▌要闻

▍中国资产全线沸腾！纳斯达克中国金龙指数飙涨超9%，离岸人民币逼近7关口

中新经纬9月25日电， A股暴涨的势头蔓延至热门中概股，纳斯达克中国金龙指数跳空高开近4%后继续飙涨，全日保持强劲拉升，收涨9.13%，创2022年末以来最大涨幅（该指数2022年11月30日曾收涨9.62%)。BOSS直聘涨超19%，哔哩哔哩涨超17%，腾讯音乐涨超16%，金山云、爱奇艺涨超14%，老虎证券、京东、达达集团涨超13%、小鹏汽车、小牛电动、微博、蔚来、理想汽车、叮咚买菜涨超11%，携程集团、网易涨超8%，阿里巴巴、新东方、百度、百盛中国涨超7%。CNBC提到中国政府采取措施刺激经济增长，中国股市表现突出。

中国资产的大涨对欧洲股市也有显著提振。欧洲主要股指收盘普涨，德国DAX指数收涨0.8%，法国CAC40指数收涨1.28%，英国富时100指数收涨0.28%，欧元区STOXX50指数收涨1.13%。路透社分析称，欧股奢侈品巨头和汽车制造商等在中国布局有业务的公司领涨，并提到中国央行宣布了广泛的货币刺激和房地产市场支持措施。

国际油价24日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨1.19美元，收于每桶71.56美元，涨幅为1.69%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.27美元，收于每桶75.17美元，涨幅为1.72%。路透社称，受全球最大原油进口国中国出台货币刺激措施的消息以及对中东地区冲突加剧可能影响地区供应的担忧推动，油价上涨至近期高点。

黄金、白银价格均有明显涨幅，截至发稿，COMEX黄金涨1.12%，报2682.3美元/盎司，创历史新高；COMEX白银涨4.41%，报32.455美元/盎司。

美元指数24日下跌。离岸人民币兑美元24日大涨0.73%，收报7.0109，日内飙升513点，逼近7关键关口。

▍A股三大指数集体大涨

金融界9月24日消息，在一连串政策组合拳下，三大指数高开高走。截至收盘，上证指数涨幅达4.15%，涨114.21点，报2863.13点；深证成指涨4.36%；创业板指涨5.54%。A股全天成交9747.6亿元。

24日全天，A股有5165只个股上涨，平盘23家，下跌160家。31个申万一级行业全线飘红。食品饮料(申万)、非银金融(申万)、钢铁(申万)、煤炭(申万)等行业涨幅居前。

金融领域全线走强。券商股爆发，东方财富涨11.46%，太平洋、首创证券、国海证券、锦龙股份、天风证券涨停，51只券商股中有36只涨幅超过5%。

保险股、银行股全部收红。保险股中，天茂集团涨停，新华保险涨幅超过8%，中国太保涨幅超过6%，中国平安涨幅超过5%；银行股中，交通银行、常熟银行涨幅超6%，宁波银行、招商银行、浦发银行、无锡银行涨幅逾5%。

当日，成交额前十的个股包括贵州茅台、东方财富、常山北明、宁德时代、中信证券、五粮 液、中国平安、工业富联、保变电气、招商银行。其中，贵州茅台成交额最高，超过130亿元，涨幅达8.8%；宁德时代涨近5%。

华商基金固定收益部副总经理、华商稳健双利债券基金经理张永志表示，三部门集体发力支持资本市场，通过多渠道向股票市场注入流动性资金，国家投资机构、基金公司等市场机构、上市公司均有望获得充足流动性支持，或将对股市的企稳上涨提供较好的支撑。

华福证券发布研报认为，本次金融政策组合拳对支持实体经济、提振资本市场信心具有重要意义。

▍央行宣布：降准 降息 降存量房贷利率

千龙网9月25日消息， 9月24日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国人民银行行长潘功胜、国家金融监督管理总局局长李云泽、中国证券监督管理委员会主席吴清介绍金融支持经济高质量发展有关情况，并答记 者问。多项重磅政策同时推出，加大货币政策调控强度，进一步支持经济稳增长。

