▌要闻

▍极越07以19.99万起震撼价上市，夏一平高喊：拼了！

第一电动9月10日报道，极越07今晚正式上市，北京首都体育馆首次新车发布会开场，极越CEO夏一平上台高喊“拼了”！

极越07定位纯电中大型车，是极越汽车旗下第二款量产车型，也是该品牌的首款轿车产品。新车共推出三款配置，指导价分别为20.99万、22.99万、29.99万。截止9月30日前，支付定金，并于2025年1月31日提车，全系限时优惠1万元，入门版仅需19.99万元，上市即交付。同时，百度Apollo高阶智驾2.0正式版（ASD V2.0版），也将在极越07上首搭。

在发布会上，百度董事长兼CEO李彦宏、宁德时代董事长兼CEO曾毓群，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌作为特邀嘉宾共同出席活动，吉利控股集团董事长李书福也发布祝贺视频。

▍比亚迪本年度销量目标调高至400万辆

快科技9月10日消息，比亚迪可能将其年度销售目标从先前的360万辆提升至400万辆。比亚迪在8月份的销售业绩表现强劲，共售出373083辆新车，刷新了其单月销量记录，其中乘用车销量为370854辆，同比增长35.3%。

2024年至今，比亚迪乘用车累计销量已达到2318798辆。照此计算，如果比亚迪要达到 400 万辆的年销量目标，今年 9~12 月需要实现月均销量接近 42 万辆。

▍小鹏汽车紧急拉升M03 产能

第一电动9月10日消息，小鹏汽车于日前调整生产安排，为保障MONA M03产能提升、品质和交付效率，小鹏汽车要求供应商伙伴积极响应、快速达成。

小鹏 M03 于 8 月 27 日上市，官方指导价 11.98 万元起，上市 48 小时锁单量就超过 3 万辆。之后订单增长势头依然强劲，近期单日新增订单在 2000 辆以上。

原本小鹏 M03 基础版预计的交付周期为 4 至 6 周，但目前交付时间在 5 至 9 周，交付周期有所拉长 。这意味着产能提升的速度跟不上订单增加的速度，可能会影响消费者的购车体验，进而影响品牌口碑。

M03 是小鹏汽车全新子品牌 MONA 的首款车型，承担着拉动小鹏汽车销量以及扭转业绩亏损现状的重任 。上半年小鹏汽车营收虽有大幅增长，但仍处于亏损状态，急需一款爆款车型来提升业绩 。

为了解决产能问题，小鹏汽车向供应商发出通知，要求其配合调整，提升产能、保证产品质量和交付效率 。零部件供应商博俊科技已披露其为小鹏 M03 车型所供货的车身件为独供，8 月份的订单已交付完毕，9 月份预计交付量在1万辆以上 。

▍余承东宣布今日起全面推送ADS 3.0

第一电动9月10日消息，在华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东宣布，9 月 11 日起鸿蒙智行全系陆续升级华为 ADS 3.0 。车型全覆盖，包括问界 M5、问界 M7、问界 M9、享界 S9、智界 S7 。

华为公开资料显示， ADS 3.0 是华为自主研发的高级驾驶辅助系统，具备更高级别的自动驾驶功能 。该版本率先应用端到端类人智驾，复杂路况智能应对，驾控更平稳，应急更安全；升级 GOD 感知神经网络，实现从物体识别到场景理解 。在算力方面华为称，ADS 3.0 依托华为云强大的计算平台，拥有 5E FLOPS 的算力，超越国内其他竞争者的总和 。

▍理想全力冲刺端到端+VLM智驾，全国482家门店提供升级版L9试驾车

第一电动9月10日消息，理想汽车官博宣布，自9月10日起，全国482家零售中心的试驾车辆——理想L9将升级为配备新一代智能驾驶技术方案“端到端+VLM（视觉语言模型）”。此前，理想汽车在7月，向24万AD Max用户全量推送了不限城市和道路的无图NOA，真正做到全国都能开、全国都好用。行业首个基于端到端和视觉语言模型的双系统智能驾驶技术架构同样在7月发布，并于当月完成千人规模的测试用户推送。

▍国家发改委要求全面推广新能源汽车有序充电

9月10日，国家发展改革委办公厅等发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，其中提到，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。

