1、北京新能源汽车购车指标17万个 需具备充电条件

　　在机动车限制趋势之下，新能源车将成为北京今后4年的”宠儿”。2014年至2017年全市共配置小客车指标60万个，其中新能源车为17万。

　　11月28日，北京市科委新材料与新能源处处长许心超表示，个人购买新能源车需要具备充电条件，个人不可同时申请小客车指标和示范应用新能源小客车指标。

　　28日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)，细则中单独用一章阐述了”示范应用新能源小客车指标管理”内容。

　　根据小客车摇号新政，2014年至2017年全市共配置小客车指标60万个，其中新能源车达到了17万，占比近三成。

　　2、上海计划推1万辆新能源车 地方配套资金9亿元

　　有消息人士透露，上海计划到2015年推广10000辆新能源汽车。其中，新能源乘用车占比最高，计划推广7000余辆。

　　11月26日，财政部网站公布了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，相比上一轮涵盖25个城市在内的”十城千辆”示范运营工程，这次覆盖的范围明显扩大。作为上一轮”十城千辆”工程和”私人购买新能源汽车”双试点城市，上海也入选了新一批推广应用名单。

　　上述消息人士表示，上海10000辆的计划将分三年完成，2013年计划推广400余辆，2014年推广2500余辆，2015年推广7000余辆。这一万辆新能汽车包括乘用车7600辆，客车1000辆，专用车1400辆。应用领域方面，公共服务领域(公交车、公务车、环卫车、物流车)计划推广3200辆。另外，在所有推广使用的新能源汽车中，外地品牌车辆不低于30%。

　　3、补贴2.3亿 河北明年底淘汰全部黄标公交

　　作者从河北省交通运输厅获悉，为贯彻落实《中共河北省委河北省人民政府关于印发河北省大气污染防治行动计划实施方案的通知》，河北省加快城市公交黄标车淘汰步伐，促进全省空气质量改善，到明年底淘汰全部6766辆黄标公交车。

　　除此目标外，作者还了解到，到2014年底，河北省还要求各设区市市区新购置公交车节能环保新能源或清洁燃料车辆达100%。

　　淘汰黄标公交车不是一蹴而就，省交通运输厅有关人士称，河北省将在今年底前淘汰2589辆黄标公交车，2014年底前淘汰所有剩余的4177辆黄标公交车。

　　4、江西七城市入选新能源汽车试点 将推广5300辆

　　财政部等四部委发布首批新能源汽车推广应用城市或区域名单，江西省南昌、九江、赣州等七市进入国家示范市行列。按照初步规划，江西拟在公共及私人领域同步开展新能源汽车示范，推广应用5300辆以上新能源汽车，并探索各种新能源汽车推广应用的商业模式，未来市民甚至能在街头自助租赁新能源汽车。

　　2009年，中国启动节能与新能源汽车试点示范”十城千辆”工程，南昌市成为首批试点的13个城市之一。4年时间，南昌市一直在公共交通、环卫等公共领域全力推广新能源汽车，目前全市共有新能源汽车1025辆，完成设定目标。这也为江西省进入”国家新能源汽车城市群推广应用示范”行列奠定基础。此次江西省进入国家试点城市范围的城市包括南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州等七市。

　　5、南京等六个城市集体申报第二批试点城市

　　日前，国家四部委确定的第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单对外公布，江苏城市无一入选。作者在江苏省政府昨天召开的”加快发展节能环保产业实施意见”新闻发布会上获悉，江苏省正将南京等6个城市集体”打包”申报第二批试点城市，入围希望非常大。

　　江苏省经信委相关人士表示，去年已确定南京、苏州、南通为全省首批新能源汽车应用试点城市，要求到2015年底前各自推广应用1000辆以上新能源汽车，其中纯电动汽车超过50%。今年9月，四部委出台新版补贴方案，鼓励有条件的城市均可推广应用，江苏省将常州、扬州、盐城纳入省级试点范围。

　　6、菲斯科收购案明年1月或完成交易 听证会下月举行

　　近日，受理菲斯科收购案的破产法院称，Hybrid Tech控股公司对菲斯科的收购案或于明年1月3日完成交易。

　　届时，菲斯科将申请将其各项债务转移至Hybrid Tech名下，并申请法庭批准其清算计划，以避免收购后可能出现的债权诉讼。同时，菲斯科代理律师Ryan Preston Dahl向法官表示，希望收购工作和债务清算可以同时展开，以确保收购案顺利进行。

　　Hybrid Tech由香港富豪李泽楷控股，11月22日，该公司以2500万美元的价格成功收购菲斯科，并称将提供800万美元的占有债务人融资(debtor-in-possession financing )，以资助菲斯科的销售和重组。

　　不过，Hybrid Tech要真正收购菲斯科的所有资产，还要参加菲斯科的破产处置(享有信用竞标优势)、处理约400万美元的解雇职工薪资赔偿，以及支付小部分现金以完成收购。

　　7、宝马i3设计”缺陷”缺少B柱 安全存易患

　　宝马在正式宣布i品牌成为旗下电动车专属品牌后，首款纯电动车型i3已在今年7月正式亮相，并将于2014年上半年入华销售。对于这款纯电动新能源车，消费者更加关注它的安全性能。宝马i3日前刚刚在欧洲做了碰撞测试并公布了成绩，发现新车因设计原因，车身结构存在缺陷导致碰撞测试中多项成绩欠佳。

　　宝马i3的最终评定碰撞星级为4星，这个成绩并不出色。我们这次选择对比车型是同为纯电动车的日产聆风。从总成绩来看，两车的儿童乘员安全测试成绩一致，而在成年乘员安全、行人安全和车辆辅助安全三项测试上聆风的成绩均略高于i3。值得关注的是i3在正面碰撞和侧面柱撞测试中，模拟驾驶员的假人均有受到伤害的风险;而在行人安全测试中，行人骨盆保护项仅为0分。

返回第一电动网首页 >