要点1降低存款准备金率和政策利率

近期将下调存款准备金率0.5个百分点，向金融市场提供长期流动性约1万亿元；在今年年内还将视市场流动性的状况，可能择机进一步下调存款准备金率0.25-0.5个百分点。降低中央银行的政策利率，即7天期逆回购操作利率下调0.2个百分点，从目前的1.7%调降至1.5%，同时引导贷款市场报价利率和存款利率同步下行，保持商业银行净息差的稳定。

要点2降低存量房贷利率和统一房贷最低首付比例

引导商业银行将存量房贷利率降至新发放贷款利率附近，预计平均降幅在0.5个百分点左右。预计惠及5000万户家庭，1.5亿人口，平均每年减少家庭利息支出1500亿元左右。

统一首套房和二套房的房贷最低首付比例，将全国层面的二套房贷款最低首付比例由当前的25%下调到15%。

此前创设的3000亿元保障性住房再贷款中的央行资金支持比例将由60%提高到100%，增强对银行和收购主体的市场化激励。

将年底前到期的经营性物业贷款和“金融16条”这两项政策文件延期到2026年底。

要点3创设新的货币政策工具支持股票市场稳定发展

第一项是创设证券、基金、保险公司互换便利，支持符合条件的证券、基金、保险公司通过资产质押，从中央银行获取流动性，这项政策将大幅提升机构的资金获取能力和股票增持能力。

第二项是创设股票回购、增持专项再贷款，引导银行向上市公司和主要股东提供贷款，支持回购和增持股票。

要点4AIC股权投资试点将扩至18个城市

金融监管总局将优化金融资产投资公司（即AIC）股权投资试点政策。

首先，将试点范围由原来的上海扩大至北京等18个科技创新活跃的大中型城市。

其次，将放宽限制，适当放宽股权投资金额和比例限制，将机构表内投资占比由原来的4%提高到10%，投资单只私募基金的占比由原来的20%提高到30%。

再次，指导相关机构落实尽职免责的要求，建立健全长周期差异化的绩效考核。

要点5国债买卖纳入货币政策工具箱

目前，人民银行已将国债买卖纳入到货币政策工具箱，并开始了尝试操作。

要点6支持收购房企存量土地

在将部分地方政府专项债券用于土地储备基础上，研究允许政策性银行、商业银行贷款支持有条件的企业市场化收购房企土地，盘活存量用地，缓解房企资金压力。在必要的时候，也可以由人民银行提供再贷款支持。

要点7多举措推动中长期资金入市

证监会等相关部门制定了《关于推动中长期资金入市的指导意见》，将于近日发布，重点提出了三方面举措：

一是大力发展权益类公募基金。

二是完善“长钱长投”的制度环境。

三是持续改善资本市场生态。

要点8国家计划对六家大型商业银行增资

经研究国家计划对六家大型商业银行增加核心一级资本，将按照“统筹推进、分期分批、一行一策”的思路，有序实施。金融监管总局将持续督促大型商业银行提升精细化管理水平，强化资本约束下的高质量发展能力。

要点9对小微企业续贷政策进一步优化

将续贷对象由原来的部分小微企业扩展至所有小微企业，贷款到期后有真实融资需求，同时又存在资金困难的小微企业，符合条件的均可申请续贷支持。

将续贷政策阶段性扩大到中型企业，期限暂定为三年，也就是对2027年9月30日前到期的中型企业流动资金贷款，都可以参照小微企业的续贷政策。

调整风险分类标准，对依法合规、持续经营、信用良好企业的贷款办理续期，不因续贷单独下调风险分类。

要点10证监会将发布关于促进并购重组的6条措施

为进一步激发并购重组市场活力，证监会在前一阶段广泛调研、听取各方意见的基础上，研究制定了并购六条，也就是《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》，坚持市场化方向，更好发挥资本市场在并购重组中的主渠道作用。