▌国内

▍帕萨特Pro及2025款上市，15.99万起挑战雅阁凯美瑞

第一电动9月10日消息，上汽大众推出帕萨特 Pro及帕萨特2025出众款，这两款新车定位于中高级轿车市场，旨在挑战雅阁和凯美瑞。帕萨特 Pro的外观设计继承了德系汽车的经典美学，车内设计注重细节与舒适性，提供宽敞的乘坐空间。其2.0T高功率发动机能在7.6秒内完成百公里加速，综合工况油耗为6.87L/100km。智能座舱配备了15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.3英寸全数字液晶仪表，结合w-HUD平视显示系统与AR实景导航，提供便捷的多屏交互体验。车辆还搭载了与大疆合作开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，支持0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能。帕萨特 Pro基于MQB EVO底盘架构，配备EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱，确保了强劲动力与出色操控。新车起售价为15.99万元，其科技配置与舒适性在竞争中具有优势。

▍问界M9大五座车型亮相，搭载多项智能升级

第一电动9月10日消息，华为在品牌盛典及新品发布会上推出了问界M9的六大智能升级和全新大五座车型。华为集团常务董事余承东宣布，问界M9上市八个多月销量突破13万，连续五个月在中国50万元以上车型市场销量领先。新车型搭载了华为的多项先进技术，包括百万像素智慧投影大灯、VPD泊车灯语、临境抬头显示系统HUAWEI AR-HUD、HarmonyOS 4系统、华为途灵平台以及全向防碰撞系统CAS 3.0。此外，智驾系统HUAWEI ADS 3.0也进行了升级，提供了更高级的自动驾驶功能。问界M9大五座车型的车内空间宽敞，座椅功能丰富，细节设计考虑周到，建议零售价从46.98万元起，同时提供了一系列的优惠政策。先行者计划已启动，限额1000名，预计10月中旬开始规模交付。

▍智界R7预售开启，续航802公里挑战特斯拉Model Y

第一电动9月10日消息，鸿蒙智行首款高端智能电动SUV智界R7正式开启预售，旨在挑战特斯拉Model Y等市场竞品。智界R7提供五种车身颜色，其中幻影紫和晴光蓝需额外付费。内饰采用游艇式设计，后排空间宽敞。搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，最大续航802公里，支持快充。鸿蒙座舱4.0版本带来升级的3D车控桌面和智能语音助手。配备HUAWEI ADS 3.0智驾系统，实现便捷驾驶体验。采用途灵平台，标配空气悬架和连续可变阻尼减振器。智界R7 Pro版预售价26.8万元起，Max版30.8万元，Ultra版34.8万元，智能化配置方面具有较强竞争力。

▍宝骏云海正式上市，限时先享价10.98万起

9月10日，宝骏全新紧凑型SUV云海正式上市，售价11.18-13.58万元起，同时，在2024年11月1日前完成大定锁单的用户可享受限时先享价，为10.98-13.38万元。新车共分为插电混动、纯电动双动力版本可选。高阶智驾是宝骏云海的一大卖点，它实现了“端到端模型”在20万元内的首次量产落地，核心科技来自宝骏汽车联合卓驭科技（大疆旗下）打造的灵眸智驾2.0 Max。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm。

▍广汽传祺E8+新车型上市 售价23.28万起 配置升级

9月10日，广汽传祺E8+正式上市，推出2款车型，售价区间为23.28-23.88万元。新车基于广汽星灵电子电气架构，外观内饰变化不大，配置有较大提升，如ADiGO驾驶辅助系统、方向盘加热、后排小桌板、二排零重力座椅等。购车政策包括至高30000元综合权益和原厂升级价值10000元的“冰箱彩电”精品套装。新车尺寸为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，配备双侧侧滑门。内饰配备8.88英寸仪表盘、14.6英寸触控屏、8155芯片、无线充电等。智能化配置新增疲劳驾驶预警、开门预警、后方防碰撞预警等，语音唤醒识别增至四区域。动力系统为2.0L发动机+电动机插混，发动机最大功率103千瓦，电动机最大功率134千瓦，纯电续航150公里，综合续航1200公里，支持快充和对外放电。主要竞争对手包括本田奥德赛e:HEV混动版、上汽大通G70等。编辑认为，新车型丰富了广汽传祺产品线，插混动力和高阶驾驶辅助配置能吸引潜在用户，7月份E8 PHEV销量达2967辆，位列国内中型MPV销量榜首。

▍埃安霸王龙激光雷达版启动全国试驾

第一电动9月10日消息，埃安近日宣布启动全国高阶智驾普及活动，推出1600台埃安霸王龙激光雷达版试驾车供消费者体验。作为国内自动驾驶技术的先行者，埃安在智能驾驶领域积累了丰富的经验。新推出的埃安霸王龙激光雷达版分为520和650两个版本，定价在16-19万元之间，旨在提供更安全便捷的驾驶体验。该车型采用激光雷达技术，搭载5R11V1L智驾硬件方案，提升了识别距离、效率和恶劣天气下的行车安全性。同时，配备英伟达Orin-X高算力平台，每秒可完成超过250万亿次运算，实现实时环境感知和预测。

