多位车企人士表示，2013年6月至9月新能源汽车补贴政策出台前这段时间，车企新能源汽车产销大减，整个产业上下游处于观望状态，其中宇通客车(600066.SH)三季度暂停了新能源客车销售，各车企普遍在等待新能源汽车示范城市名单，及其详细补贴政策。

　　在11月6日上海节能与新能源汽车展上，安凯客车(000868.SZ)公关部人士表示，在新能源汽车补贴政策出台前，厂家度日艰难，”第三季度，全行业客车销售数据下滑的厉害，这其中也包括新能源汽车，整个新能源汽车产业上下游都在观望状态。”

　　安凯客车一名技术人员补充道，在9月份新能源汽车发展和补贴政策出台后，公司新能源汽车销量较前几个月有所增加，目前公司主要在做6m-12m长度的新能源客车。

　　上述安凯客车人士8日表示，安凯客车没有在政策空档期停止生产和销售新能源客车。

　　宇通客车董事长汤玉祥也透露，宇通客车第三季度暂停了新能源客车的销售，基本未获得订单。”待新能源汽车示范城市申请名单出台后，才会恢复生产新能源客车。”

宇通新能源客车

　　上汽集团(600104.SH)捷能汽车技术有限公司总经理朱军日前表示，上汽的纯电动汽车荣威E50，在政策空档期卖的很少。

　　上述企业人士表示，新能源汽车发展目前严重依赖国家和政府补贴，新能源汽车在第三季度成为厂家的鸡肋。

　　在普遍观望的车企中，合肥车企江淮汽车(600418.SH)内部人士也表示，曾在山东销售特别好的”爱意为”纯电动汽车今年并没有确定在山东的售价，因为补贴不明朗，销售也停止了。该人士表示，预期合肥会列入新一轮新能源汽车示范推广城市名单，所以，江淮汽车生产车间已经开始生产新能源汽车。

　　对于业界的普遍心态，充电设施服务商普天新能源公司的工作人员有自己的理解，他表示，”在政策空档期，新能源车企其实都没停止生产新能源汽车，对于大多企业而言，该游说的游说，该拿订单的拿订单，该备货的备货”。

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