▌国内

▍9月第三周销量榜：TOP10品牌全部下滑，小鹏、蔚来、问界等大降

第一电动9月24日消息，9月第三周（9.16-9.22）新能源车终端销量出炉。受中秋假期等因素的影响，9月第三周中国汽车终端市场出现下滑。TOP10新能源/新势力/豪华车品牌销量全部下滑，其中雷克萨斯、奔驰、宝马、问界等豪华车品牌、以及零跑、埃安、极狐销量环比大降超20%；极氪、小鹏、蔚来、特斯拉、银河、奥迪销量环比大降超10%。值得注意的是，得益于ID.3的降价促销，大众取代极氪再次上榜新能源品牌榜；魏牌取代腾势首次进入新势力榜TOP10；理想再次超越BBA夺得豪华榜第二。 

▍宝马中国否认降价传闻，维持建议零售价不变

盖世汽车9月23日消息，宝马中国否认了近日有关其退出价格战的传闻。宝马中国表示，公司并未对建议零售价进行调整，授权经销商会根据市场情况自主决定零售价格。此前有传言称，宝马因销量震荡、市场压力和竞争加剧等因素，可能会下调车型售价。9月11日，宝马下调了全年利润率预期，原因是中国市场需求疲软和德国汽车零部件供应商大陆集团制动系统问题，导致宝马股价跌至近两年最低点。宝马预计今年交付量将略有下降，而之前预期为略有增长，全年息税前利润率预计在6%至7%之间，低于之前的8%至10%。

▍8月豪车销量大跌：宝马、宾利等品牌降幅惊人

快科技9月24日消息，8月份国内豪华车市场遭遇销量下滑。在30家豪华品牌中，仅有上汽奥迪、SMART和极星三家品牌销量实现正增长，其他27家品牌销量同比均有下滑。华晨宝马销量同比下滑47.12%，凯迪拉克下滑37.09%，英菲尼迪下滑67.39%。超豪华品牌中，宾利、玛莎拉蒂、法拉利、劳斯莱斯和迈凯伦的销量同比下滑幅度均超过35%。与此同时，国内汽车总销量环比增长8.5%，但同比下降5%，豪华车降幅远超主流汽车市场。

国内豪华车市场8月份销量普遍下滑，仅三家品牌实现正增长。华晨宝马销量同比下滑47.12%，凯迪拉克下滑37.09%，英菲尼迪下滑67.39%。超豪华品牌销量同比下滑幅度更大，宾利、玛莎拉蒂、法拉利、劳斯莱斯和迈凯伦均超过35%。国内汽车总销量环比增长8.5%，但同比下降5%，豪华车降幅远超主流汽车市场。

▍广汽传祺携手华为，2025年推出智能概念车1 Concept

9月24日报道，广汽传祺全新概念车1 Concept正式发布。新车采用华为智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和乾合智驾ADS 3.0系统，预计2025年第一季度上市。1 Concept外观低趴动感，前脸有大尺寸交互灯，LED日行灯贯穿车头，配备时间转轴大灯。车身侧面流线设计，车长5128mm，车宽超2000mm，轴距3000mm，采用短前后悬，长轴距设计。搭载的华为ADS 3.0系统可实现车位到车位的智驾领航NCA，一键抵达，支持离车即走，可停入极窄车位。广汽传祺与华为合作车型将覆盖轿车、SUV、MPV，均搭载华为新一代鸿蒙座舱和乾合智驾系统ADS 3.0。

▍智己LS6中大型SUV全新升级，预售22.99万起

9月25日，智己品牌官方宣布，新款智己LS6将于9月26日上市。这款中大型SUV的预售权益价区间为22.99-29.99万。新车将搭载灵蜥数字底盘，并在外观、智驾等方面进行升级。智己还宣布，IM AD无图城市NOA将于10月全国开通，并推送全系车型。新款智己LS6在设计上进行了细节调整，前大灯和雾灯样式更为简约，前包围重新设计，尾部配备贯穿式尾灯组和小鸭尾造型，提升运动感。

