”我说一下重点的关键词,第一个应该是新能源,第二个是销量,第三个堵城。”2010年12月18日,中国汽车主编沙龙暨年终盘点举行,10余家主流汽车媒体主编参加。就”合资自主品牌”问题,《中国青年报》汽车主编武卫强表示,合资自主品牌对纯自主的竞争挑战是良性的。
以下是武卫强观点实录:
我是支持电动车的,因为新能源对于全球来说,对于中国来说是最大的泡沫,我国在新能源的投入,目前来说说得多,做得少,喊了很多的口号,即使投了钱,跟公车消费和浪费腐败相比也是很少的钱。对于中国汽车产业的发展来说,这个泡沫或者是这种谎言也没有太多的坏处,此事如果有所突破的话,对中国来说意义非常重大。
我的观点认为,我们曾经在3G时代做了很多的努力,中国一度希望将3G做成国家的产业,最大的问题是,中国喊了很多的内容,运营商不玩,摩托罗拉、诺基亚不跟中国玩,因此中国投了几百亿的资金,让诺基亚做了山寨版的3G手机,对新能源来说,将大众等国际品牌纳入进来,因此新能源是发展的方向。
2010年销量是重点的话题,这是历史上标志性的事件,2002年全国的销量只有200万元,今年上汽集团就达到了200万辆,销量是最重要的事情,读者提出了一个话题,从疯狂到理性到可持续发展,销量上如何实现,我们才可以实现跨越,例如达到3000万辆,今天做的工作是打下了基础。
第三,堵城,今天环境生活正在改变汽车,在十二五规划中,大城市病已经成为关键词,所谓的关键词就是要解决国计民生和老百姓生活的问题,因此我推荐了前面的三个关键词。
(编辑/李骄)
来源:腾讯网
作者:综合报道
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