▍蔚来汽车财报大转折：2024 Q1营收 99.1 亿元，Q2营收指引跳升至 165.9亿

6月6日，蔚来汽车官博发布2024 年一季度财报。蔚来一季度营收 99.1 亿元，同比下滑 7.2%，环比下滑 42.1%。净亏损 51.846 亿元，同比增亏 9.4%，环比减亏 3.4%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为 49.032 亿元，同比增亏 18.1% ，环比增亏 2.1%。整车毛利率 9.2%，现金储备 453 亿元，研发支出 28.6 亿元。

2024 年二季度，蔚来汽车交付指引为 5.4 万台至 5.6 万台，同比增长 129.6% 至 138.1%；营收指引为 165.9 亿元至 171.4 亿元，同比增长 89.1% 至 95.3%。

▍李斌宣布NIO Power将开启独立融资计划，对盈利“毫不怀疑”

财联社6月6日电，在今日举办的蔚来汽车2024一季报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，目前蔚来汽车已经开启NI0 Power（蔚来能源）独立融资的计划，业务可营利性非常清晰。“换电站如果每天60单即可盈亏平衡，目前每天在30单左右，考虑储能及灵活升级的服务，对NIOPower盈利毫不怀疑。”

▍蔚来第三品牌萤火虫提速：首发中国，或今年年底亮相

21世纪经济报道6月6日消息，“萤火虫”首款新车计划首发中国，或将于今年年底在国内亮相，明年上半年再推向欧洲市场。该子品牌 App 预计今年12月上线。

“萤火虫”是蔚来第三品牌的内部代号，最早对外曝光于2022年8月。

去年1月，在一次用户面对面活动中，蔚来总裁秦力洪证实了第三品牌的存在，并称“新品牌正在紧锣密鼓筹备中”，该品牌主打小型车以及微型车市场，售价区间10万-20万元，预计2024年第三季度在欧洲市场首发。

今年5月初，秦力洪在接受媒体采 访时透露，第三品牌发布时间推迟到2025年第二季度。21世纪经济报道预测，之所以从首发欧洲转为首发中国并提前发布，或许和当下国内激烈的竞争局势有关。

▍理想汽车毕道明：今年底将上线超过2000座理想超充站

中国证券网消息，6月6日，理想汽车充电网络高级总监毕道明在2024上海国际低碳智慧出行展览会高峰论坛上表示，2024年年底将上线超过2000座理想超充站，超过10000根理想充电桩，实现核心城市城区覆盖率超过90%，高速干线里程覆盖率超过70%。

毕道明表示，截至6月4日，公司已建成432座场站，分布在24个省份。公司建设的场站在京津冀、长三角、大湾区、成渝经济带的国家级高速干线覆盖率达到83.2%，在全国国家级高速干线的覆盖率达到49.3%，并且已覆盖超过20条热门旅游线路。

▍设计师胡安马・洛佩兹加盟小鹏汽车，曾在兰博基尼、法拉利、比亚迪等公司任职

IT之家消息，小鹏汽车6月6日在官微宣布“世界顶级设计师胡安马・洛佩兹加盟小鹏汽车。”据介绍，胡安马・洛佩兹（JuanMa Lopez）将担任小鹏汽车造型设计中心副总裁，负责造型设计中心管理工作与设计决策。

▍小鹏汽车回应将推增程车型：飞行汽车领域采用增程解决方案

每日经济新闻6月6日报道，有媒体称，小鹏汽车将推增程车型。对此，小鹏汽车方面向记 者表示，其在飞行汽车领域采用的是增程解决方案。

▍小米SU7产能提升，二手车商加价转售生意不好做

界面新闻消息，近日，小米首款车型SU7的热度曾催生另类的生财之道，新车交付次日，二手车加价转卖信息迅速涌现，最高时加价2至6万元不等。然而，随着小米汽车本月初宣布即将加快交付速度，部分二手车卖家为尽快出售已大幅降价。一位福建二手车商透露，5月底购买小米SU7还需要加价1.4万左右，现在仅用加价4000元。目前的车源也比较多，高中低配均有现车，甚至还有小米官方限量发售的创始签名版。一位刚刚转卖小米SU7订单的车主表示，现在仅需加价5000元便可购买到临近交付日期的订单。这意味着消费者仅需支付与购买二手车差不多的溢价，就可以最快在下月提走一辆全新的小米SU7。