▍吉利银河E5销量破2万，产能升级满足需求

9月24日，吉利银河针对其最新车型银河E5举办了答网友问活动，回应了消费者关注的多个问题。官方确认，只有开通VIP服务的用户才能享受Flyme Sound音响系统的16个扬声器完整体验。对于小订用户优先提车权的问题，官方解释称，尽管小订用户享有优先权，但实际提车时间仍受多种因素影响。银河E5自上市以来，市场反响热烈，45天内交付量已突破2万辆。吉利创始人李书福亲自为第2万名车主交付了钥匙。为了满足日益增长的市场需求，银河E5的工厂在9月完成了为期两周的产能提升改造，预计10月将能够全面满足交付需求。

▍华为智界R7预售开启

第一电动9月24日报道，华为在秋季全场景新品发布会上宣布智界R7开启预售，预计不久后上市。智界R7是华为与奇瑞合作的第二款车型，定位中大型轿跑SUV，预售价格26.8万元起，对标特斯拉Model Y。设计上，智界R7采用与问界M9相似的前脸，拥有全球量产SUV中最低风阻系数。车内采用游艇式环保座舱设计，配备屏幕和冷暖冰箱，副驾驶有零重力座椅，后排腿部空间约一米，座椅具备通风、加热及按摩功能。

智能化方面，智界R7搭载鸿蒙智行系统，提升智能交互体验。动力系统采用800V高压SiC驱动电机和800V快充架构，最大续航802公里。智界R7预售26.8万元起，凭借性能、智能科技和舒适体验，有望成为市场竞争力产品。

▍吉利星愿纯电轿车预售开启：7.88万起，续航310-410km

快科技9月24日消息，吉利汽车推出了全新纯电动轿车星愿，预售价格区间为7.88-10.78万元。新车采用新设计语言，提供七种车色选择，车身尺寸为4135*1805*1570mm，轴距2650mm，定位小型车。动力方面，星愿提供两种单电机动力，最大输出79马力和116马力，配备宁德时代电芯和液冷式温控系统，续航分为310km和410km两种版本，支持1.66C最高充电倍率，30-80%快充时间24分钟，10分钟补能续航120km。

吉利星愿的推出，将进一步丰富吉利在纯电动轿车市场的布局，与比亚迪海鸥、海豚等车型形成竞争。

▍昊铂NDA3.0升级：全国自动驾驶新突破

9月24日，据官方消息，昊铂将于9月30日推送NDA3.0系统更新，旨在提升车辆的识别和智能水平。此次更新涉及昊铂HT、昊铂GT和霸王龙单激光雷达版等车型。NDA3.0通过单一神经网络处理信息，减少传递过程中的损失，提高对复杂场景的理解能力。该技术能在多变环境下提供稳定的驾驶体验，包括夜间逆光、施工路段等复杂情况。昊铂NDA3.0还能准确识别并绕行异形障碍物，如纸箱、石头等，并在拥堵路段灵活处理车辆和行人的通行意图。昊铂致力于推广智驾技术，已获得L3自动驾驶市场准入，并计划到2025年实现L4级别技术的规模化量产。

▍长安启源A07真香版9月26日预订，升级到L2+辅助驾驶

据长安汽车消息，全新长安启源A07真香版将于9月26日开启先享预订。这款中大型轿车作为长安汽车在该细分市场的新作，现款车型售价区间为13.59-17.69万元。全系标配L2+级别辅助驾驶系统，搭载IACC智能领航功能，前置摄像头升级至800W像素，并优化了UI交互界面。预售价格预计与现款车型持平，起售价约13.59万元。