▍全新瑞虎8 PLUS油电双车上市，10.99万起售

第一电动9月10日消息，奇瑞汽车旗下全新瑞虎8 PLUS油电双车全球上市，提供燃油版和C-DM混动版，后者搭载鲲鹏超能混动技术，实现百公里油耗减少0.15L。搭载8155车规级芯片，配备15.6吋2.5K高清屏和Sony 12扬环绕音响。此外，新车还搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，包含18项智能驾驶功能。安全方面，瑞虎8 PLUS采用超高标准打造，铝合金防撞梁覆盖率高达84%，并配备10气囊。官方指导价为10.99万元至15.99万元，定位家庭用户及年轻消费者。

▍理想连续20周获新势力销量第一，比亚迪周环比下降17.12%

第一电动9月10日消息，理想汽车公布了2024年第36周（9.2-9.8）销量数据，理想汽车连续20周获中国市场新势力品牌销量第一，单周交付1.07万辆，第二问界（0.77万辆），第三名零跑（0.63万辆）。极氪（0.46万辆）第四，蔚来（0.45万辆）第五。第六到第十分别是深蓝（0.36万辆），小鹏（0.36万辆），小米（0.32万辆），极狐（0.20万辆），腾势（0.16万辆）。豪华榜方面，特斯拉（1.62万辆）超过奔驰成为第一，奔驰（1.23万辆）第二，理想第三，奥迪（1.07万辆）第四，宝马（0.78万辆）第五，问界第六，极氪第七，蔚来第八。

新能源榜方面，比亚迪（7.36万辆）虽然位居第一，但比上周减少1.5万台，环比下滑17.12%。特斯拉超过五菱（1.59万辆)成为第二，五菱第三。理想，问界分列第四，第五。埃安（0.77万辆）第六，领跑超过银河（0.60万辆）成为第七，银河第八。此前多次上榜的长安和大众本周未能上榜。

▍8月中国新能源乘用车出口增长迅猛，比亚迪领先特斯拉

快科技9月10日报道，根据乘联会发布的数据，2023年8月份中国乘用车出口量（含整车与CKD）达到41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%。今年前8个月，乘用车累计出口量为304万辆，同比增长30%。在新能源乘用车领域，8月份出口量为9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%，占乘用车出口总量的24%。

在厂商出口排名中，比亚迪以30,451辆的出口量位居新能源乘用车出口榜首，市场份额超过30%。特斯拉以23,241辆的出口量位居第二，尽管其上海工厂供应多个市场，但与比亚迪相比仍有7千辆的差距。其他上榜的厂商包括上汽乘用车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、长城汽车、哪吒汽车、吉利汽车和华晨宝马。

▍极氪被曝分拆智能化团队，官方回应“消息不实”

快科技9月10日消息，业内人士透露，极氪将进行智能化团队的分拆，使其进行独立融资运营。本次分拆大概涉及2000-3000名员工，目前由CEO安聪慧的助理崔立主导进行。而极氪的智能化团队，主要包括智驾方案、智能座舱和其他涉及智能化业务的部门。

当前，陈奇是极氪智能驾驶方案研发负责人，姜军是智能座舱研发负责人。如果拆分，二人可能会调整到新公司分任高管。不过，针对分拆智能化团队的消息，极氪方面向媒体回应称，该消息不实。此前极氪车型，普遍搭载英特尔控股的自动驾驶企业Mobileye智驾方案。

但在行业选择端到端智驾时，极氪也推出了自研智驾系统，更新上线的速度非常快。而极氪如果选择拆分智能化团队的话，将会给极氪本身和智驾、智能化团队方面更大的自主权。

▍传补偿N+2+1 东风本田回应“裁员2000人”：阶段性调整

快科技9月10日消息，东风本田发布最新消息就近日网传裁员一事进行了回应，其表示：

为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东风本田针对生产领域进一步提升人员效能。本次人员优化为企业战略转型的阶段性调整，我们将坚持“以人为本”的企业理念，充分考虑员工意愿，并依法依规制定合理的解决方案。多家媒体近日报道，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人，将给予被裁员工N+2+1补偿。

▌国际

▍Mobileye年内将关闭激光雷达研发部门 

《科创板日报》9月10日讯，Mobileye表示，由于需求环境不确定，公司将精简业务，终止下一代调频连续波 (FMCW) 激光雷达内部开发，这个决定不会影响任何客户产品计划或整体产品开发。Mobileye将在2024年底前关闭激光雷达研发部门。此前，有消息称英特尔正考虑出售Mobileye部分股权。尽管停止了FMCW激光雷达的开发，Mobileye强调，这一调整不会对现有的客户产品或开发项目造成影响，相反，成像雷达技术将继续成为其免监管驾驶系统（hands-free driving）的战略优先事项。据了解，Mobileye的成像雷达技术已经达到了验收样车的性能标准，预计将在2025年投入量产，该技术的成本效益及可扩展性，被认为是Mobileye未来保持竞争优势的关键因素。随着ToF激光雷达价格的下降，以及Mobileye自身在成像雷达技术上的突破，该公司未来将更多地依赖成本更低、技术更成熟的传感器解决方案，保持其在自动驾驶领域的领先地位。

