开着爽用着省，2.0T 大马力 E 混动系统的加持，蒙迪欧运动版以 308 匹 大马力、 4.64 升 / 百公里高速段油耗，成为用户更高性能、 更低油耗的性能轿车首选。

2024 年 6 月 7 日重庆车展期间 ，福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出 2 款车型，厂商指导价 20.98 万元 -22.98 万元。 蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩列，成为同级少有的 拥有 4 套动力系统的中高级车。 在延续家族“大快好省 ” 产品力基础上，蒙迪欧运动版搭载 2.0T 大马力 E 混动系统，综合 功率高达 308 匹，高速段油耗低至 4.64 升 / 百公里，堪称性能好、节能好、安全好的 “ 三好生 ” 。

308 匹大马力， 4.64 升 / 百公里油耗，同级性能天花板 蒙迪欧运动版承袭了福特品牌的性能 DNA ， 搭载性能参数领先的 EcoBoost ® 系列发动机 及福特开创性的动力分流技术，为用户带来性能、 油耗双优的高性能混动出行体验。 蒙迪欧运动版搭载的福特第五代 EcoBoost ® 2.0T 发动机，在美国已经获得 125 项专利及 专利应用，是沃德十佳发动机的榜上常客。 最大功率可达 212kW ， 最大扭矩 403N·m 。

在高功率的发动机基础上，福特的大马力 E 混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机， 扁 线电机能够获得更高的槽满率，实现高功率密度 ， 在起步、 怠速等电驱模式下，做到起步即 有大马力，轻松快人一步。 依靠高性能发动机、 大功率电机和动力分流技术的加持， 蒙迪欧运动版搭载的这套大马力 E 混动系统综合功率达 227kW ， 高达 308 匹马力，可以说，蒙迪欧运动版是福特性能基因在 大马力混动系统上的极致体现，性能媲美 V6 级引擎动力水平，堪称同级中的动力性能顶流。 这套大马力 E 混动系统不止做到了 “ 开着爽 ” ， 也实现了 “ 用着省 ” ， WLTC 标准下，综合 工况油耗低至 5.99 升 / 百公里 ， 高速段工况油耗更低至 4.64 升 / 百公里，综合续航高达 915KM ， 让消费者在畅享受澎湃动力的同时收获到极致省油的快乐。 5 门掀背造型 + 跃级车身尺寸，气场全开坐享“大平层” 蒙迪欧运动版采用了同级稀有的个性化 5 门掀背造型、 前格栅呼吸式 3D 鳞甲设计、 20 英 寸低风阻超大轮毂，完美诠释势能美学设计理念。

蒙迪欧运动版拥有优于同级的跃级车身尺寸及套内面积，近 5 米长车身，近 3 米轴距，高 达 0.597 的黄金轴长比，营造出行政级空间享受。 约一米的二排腿部空间，扁平的二排地台设 计， 0.94 平米超大全景天窗，坐享 " 大平层 " 般的安稳舒适。 二排座椅放倒后，后备厢容积可最 大拓展至 1550L ， 轻松装下一家人的“诗和远方 ” 。 得益于独特轿跑设计，蒙迪欧运动版车高达到 1.6 米，最小离地间隙 168mm ， 空间更大 的同时，还带来更好的通过性。

主被动安全拉满，三电系统历经严苛考验 福特品牌的安全表现有口皆碑，蒙迪欧也具有傲视同侪的安全品质，蒙迪欧 4 门车型不仅 荣获 J.D.Power 2023 中国车辆可靠性研究中型轿车第一，还在中保研 C-IASI 测评中获得三项 核心安全指数全“ G ” 评级。 蒙迪欧运动版采用高安全笼型车身设计，从 A 柱开始到 C 柱的延伸，采用了业内领先的 1700MPa 超高强度 3D 辊压工艺马氏体钢，整车 600MPa 以上的高强度钢占比达到 52% ， 车 顶可以承受 8.79 吨的压载强度。 蒙迪欧在安全品质检测上也在不断⾃我加码：在符合国标和第三方检测的标准之上，增加 整车碰撞试验 50% 以上；在常规假人测试的基础上，增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试；同 时还拥有行业最严苛的发动机、 变速箱测试、 电池包测试等，确保极限环境下的使用安全性。 蒙迪欧运动版还搭载了包含 17 个子功能组成的 Co-Pilot360 ™ 智行驾驶辅助系统，配合国 内首家实现蜂窝车联网（ C-V2X ） 技术量产的福特车路协同系统  ， 让出行轻松、 安全、 高效。 随着蒙迪欧运动版的入列，蒙迪欧家族矩阵进一步完善，以同级少有的 4 套动力系统成为 最有诚意的中高级车，以不断进阶的产品力将年轻人想要的全实现，以更优品价比成就年轻消费 者的更高价值之选。

返回第一电动网首页 >