▍北汽新能源削减产能20万辆

9月24日报道，北汽新能源宣布将产能从32万辆调整至12万辆，削减20万辆，以优化新能源汽车产能并聚焦高端制造。北汽新能源的产能包括密云工厂的12万辆和极狐镇江基地的15万辆。近年来，公司销量与巅峰期有较大差距，2022年和2023年销量分别约为5.02万辆和9.22万辆。今年前8个月累计销量约为5.2万辆，同比增长12%，但与比亚迪等竞争对手相比仍有差距。北汽蓝谷自2020年以来连续亏损，2020年至2023年的净亏损分别为64.8亿元、52.4亿元、54.7亿元和54亿元，今年上半年净亏损达25.7亿元，四年半累计亏损达251.61亿元。

北汽新能源正全力打造极狐、BEIJING和享界三大品牌，其中享界S9被视为公司能否重回巅峰的关键。享界S9通过华为智选模式接入华为生态系统，获得技术升级，并利用华为的销售渠道扩大市场入口。在市场竞争加剧的背景下，北汽新能源能否通过与华为的合作实现扭亏为盈，仍有待观察。

▍特斯拉Model 3自动泊车失败，上演“逃逸”大戏

快科技9月24日消息，国内新能源汽车在自动泊车时意外跑到路上的事件引起广泛关注，但车企尚未公布详细原因。与此同时，美国也发生了类似事件，涉及一辆特斯拉Model 3。监控视频显示，一名女性驾驶Model 3到达家门口，使用手机启动无人自动泊车功能后，车辆开始尝试倒车进入院子。然而，车辆在即将完成泊车时突然停止，随后又继续前进并右转开到路上。女性车主试图阻止车辆，但车辆反而加速逃离。由于摄像头未能捕捉后续情况，最终结果不明。网友戏称这是否是AI觉醒，但考虑到车辆可以通过手机控制，应该不会有太大问题。

▍小米汽车1.3.0更新，智能驾驶功能全面升级

9月24日,小米汽车发布了1.3.0版本的软件更新，引入多项智能驾驶功能优化与创新。更新包括“小路通行”功能的增强，提升了环境建模能力，能更精细地识别和处理复杂道路状况。纵向功能也得到优化，车辆在面对逆向车辆、行人等时能更柔和稳定地减速或避让。此外，还优化了路口限速逻辑和选道逻辑，提高通过交叉路口的效率。

▍乐道L60上市72小时：订单爆满，特斯拉成主要竞品

快科技9月24日消息，蔚来旗下子品牌乐道L60于上周上市，提供电池租赁服务，起售价14.99万元，市场反应热烈。尽管官方未公布具体订单量，但蔚来创始人李斌和艾铁成都表示新车订单量大增。据汽车博主孙少军透露，新车上市72小时内，均店新增大定订单160至180台，预售订单转化率在30%至35%之间，客户进店量增长700%至800%。

目前乐道渠道总数约150至200家，周末为进店高峰，试驾需排队。购车用户多为30岁左右的纯家庭用户，置换比例在50%至60%，70%客户选择电池租用方案。配置选择上，9成用户选择后驱和标准续航（60kWh），极地银为主流颜色。竞品对比中，6成客户考虑特斯拉Model Y，北方用户则更多考虑理想L6，选择乐道L60主要看重其空间和换电能力。

▍上汽通用五菱发布东盟战略

9月24日，上汽通用五菱在南宁举行了东盟战略发布会，将成为首家在印尼本土建设的中国汽车企业，一期投资10亿美元，一期产能12万辆，预计将带动70家印尼本土供应商的发展。目前公司已实现出口超过104个国家和地区，截至2024年8月，全球累计出口超过107万台，海外累计出口金额达到465.16亿元人民币。

