11月25日，作者从台州市发改委了解到，《台州市加气母站和车船用天然气加气站布点规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)日前已获省发改委批复确认。《规划》提出，到2020年，台州市将拥有加气站104座，CNG(压缩天然气)加气母站4座。

　　对于常年在路上奔波，”油改气”意愿极为强烈的重型货车司机、出租车司机、驾校教练来说，这无疑是一个重大的好消息。而对于普通市民来说，在购买私家车和是否对已有车辆进行改装上也有了更多的选择。台州黄岩大众汽车运输公司总经理李克来在听到这一消息后，也更加坚定了他推广环保、低碳汽车的决心。

　　李克来告诉作者，他们公司现有的9辆新能源汽车中，有2辆是油气混合汽车，但苦于没有加气的地方，只能”喝油”，”《规划》出来后，我们加气会更方便，要是条件允许的话，我希望能有一个属于自己公司的加气站。”

　　”目前汽车用气后的运行效果还不知道，要是效果好的话，我会考虑把其他的汽车都改成用气的。”李克来说，改装一辆汽车的费用在6000元左右，投入成本不大，改装起来也比较方便。

　　作者了解到，根据《规划》确定的目标：2015年前，我市将建设CNG加气母站2座，全市公交车气化率达到30%，出租车气化率达到60%，其他车辆(集卡重卡、教练车、环卫车、中巴、旅游巴士)气化率达到20%，年车船用天然气需求约1.15亿方。到2020年，CNG加气母站总数达到4座，全市公交车气化率达到60%，出租车气化率达到90%，其他车辆气化率达到70%，年车船用天然气需求约4.64亿方。

　　发改委的工作人员给作者算了一笔账：以目前的天然气价格来算，液化天然气加气价约为4.55元/标方，压缩天然气加气价约为4.95元/标方，相当于汽油等传统燃料价格的六成左右(1标方天然气作为汽车燃料价值略高于1.1升汽油)。

　　据业内人士介绍，相比起汽油，天然气燃烧更加完全，热效率更高，天然气燃烧后，汽车尾气排放的污染物中一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(HC)可大大减少，这对提升我市空气质量也会有明显帮助。

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