▍极星与蔚来充电网络实现互联互通，补能体系再扩容

6月6日消息，据易车网报道，Polestar 极星今日宣布与蔚来充电网络实现互联互通。从即日起，极星旗下的纯电车型用户可以登录极星 App，使用蔚来在全国范围内的 2200 多座充电站和超过 11000 个充电桩进行充电。这些充电桩不仅覆盖了全国 280 多座城市，还布局在 G2、G30、G40、G45 等高速主干道，以及川西大环线、318 川藏线、独库公路等热门旅游路线上。

▍蔚来汽车获准建设第三家工厂

IT之家 6 月 5 日消息，据路透社报道，三位知情人士透露，蔚来汽车已获批在中国建设第三家工厂，即F3工厂。该工厂的批准产能为 60 万辆，三家工厂总产能将增至 100 万辆，几乎与特斯拉上海工厂的规模持平（110 万辆）。

匿名消息人士称，按销量计算，蔚来汽车是中国第八大电动汽车制造商，该公司已开始建设第三座工厂，但目前尚不清楚该工厂何时开始大规模生产。据悉F3 工厂位于安徽省淮南市，将主要为蔚来子品牌“ONVO 乐道”生产车辆。

▍理想L9出事故司机质疑LCC 官方人员回应：手动接管方向盘致退出

快科技6月5日消息，理想L9出事故司机质疑LCC登上微博热搜。5月底一女子驾驶理想L9在杭州机场高速上行驶时出了事故，她表示当时开了LCC，也就是车道居中保持功能，结果车子自己往右打方向，最后发生了事故，因此怀疑是车辆识别失误。

报道发出后，理想汽车智能驾驶相关负责人“哲伦班长”就此事进行了回应：在事故中驾驶员先通过方向盘手动接管了LCC，随后车辆偏离车道。在手动接管后车辆会以驾驶员的手动控制作为最高优先级执行。很遗憾发生了交通事故，正在帮助车主协调维修事宜。

从媒体公布的行车记录仪视频回放看，LCC显示灯灭了之后车辆迅速变道，而后加速踏板有多次踩踏的的纪录，刹车踏板全程没有被踩下。

▍蔚来最新周销量0.67万辆 连续3周位列新势力品牌第三

6月4日，理想汽车发布了第22周（5.27-6.2）新势力品牌周销量排名。理想又是第一，上周销量达0.84万辆。问界排名第二，周销量为0.70万辆。除此之外，值得注意的是，蔚来上周销量达到了0.67万辆，排名第三。这已经是蔚来连续3周周销量排名新势力品牌第三。蔚来仅凭纯电，就几乎赶上了两大“增程王”，可谓是异军突起。

具体来看，理想汽车单周销量0.84万辆稳居第一，在中国市场新能源品牌中排在第四名，仅次于比亚迪、特斯拉和五菱，在中国市场豪华品牌销量榜单中位列第五名。问界单周销量0.7万辆依旧排在新势力第二名。第四和第五是零跑（0.43万辆）和极氪（0.42万辆）。第六至第十名则分别为深蓝（0.27万辆）、小鹏（0.25万辆）、腾势（0.25万辆）、小米（0.22万辆）和极狐（0.14万辆）。

▍大裁员影响产品研发测试，理想汽车悄悄召回被裁员工

界面新闻消息，近日，开启大规模裁员仅一个月的理想汽车，正在召回部分关键岗位的被裁员工。目前测试端已经有被裁员工接到通知被召回。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。涉及员工的合同将直接延续，目前还不清楚召回规模和各部门比例。在此背景下，研发和测试等涉及产品进化方向的关键部门成为主力。

▍小鹏汽车：XNGP城市智驾新开通乌鲁木齐、安顺、三门峡等15城

界面新闻消息，6月4日，小鹏汽车宣布，本周XNGP新增乌鲁木齐、安顺、三门峡等15城，新疆/贵州/河南三地安全验证里程扩增超45000公里。小鹏汽车表示，新疆城市智驾已部署，XNGP三季度全国都能开。