▌国际

▍钾金属电池突破：东北大学研发超2000小时稳定阳极

9月24日,盖世汽车讯 据eScience期刊报道，美国东北大学研究人员及其合作者在钾金属电池（PMB）领域取得突破。他们开发了一种混合界面层，富含KF/Zn，能有效提升钾金属阳极的电化学性能，延长循环稳定性至2000小时以上。这项创新方法通过改善离子和电子的传输动力学，解决了PMB中不受控枝晶生长和界面不稳定性的问题，为钾金属电池的商业化应用铺平了道路。

▍Northvolt全球裁员20%，瑞典工厂产量提升应对财务压力

9月24日，欧洲电池行业领军企业Northvolt宣布将在全球范围内裁员20%，以应对财务压力。该公司在瑞典裁减了1600名员工，占当地员工总数的25%。Northvolt计划缩减其他项目支出，专注于提升瑞典北部谢莱夫特奥工厂的电池产量，以增加收入。

Northvolt面临的挑战包括产能技术问题、电动汽车需求放缓以及国际竞争加剧。公司正在寻求75亿瑞典克朗（约7.37亿美元）的资金以支付9月的工资。此前，由于交付质量问题，宝马取消了与Northvolt的20亿欧元合同，而大众汽车也对Northvolt的交货速度表示不满。尽管如此，大众汽车重申将继续支持Northvolt，宝马也表达了对公司的信任。

▍挪威电动汽车保有量首次超汽油车

9月24日,盖世汽车讯报道，挪威公路联合会（OFV）公布的数据显示，挪威成为全球首个电动汽车保有量超过汽油汽车的国家。在挪威登记的280万辆乘用车中，纯电动汽车占比26.3%，略高于汽油汽车的26.2%。柴油汽车占比35%，仍是最常见的车型。预计到2030年，挪威乘用车数量将增至310万辆。挪威政府的激励措施，如免除电动汽车销售和排放税、降低过路费和停车费等，促进了电动汽车的普及。8月份挪威售出的11,114辆汽车中，电动汽车占94%。

挪威政府希望在明年之前结束所有新的汽油汽车和柴油汽车的销售。自2007年实施税收优惠以来，柴油汽车销量曾飙升，但2017年达到顶峰后随着电动汽车市场的增长而下降。今年9月，挪威道路上柴油汽车数量首次降至100万辆以下。

全球范围内，去年新车中约18%是电动汽车。中国市场电动汽车和电动卡车占新车销量的22%，欧洲市场为14%，美国市场为7%。尽管全球电动汽车销量增长迅速，但在美国增长速度未达预期，部分原因是充电网络发展滞后和消费者热情降温。

▍LG化学与丰田松下合资企业签署电池材料供应协议

9月24日,盖世汽车讯 报道，LG化学与丰田和松下的合资企业Prime Planet Energy & Solutions（PPES）签署了电动汽车电池阴极活性材料（CAM）供应协议。根据协议，LG化学将从2026年起向PPES的日本工厂供应CAM，但未透露具体供货量。此次合作是LG化学扩张战略的一部分，旨在与PPES的电动汽车电池战略协同发展。

PPES成立于2020年，发展迅速，2022年宣布在中国建立第三家电池工厂。丰田的合资企业承载着这家汽车制造商的国际电动汽车目标。2022年，丰田决定投资高达7300亿日元（约合56亿美元）在日本和美国生产电动汽车电池，该项目计划于2024年至2026年间启动。

▍菲律宾汽车市场8月销量增长7%，丰田领先

盖世汽车9月24日消息，8月菲律宾新车销量同比增长7%，从去年同期的36,714辆增至39,155辆。今年前8个月，菲律宾汽车累计销量增长10%，达到304,765辆。其中，商用车销量增长9%至224,438辆，乘用车销量增长14%至80,327辆。丰田以140,654辆的销量领先，其次是三菱、福特、日产和铃木。

菲律宾汽车市场的增长得益于国内经济活动的强劲推动。第二季度，菲律宾国内生产总值同比增长6.3%，家庭支出增长率稳定在4.6%。菲律宾政府的零关税计划增加了混合动力汽车，本土汽车制造商计划推出更多混合动力车型。

