4月25日，在2024北京国际车展上，宁德时代CIIC一体化智能底盘产品（即“滑板底盘”）首次公开亮相。官方介绍，该滑板底盘的核心特点是“上下解耦、高度集成、对外开放”，通过可拓展的软硬件架构和标准化接口设计，实现一套底盘架构，百变车型。

作为一个可独立自行驶的移动能量单元，CIIC一体化智能底盘承担着运动中心、能量中心、数据中心三大功能，在整体设计上以电池为中心，采用CTC（Cell to chassis）技术。电芯直接集成到底盘上，从而使得底盘成组效率更高，实现超千公里的续航，或在相同续航里程下实现电池化学体系降级，支持麒麟电池、神行电池等不同电池品类和换电方案。

图片来源：宁德时代

整体产品形态上，CIIC一体化底盘能将电池、电驱动、热管理等子系统高度集成到底盘中，实现三电系统的深度融合，提升系统效率的同时，为上车身节约更多空间。同时，其还可吸收80%整车碰撞能量，降低造型设计和安全的关联度，让整车设计更加自由。

宁德时代表示，CIIC一体化智能底盘匹配了丰富的Toolkits解决方案套件，客户可以根据不同的整车产品定义和功能需求，灵活选配子系统解决方案。 

并且，本次展示的CIIC一体化智能底盘，搭载了宁德时代子公司时代智能自主研发的线控制动、线控转向、后轮转向、电控悬架、四驱控制等解决方案。官方宣称，其中线控制动（EPHB-Electric Pedal Hydraulic Braking）系统是业内首个真正意义上物理解耦式液压方案，取消了制动踏板与电控单元的机械连接，同时增加软件冗余策略、安全监控、故障处理机制，以保障系统安全和鲁棒性，是实现上下车体彻底解耦的重要技术突破。

值得注意的是，宁德时代早在6年前就开始了滑板底盘领域的布局。

2018年，宁德时代在集团内部进行CTC技术立项；2021年7月，成立时代智能进行产业化的落地实践，该子公司专注于提供以CTC电池技术为核心的CIIC一体化智能底盘产品和技术服务。据悉，时代智能团队现已有六百多人，由前舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵带队；2023年1月，时代智能与江西宜春经济技术开发区管委会签约，将在宜春建设首个滑板底盘生产基地。 

今年3月，时代智能董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。

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