4月20日，在蔚来“全域全量”智能驾驶发布会上，李斌宣布旗下全域领航辅助NOP+的城区功能，将于4月30日面向全国NT2平台车型用户全量交付。同时李斌认为，“蔚来的换电，全世界做得最好，蔚来的充电（布局），也是中国最努力的！”

　　李斌表示，蔚来NOP+毫无疑问是中国智能驾驶的第一梯队。这个表述基于两个全国之最：228935辆的车队是中国最大的城区智驾用户规模；以及蔚来拥有最广验证可用范围，NOP+城区功能覆盖726 座城市、360755公里高速、847221公里城区道路。

　　李斌表示，蔚来全域领航辅助驾驶（NOP+）会坚持采用订阅制，并承诺会为车主免费赠送 1-2 年。“所谓免费买断其实是包含在车价里的，我认为全域领航的订阅制是最好的方式，城区和高速领航目前暂时放在一起订阅，并不会拆开”。

　　到2025年，蔚来的目标是智驾使用时长占比80%，智驾比人驾安全10倍。目前蔚来2.4.0版本的安全水平是人类驾驶员的6.26倍。现在单日人均使用NOP+ 36分钟，城区NOP+全量推送后这个数据必然还会继续增长。

　　蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿介绍，蔚来已经升级了OCC网络的识别精度，激光雷达和视觉前融合的占用网络可以达到10m-300m占用栅格精度20cm；10m占用栅格5cm。通过群体智能，蔚来每个版本都有1000万公里的真实验证里程。

　　其他方面，蔚来还开发出全球首个支持三点掉头场景全域领航辅助，其用户场景在于发现前方道路封闭等路况，车辆可以立刻进行掉头。据称，蔚来将继续开发点对点智能驾驶技术，目标是做到任何位置都能开启，停车场、换电站都要连上。

　　此外蔚来还宣布，即将推出离车自主换电功能并进行场景演示，车到了换电站门口，人下车可以去上厕所买饮料，而车可以做到自己排队，自己去换电；换电泊车也不再依赖标线，任意泊车进入换电站；换完电之后，车会停在车位里等车主。（文/汽车之家 张晓丹）

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