▍吉利汽车携手越南Tasco建厂，2026年投产

盖世汽车讯 9月24日报道，越南企业Tasco与吉利汽车集团签署合作协议，计划在越南太平省建立汽车装配厂合资企业。该工厂将采用CKD形式组装汽车，首期年产能预计为7.5万辆，主要组装领克和吉利品牌车型，并有望扩展至其他品牌。项目总投资约1.68亿美元，Tasco出资64%，吉利汽车集团出资36%。预计2025年上半年动工，2026年初首批车型交付。

Tasco与吉利汽车集团的合作不仅将服务越南市场，还计划出口至与越南签订自由贸易协定的国家。越南此前已吸引奇瑞汽车和比亚迪等中国汽车制造商加大投资。

▍零跑汽车欧洲上市，与Stellantis集团合作拓展全球市场

9月24日零跑汽车宣布其C10和T03车型在欧洲上市，并在意大利米兰举行了全球媒体试驾活动，正式进入欧洲市场。这两款车型已在法国、德国、希腊、意大利等13个欧洲国家销售。零跑汽车计划在2024年第四季度将全球销售渠道扩展至350家，其中欧洲市场将超过200家。

2023年10月，零跑汽车与Stellantis集团建立了全球战略伙伴关系，共同推动电动车项目。双方共同成立了零跑国际合资公司，Stellantis集团持有51%的股份，零跑汽车持有49%的股份。

▍欧洲汽车业面临新能源竞争与欧7排放挑战

IT之家9月24日报道，欧洲汽车行业正面临中国新能源汽车的竞争和即将实施的欧7排放标准。新标准将新车的二氧化碳排放量从116克降至93克，超标将面临重罚。为应对挑战，欧洲车企已投资700亿欧元开发新型电动汽车平台和产品，电动汽车销量从2018年的1%增长到2023年的15%。但德国取消电动汽车激励措施和消费者负面情绪导致销售增长放缓。车企可能采取的解决方案包括加入二氧化碳池、游说欧盟委员会放宽排放目标或重新聚焦电动汽车销售。然而，这些只是短期解决办法，长期来看，车企需要更有效的策略来满足欧7排放标准。欧洲汽车制造商在追求更严格的欧7排放标准的过程中面临挑战，需要寻找创新和可持续的解决方案来应对竞争压力和排放要求。随着电动汽车市场的成熟和消费者接受度的变化，车企需要调整策略以避免重大罚款并保持竞争力。

▍大众汽车面临裁员风波，工会要求保障工作

路透社9月24日报道，德国工会IG Metall要求大众汽车公司保留其在德国的所有工厂，并签署新的工作保障协议。该工会与大众的谈判将于9月25日开始。IG Metall工会呼吁工人参加谈判前的示威活动，传单中指责大众集团首席执行官Oliver Blume和大众品牌经理Thomas Schaefer为工厂准备墓碑。此前有报道称大众汽车集团可能在德国裁员多达3万人，以提高竞争力。裁员主要涉及研发部门，预计1.3万名研发人员中有4,000到6,000人失业。大众的劳工委员会否认了这一数字。大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，由于欧洲市场疲软，公司损失了50万辆的销量，预计销量无法马上恢复，必须削减开支，调整产量，以适应向电动汽车的转型。

▍固态电池研究需标准化协议

9月24日盖世汽车报道，拜罗伊特大学研究人员在《自然能源》期刊上发表报告称，尽管全球在固态电池领域投入了数十亿美元，目前还没有统一的标准。固态或全固态电池（ASSB）相较于传统锂离子电池，有望大幅提高能量密度，被视为未来电动汽车储能系统的关键。然而，由于缺乏标准化协议，不同研究团队的结果难以比较。研究人员提出，需要建立一个起点，以实现电芯测试的可重复性和可比性，从而帮助可靠地评价这项技术的创新性。

返回第一电动网首页 >