近日，FF在监管备案的文件中剧透，公司创始人贾跃亭的年薪从45万美元增加到68万美元，涨幅超过50%。此外，他还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金，以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励。

不过，加薪和奖金是有条件的，短期内贾跃亭不会领到全部薪水，薪水将会按比例计算，其中必须同意至少34万美元用于购买公司股票。只有当公司恢复所有员工的全额工资时，贾跃亭才会得到剩余的加薪，目前贾跃亭也在被降薪了。

近期，贾跃亭在社交媒体上格外活跃，此前，他在社交媒体上表示，一直在为公司寻求资金。在6月份，贾跃亭表示，时隔4个来月，FF终于有了少量的资金，能够得以完成第12台车的零部件的采购、生产和检测，并且马上要交付给下一个用户了，感谢投资人让我们能够有一些资金，将这台车造出来。这位新车主是第一位FF的二级市场投资者。而时隔两个月后，第13台FF 91(参数|询价)交付给了FF全球传播与社区销售负责人。

FF二季度业绩报告显示，第二季度FF重要成本控制措施推动支出较去年同期降低，并通过自主制造FF 91车身使生产制造成本缩减，同时融资约1550万美元。截至2024年6月30日，公司账面资产总额为4.579亿美元、负债总额为3.092亿美元、净资产为1.487亿美元。

据悉，FF即将在9月19日举行“FF中美汽车产业桥梁战略”发布会，介绍FF的第二品牌，新品牌将重点关注2万至8万美元价格区间的市场（约人民币14.3-57.0万元）。第二品牌策略将使其能够利用最先进的AI和软件技术，为多个细分市场的用户服务，加速推进FF进入大众市场，同时保持其超豪华产品的定位。

FF全球首席执行Matthias表示，“大众市场的第二品牌可以让‘未来的AI之车’成为‘人民的AI之车’。”目前，FF已与多家领先的中国主机厂和全球供应商展开洽谈，并收到了积极的反馈。（消息来源：凤凰网科技；编译/汽车之家 秦超）

返回第一电动网首页 >