▍蔚来创新业务集群多部门更名，乐道事业部设16个区域公司

6月3日消息，蔚来今日发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，宣布进行相关组织调整。其中，创新业务集群各部门变化为：“战略新业务I”更名为“乐道事业部”(OV)；“战略新业务II”更名为“芯片研发”(CD)；“战略新业务III”更名为“Firefly事业部”(FY)；“战略新业务IV”更名为“手机业务”(NP)；除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。同时，蔚来子品牌乐道亦发生调整，在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。 据夏庆华个人认证微博显示，其目前为蔚来助理副总裁，乐道汽车销售和服务负责人。稍后，对于上述消息蔚来官方回应称“公司会根据业务发展来规划组织、人事等事务，对于公司内部信息，不做对外沟通。”

▍曝理想汽车零售与交付两大部门合并：为了多卖车

IT之家6月3日消息，据每人 Auto报道，自4月初开始，理想汽车开启矩阵型组织升级2.0版本。近日，理想将零售与交付部门合并，并下设了更细分的岗位。这一系列行动都旨在提高销售量。

据知情人士透露，理想汽车将零售和交付部门整合，可能是因为之前两部门之间存在摩擦。与特斯拉直营店类似，理想的零售和交付部门独立运行。零售部门主要负责售前销售，客户下定之后由交付部门提供交车服务。然而，由于考核指标不同，零售部门以卖出去多少辆车为KPI，而交付部门则以交付量为KPI。

2024 年 5 月理想汽车交付新车 35020 辆，同比增长 23.8%。截至 2024 年 5 月 31 日，理想汽车累计交付 774571 辆。

▍首日大定突破1.2万台 问界M7 Ultra交付

日前，问界方面宣布：问界M7 Ultra首日大定突破1.2万台。问界M7 Ultra首批交付活动在重庆、深圳两地同步举行，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在重庆将新车钥匙交付到首批车主手中。

▍哪吒汽车印度尼西亚工厂开启本地化量产

据哪吒汽车消息，2024年5月31日，印尼电动汽车制造商PTNETA Auto以CKD形式在位于西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor (HIM)工厂中正式启动本地化生产。在此期间，他们对哪吒汽车的最新车型NETA V-II进行了初步组装。这个举措象征着哪吒汽车正在积极扩展其全球生产力，并且可能使NETA V-II模型在印尼市场的供应能力得到大幅增强。

▍第二届智驾大赛杭州城市NOA赛，极越01夺擂主，小鹏G6、理想L9分获二三名

6月2日，第二届中国智驾大赛第二站之杭州站城市NOA赛结果揭晓：极越01夺得擂主！小鹏G6、理想L9分获二、三名。杭州站城市NOA赛的所有参赛的七辆车型为：极越01、阿维塔12、极狐阿尔法S、智界S7、理想L9、小鹏G6，问界M7。详细成绩单如下：

▍5月新势力榜：新势力集团总量继续扩张，蔚来同比大涨

钛媒体6月1日消息，造车新势力发布交付成绩。理想以3.5万辆的成绩超越问界；蔚来单月销量再次突破两万辆；小米SU7虽未实现月销过万，但单月交付已达到8630辆。

综合来看，5月新势力销量普遍回暖，在已经公布的12家汽车品牌中，11家环比增长为正，其中埃安环比增长最快，5月增长42.5%。同比增长方面，12家中10家同比增长，其中蔚来以233.8%的同比增幅夺冠。

12家新势力中，销量过万的汽车品牌数量达到9家。作为比较，去年同期销量过万的仅有4家，分别是埃安、理想、哪吒和零跑。今年增加了鸿蒙智行、蔚来、极氪、小鹏和深蓝。

▍享界S9开启预订预计售价45万-55万 8月上旬正式发布

5月31日晚，华为在深圳举办新品发布会正式发布了问界新M7 Ultra，售价28.98万元起。在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也宣布，享界S9正式开启预定，预计售价45万-55万，8月上旬在北京正式发布。现在下订可享5000元抵10000元车款、优先交付、优先体验、优先参加现场发布会或车主活动等限时权益。

▍小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临困境

中国经营报消息，近日，小鹏汽车营销部门频繁人事调整。OPPO旗下的一加手机营销负责人于涛传闻将加入小鹏汽车，担任营销副总裁。同时，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦将接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人。

这次人事变动背后，《中国经营报》记 者了解到，小鹏汽车的“木星计划”批售模式在全国范围内推广遇到困境。据了解，“木星计划”的渠道变革方案由王凤英负责推进，旨在通过经销商模式逐步替换直营模式，以降低运营成本，提高市场覆盖率。然而，在2024年初销量连续两个月不理想后，小鹏汽车决定对经销商开启批售模式。

