时间内坚持推出内燃机汽车。

▍通用汽车印第安纳州工厂工人拟举行罢工投票

盖世汽车10月30日报道，通用汽车公司印第安纳州皮卡工厂的工会领导人计划就人员配置问题举行罢工授权投票。美国汽车工人联合会（UAW）2209分会主席Rich LeTourneau表示，投票授权罢工并不意味着罢工一定会发生，工会将与通用汽车管理层会面，试图在罢工前解决问题。此次投票与通用汽车将21名员工从第一班次调至第二和第三班次的装配岗位有关，部分员工已返回原岗位。LeTourneau指出，一些车间经理在装配线上工作违反了合同。通用汽车发言人表示，在韦恩堡装配厂发起罢工没有实际或法律依据。

▍特斯拉能源高管晋升，Megapack业务迎来增长期

10月29日盖世汽车讯，特斯拉宣布提拔Megapack高级总监Michael Snyder为能源与充电业务副总裁，该消息已在Snyder的领英页面公布。Snyder自2014年加入特斯拉，历任多个能源项目职位，2022年8月起担任Megapack高级总监。特斯拉能源业务第三季度毛利率达30.5%，创历史新高，上海超级工厂预计2025年第一季度生产Megapack电池，Lathrop超级工厂满负荷生产，预计未来几季度电池储能部署将显著增长。

▍比亚迪SHARK 6电动皮卡柬埔寨发布，续航840公里

10月29日,第一电动报道，比亚迪在柬埔寨发布了全新电动皮卡比亚迪SHARK 6，并推出了DM技术。新车基于DMO平台打造，采用1.5T插混动力系统，综合续航840公里，售价约合人民币38.66-41.65万元。比亚迪SHARK 6外观硬朗方正，配备LED大灯和贯穿式尾灯组，车身尺寸为5457/1971/1925毫米，轴距3260毫米。内饰方面，新车配备10.25英寸液晶仪表和12.8英寸中控显示屏，搭载自适应巡航控制、智能导航系统等。动力方面，综合输出功率430马力，最大牵引重量2500公斤，支持沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，纯电续航100公里，电量30%-80%充电时间为20分钟。

▍马斯克计划2025年特斯拉销量提高30%，远超华尔街预期

10月29日路透社消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克计划明年将汽车销量提高30%，远超华尔街预期。尽管面临产品线老化、全球电动汽车销量增长放缓等挑战，马斯克预测特斯拉今年的增幅将达到20-30%，是华尔街预期的两倍。德意志银行和加拿大皇家银行分别预测特斯拉明年的增幅为12%和13%，即便新车型和升级版Model Y的售价低于3万美元。因为全球电动汽车销量增长正在放缓，国际能源署估计今年全球电动汽车销量将增长约23%，至1700万辆，低于去年35%的增幅。

▍凯迪拉克OpenSpace概念豪华房车亮相：L5级自动驾驶定义奢华旅行

10月29日第一电动报道，通用汽车设计部最新展示了凯迪拉克OpenSpace概念豪华房车，这标志着对奢华自驾房车旅行的全新定义。凯迪拉克OpenSpace是通用自动驾驶汽车系列的第四款也是最后一款概念车型，具备L5级自动驾驶功能，旨在实现完全自动驾驶，无需乘客任何驾驶干预，直接从起点到达目的地。设计亮点在于到达目的地后能扩展车内中央生活空间，提供屋顶甲板带来的绝佳视野和独特体验，展示了未来房车如何重新定义奢华旅行。

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