盖世汽车讯 据外媒报道，英国初创公司Integrals Power宣布开发出用于电池的磷酸锰铁锂（LMFP）阴极活性材料，可以克服比容量下降的问题，从而支持更高的电压和能量密度。据悉，电池比容量通常会随着LMFP测试电芯中锰的百分比增加而减少。
图片来源：Integrals Power
通过克服这一问题，这些阴极活性材料将磷酸铁锂（LFP）化学材料的低成本和长寿命与能量密度更高的镍钴锰（NCM）化学材料相结合。这意味着电动汽车续航里程可以增加高达20%，或者在给定续航里程的情况下，让电池包变得更小更轻。
LMFP材料的锰含量为80%，而竞品材料中通常为50-70%，并且比容量更高，为150mAh/g，电压为4.1V，而LFP为3.45V。
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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