2024年5月9日，由盖世汽车与长安汽车联合主办的长安创新驱动数智未来行业研讨会在重庆圆满落幕。

随着人工智能、大数据、云计算等技术不断发展，汽车行业正逐步实现从研发、制造到服务的全面数智化。面对这一转变，众多企业加速数智化转型步伐，力求练就卓越的硬实力与持续的创新能力，从而在新一轮的市场竞争中脱颖而出。长安汽车作为中国汽车工业的先驱与翘楚，致力于研发、制造和销售各类乘用车、商用车以及新能源汽车，注重科技创新，不断投入研发和技术改进，在国内外市场均取得了显著成绩。

为促进新形势下汽车行业的高质量发展，长安汽车与盖世汽车联合邀请主机厂代表与行业专家，聚焦智能座舱、智能驾驶、人工智能、电动化、电气化等热点话题，共话汽车发展新趋势。研讨会以主论坛+4个闭门研讨会+全天供应商技术展的形式进行，汇聚业界智慧，共话汽车发展的新趋势、新机遇。

在市场竞争白热化的背景下，汽车智能化是车企提升竞争力的核心点，众多车企正积极布局智能驾驶领域，通过创新产品打造品牌差异化。而随着智能驾驶技术的演进，智驾技术上车已不再是难题，高速和城市NOA正逐渐成为智驾技术的必争之地。从市场规模来看，2022年标配NOA功能的车型为26万辆，2023年达到95万辆，盖世研究院预计2024年标配NOA功能的车型将达到150万辆。

盖世汽车CEO周晓莺提到，如今我们的市场百花齐放，这样的市场现状虽具特色，但缺乏规模效应，导致成本高昂。寻求低成本解决方案、加强基础设施建设，并考虑商业模式、软件和配置方案的差异非常重要。除了对智能驾驶产业现状及应用进展、发展趋势进行分析外，周晓莺还对当下行业关注的焦点——特斯拉FSD入华展开分析。她谈到，虽然特斯拉FSD入华尚未落地，但该事件的鲶鱼效应将形成至少三个方面的深远影响：其一是将利于特斯拉进一步发展；其二是将加速智能驾驶产业的落地进程，推动产业朝普及化方向发展；其三是将迫使竞争对手制定差异化应对策略。

周晓莺 | 盖世汽车 CEO

宁德时代智能科技执行总裁胡国亮认为，底盘的产品定义不仅是技术，更是艺术，要深谙人心、洞察用户需求。在下车体设计中，安全特性与运动属性并重，构筑一个可移动、安全的舞台。基于这一理念，宁德时代以锂电池C to C技术为核心，打造独特底盘架构。与传统先机械后动力的设计模式不同，宁德时代核心考虑电池技术，以电池为核心设计底盘架构。底盘架构采用四层设计：机械层、能量层、电子电气层、软件层。其中，能量层是底盘的核心，涵盖电池系统、高压系统、驱动系统、低压配电及安全系统，确保电动车的高效、稳定、长寿。

胡国亮｜宁德时代智能科技执行总裁

关于汽车智能化的发展趋势，亿咖通科技工程和产品研发高级副总裁张容波谈到，首先伴随着汽车智能化渗透率的提升，以智能座舱和智能驾驶为代表的汽车智能化逐渐成为标配；其次，SoC朝着高算力、跨域、破界的趋势发展；再有，兼容多架构、多SoC、多域融合的中央计算平台成为加速汽车智能化落地的最优路径。另外，降本增效成为OEM主旋律，基于中低算力芯片方案的智驾产品将逐渐渗透到主流车型。

张容波｜亿咖通科技工程和产品研发高级副总裁

科大讯飞智能汽车西部大区总经理张东彪提到，在汽车产业的多个环节中，大模型作为核心技术驱动力，能够深度应用并带来产品创新、降本增效及高效运营。基于此，车企与讯飞优势互补，联合打造和应用企业大模型，平台底座支撑场景应用，场景应用反哺模型效果提升，提出了讯飞车企数智化全域解决方案。

张东彪 | 科大讯飞智能汽车西部大区总经理

在4个闭门研讨会上，各细分领域的大咖齐聚一堂，分别围绕“AI创新，汽车新境界”“智领风潮，空间焕新”“智驾领航，云网融通”“电动新程，畅行无忧”展开交流，中兴通讯股份有限公司星云大模型规划总工杨玺坤、天翼云智能边缘事业部智算产品线总监 慧聚平台负责人张安发、火山引擎智舱云解决方案负责人陈婧文、车凌科技资深算法专家方佳、翼辉信息技术有限公司董事长韩辉、盖茨电子销售总监高玮键等嘉宾，对智能汽车行业发展的产业现状、技术路线、产品形态、企业效能、品牌定位等具体的解决方案和落地经验进行了深入交流与讨论，共同为智能汽车行业的高质量发展绘就美好蓝图。

另外，本次研讨会还设有全天供应商技术展，共有33家优秀供应商展示了智能驾驶、智能座舱、电动化等领域的最新技术和产品。盖世汽车CEO周晓莺和长安汽车副总裁张晓宇等领导共同莅临展台参观，并与各位供应商进行了产品与技术方面的密切交流，与会的各位研发工程师也纷纷前往到展台与供应商们畅谈技术、置换名片，共同探讨合作机会。

至此，长安“创新驱动，数智未来”行业研讨会全部议程圆满结束。此次研讨会不仅汇集了业内顶尖智慧，共同探讨了行业未来的发展趋势，更为行业的转型升级注入了新的活力。智能汽车将引领交通出行的革命性变革，为人们的生活带来更加便捷、高效和安全的体验。

返回第一电动网首页 >