古墩路平安桥附近的电动汽车租赁站点已运行整整一个月，目前运营情况如何?客户体验如何?

　　据站点工作人员介绍，目前杭州只有古墩路这一个电动汽车租赁点，租赁费用为20元/小时，如平均每小时行驶超过25公里，则以0.8元/小时计费。租赁点24小时营业，提供租赁、充电等服务，市民租赁时需带驾驶证和信用卡，并以信用卡方式预付1000元，用于支付可能出现的违章事故。

　　据工作人员统计，周一至周五每天前来租车的客户一般在30人次左右，双休日租车人次是普通日的3倍以上，有时需要预约才能租到车。

　　在了解基本情况后，作者也询问了一些前来租车还车市民的看法。

　　周先生(IT技术员)

　　选择理由：省钱、主动性强

　　改进意见：最好提供上门送车服务

　　周先生先和作者算了一笔经济帐，在他租用的2小时40分钟里，实际在路上开了大概2小时左右。如果选择打车，需要100元以上的费用，而他今天只花了43元(目前打8折)。而且杭州出租车接班的时候，打车特别难，租用电动汽车则有”我的地盘我做主”的感觉。

　　周先生在肯定电动汽车租赁的同时，也提了建议。他住在文二路，单位在西湖科技园，无论从家还是从单位到这里租车，都要花费一定的时间;他觉得现阶段是应该提供预约送车服务，由租赁点的工作人员把车送到预约地点，这样能节省他很多时间。他也直接询问工作人员”你们租赁点将近20个工作人员，其实真正做事的只需要没几个，剩下的人为什么不给我们顾客送送车呢?”

　　对此，工作人员解释了其中原因。尽管目前该租赁点工作人员充裕，但这里的工作人员在学习经验后，马上要去新开设的其他租赁点为市民服务。因人员有限，所以暂时不提供上门送车服务。

　　张同学(应届毕业生)

　　选择理由：尝鲜，驾驶简单

　　顾虑：租赁点太少还车不方便

　　张同学和一位朋友一起来租车，他告诉作者今年国庆期间在龙井游玩曾见过有人开这车，感觉很新鲜，今天有空也想租一辆环西湖开一圈尝尝鲜。

　　在工作人员介绍基本操作后，张同学试驾了几分钟，他告诉作者电动汽车操作非常简单，只要开过燃油车的基本都能驾驭。但是张同学也提出了自己的顾虑，他租这车是用来旅游观光的，碰到好玩的景点可能就下车游玩了，但是目前杭州只有古墩路这一个点可以借车还车，所以不能像公共自行车一样随借随还，造成在他不使用电动汽车的时候还要继续计费的情况。

　　工作人员表示目前是有不少顾客提出还车难的问题。今年年底前，计划将在西湖区建设30个以上的租赁点，明年租赁点有望遍布杭州主要市区。下周，杭州第二个电动汽车租赁点就要开张，位置在文三路古翠路口附近。

　　刘先生(杭州某医药公司中层)

　　选择理由：环保，性能也不错

　　顾虑：开出去会不会丢公司面子?

　　刘先生是杭州一家医药公司的中层，因为工作关系平时也很关注环境保护。杭州一直鼓励”节能减排”、”公交出行”等环保行为，绿色、无污染的电动汽车在他看来也是支持杭州环境的一项有力措施。在这次实际使用之后，他感觉这车不仅环保，而且性能也不错，除了不建议上高速公路，在市区代步基本和燃油车无异。

　　但当作者询问刘先生会不会经常选择租赁电动车，刘先生回答是”有一些场合还是‘不敢’开出去”。

　　刘先生经常要代表公司和一些合作单位会面，他认为现阶段中国很多人还有”是否开进口车来判断对方经济水平”的思想。目前租赁点的汽车全是国产车，他自己倒是无所谓开电动汽车出去别人怎么看他，但是万一有客户因此质疑他公司的经济实力最后让合作受阻，就得不偿失了。

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