▍大众汽车进一步削减成本，将终止已有30年历史的德国就业保障协议

金融界9月10日消息，大众汽车将终止对德国汽车工人的就业保障，这是该公司削减成本举措的一部分。在这个德国最重要的行业为未来而战之际，此举势将令该公司与工会面临对峙。大众汽车表示，该制造商周二取消了若干协议。这些协议与一项长达30年、本应保障就业直至2029年的契约相关。到明年年中相关保障实际上将到期。这家堪称德国工程实力代名词的公司终止就业保障承诺，凸显出欧洲最大经济体在竞争力方面的落后程度。上周大众汽车还宣布可能首次关闭德国工厂的计划，此前其削减支出的措施收效甚微。大众汽车声称，面对来自欧洲竞争对手以及中国汽车制造商的激烈竞争，大众汽车所有品牌都需要进行全面重组，以控制工厂、劳动力、产品和材料成本。

▍宝马汽车股价大跌近10%，下调2024年利润率

格隆汇9月10日消息，宝马汽车股价扩大跌幅，现下跌近10%。宝马汽车预计全年汽车业务息税前利润率6%至7%，此前预计为8%-10%，市场预期8.37%。与IBS相关的技术问题影响了超过150万辆汽车，导致第三季度的保修成本增加。此外，尽管政府采取了刺激措施，但该公司仍面临着中国需求疲软。截止美股收盘，宝马跌10.44%。受宝马大跌影响，梅赛德斯-奔驰、大众汽车、保时捷、雷诺等车企股价盘中大幅下跌。

▍欧盟将降低对自中国电动汽车拟议加征关税，特斯拉受益

据彭博社报道，知情人士透露，欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议的加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的9%调整为略低于8%。据悉，欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前，就拟议的最终关税进行表决。Mlex9月9日首先报道了欧盟的调整，称特斯拉的税率将降至7.8%。没有配合欧盟调查的中国生产商最高税率将是35.3%，低于之前拟议的36.3%。

▍测试造假丑闻影响尚存，日本8月新车销量降3.5%

观察者网9月10日消息，汽车行业咨询机构Just Auto报道称，根据日本汽车工业协会（Japan Automobile Manufacturers Association）发布的数据，2024年8月日本新车销量同比下降3.5%，至328470辆。2023年12月，丰田汽车子公司大发汽车表示，总共有64款车及3款发动机存在碰撞测试资料造假。Just Auto表示，尽管大发在 5 月份获准恢复全面生产，但其尚未恢复正常运营。

▍现代IONIQ 6 N谍照曝光

第一电动9月10日消息，现代汽车即将推出高性能电动车型IONIQ 6 N，预计将在2026年正式亮相。这款电动性能旗舰车型将与特斯拉Model 3 Performance等竞品展开竞争。尽管测试车辆仍处于高度伪装状态，但已展现出明显的运动风格，包括分体式大灯、前脸通风口、雷达装置以及有助于刹车冷却的两侧通风口。IONIQ 6 N将配备前后双电机四驱系统，拥有430kW的综合功率和740牛・米的峰值扭矩。车辆将搭载84kWh电池组，预计会提供更长的续航里程。此外，新车还将支持NGB驾趣增强模式和发动机声浪模拟系统，旨在提升驾驶体验。

▍日产Ariya Nismo电动SUV挑战特斯拉，2025年欧洲上市

第一电动9月10日消息，2025年1月，日产Ariya Nismo高性能电动SUV将在欧洲市场上市，直接对标特斯拉Model Y Performance。这款新车以其运动感十足的外观设计和高端市场定位吸引消费者，车身尺寸适中，前后保险杠组件和红色装饰条提升了视觉冲击力。内饰采用黑红配色，Nismo特殊座椅提供了更好的乘坐体验。Ariya Nismo搭载了87千瓦时的大容量电池，最大功率320千瓦，最大扭矩600牛米，零百加速仅需5秒。智能座舱集成了先进的信息娱乐系统，支持多种连接方式，并具备智能语音助手功能。在智能驾驶方面，Ariya Nismo配备了ProPILOT Assist 2.0高级驾驶辅助系统，支持高速公路自动变道和导航驾驶功能。

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