今年3月，有媒体报道称，小鹏汽车要求经销商储备库存，每个月需采购目标销量一半的车辆。小鹏汽车随即确认了这一消息的真实性，解释称半个月库存是为了更快地交付，提高效率，让经销商有车可卖。

然而，随着小鹏汽车销售部门的人事变动，内部也传出批售模式或将暂时搁浅的消息。据界面新闻报道，由于内部顾虑和经销商的阻力，批售模式至今仅在小范围内进行灰度测试，难以在全国范围内推广。汽车营销口的业内人士也向记 者证实，目前小鹏汽车暂时搁置了直营转批售的计划。对此，小鹏汽车相关负责人表示，人事调整是正常变动，批售模式目前还没有可对外公布的信息。

▍小米汽车：6 月 5 日起，SU7 大定锁单“犹豫期”从 7 天缩短至 3 天

IT之家6 月 2 日消息，小米汽车官博发文宣布，小米 SU7 即将进入新一轮的交付提速，6 月将确保交付超过 1 万辆。从 6 月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能；同时，为了加速大定订单与生产匹配效率，公司将于 6 月 5 日 0 点起，将大定锁单犹豫期从 7 天缩短至 3 天（72 小时）。小米汽车方面表示，相信此举将有助于让下定锁单用户更快提到爱车。

▍零跑“动刀”营销体系：拆除海外拓展部，三大销售体系合并

5月31日21财经报道，华为系高管徐军加入零跑汽车负责销售一年10个月后，零跑首次“动刀”营销体系。第一大变化在销售业务。零跑将原有三大销售部门(渠道销售部、行业销售部、零售管理团队)合并成一个“销售部”，对销售体系进行整合。销售部负责人向首席运营官徐军汇报。第二大变化是海外业务，零跑撤消了海外拓展部。零跑公告称，零跑公司内部不再单独设立海外部去负责海外业务，相关团队成员分别转移至整车产品线、服务部和管销运营部。

▍理想汽车推出6月限时0首付购车方案

界面新闻消息，6月1日，理想汽车宣布，即刻起至2024年6月30日24:00前定购理想汽车全系产品，可享首付最低0元起金融购车方案。根据方案，理想L6首付0元起，日供可低至154元。理想L7首付0元起，日供可低至186元。

▍智己汽车全固态电池进入500天倒计时，计划2026年装车

智己汽车联席CEO刘涛近日在一场汽车会议上透露，该公司已经进入了全干式固态电池的500天倒计时阶段。

刘涛表示，该款电池将会与21000转的飓风电机搭配使用，使智己L6四驱性能版车型实现最大超过1000公里的续航里程。目前，智己汽车的第一代光年固态电池已经实现了10%的液含量，属于半固体电池范畴，并计划在今年10月实现量产上车。

据悉，智己全固态电池采用无机氧化物固态电解质，具备超快充性能，峰值充电功率高达400千瓦。仅需12分钟就能为车辆增加400公里的续航里程。智己汽车已制定了清晰的技术路线图，逐步过渡到全固态电池。到2025年，公司计划将产品液含量降至5%，2026年将实现液含量为0的全固态电池量产。刘涛称，届时能量密度预计将超过400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg。

▍昊铂智驾7月将开通温州、宁波等41城，9月全国开放

IT之家6月2日消息，广汽埃安昊铂发布智驾功能预告，7月预计开通41座城市无图 NDA 智驾功能。IT之家获悉，昊铂HT汽车智驾功能目前已开通广州、上海、深圳、苏州、杭州、南京六座城市，7月将开通41座城市，包括：温州、宁波、佛山、绍兴、嘉兴、金华、台州、湖州、临沂等城市。预告还显示，昊铂智驾将于9月全国开放。昊铂智驾“早鸟计划”上线，HT车型用户可在 App内一键报名，开通后可体验城市NDA智能领航辅助系统。

另外，吴铂将于6月6日推出重磅车型昊铂GT全球款，定位为纯电智能豪华中大型轿车。内部人士透露，吴铂将发布国际领先的补能与智驾技术，搭载到吴铂GT全球款的，除了有800V+710km的长续航技术，同样还有升级的不依赖高精地图的智驾体系，做到“无图全球通”，旨在加速吴铂全球化进程。

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