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盖世周报|威马申请破产重整,斯柯达或将退出中国市场?

盖世汽车 李争光

过去一周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?

威马汽车官网和官方App“宕机” 已申请破产重整

10月12日,在申请破产重整后,威马汽车的多项服务开始陷入“宕机”。 近日,有威马汽车车主反映”威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用,疑似后台已停服。另外,威马汽车官方网站也出现了显示异常的问题,无法提供正常服务。对此,威马方面回应已经恢复正常。

盖世周报|威马申请破产重整,斯柯达或将退出中国市场?

图片来源:威马官网截图

10月10日,威马汽车通过其官方微博发布告知函称,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

盖世点评:威马汽车的情况已愈发危险,能否完成破产重整,前景尚不明朗。

滴滴自动驾驶再获广汽集团投资

10月12日,广汽集团公告,公司全资子公司广汽资本有限公司拟与广州开发区投资集团有限公司按同等比例,共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金,投资滴滴自动驾驶公司(Voyager Group Inc.)不超过1.49亿美元。

根据双方的规划,双方合作的首款量产车型将基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构及行业领先的多融合感知自动驾驶量产技术,搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案。该量产车将于2025年接入滴滴共享出行网络,实现全天候、规模化的混合派单。

盖世点评:滴滴出行和广汽加强战略合作关系,共同推进交通和汽车产业变革。

理想汽车战略会:智能驾驶被提到空前高度

据悉,在国庆长假前一周,理想汽车如期召开了为期四天的秋季战略会。参会人员密集讨论了理想汽车未来5-10年的战略方向和落地节奏等,包括将全力加速发力智能驾驶、未来五年的产品SOP计划、新一代技术平台等。

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图片来源:理想汽车

未来的战略方向,理想汽车将加快全力投入智能驾驶的节奏。这在智驾团队规模上得以体现,智驾研发团队人数从去年的600人扩张至800多人。国庆后,理想汽车继续招聘智驾人才,放出了50多个岗位,包括软件算法、大模型等。另外,2026年计划推出全新一代技术平台,有望具备全自动驾驶能力。

同时,内部还分享了特斯拉、比亚迪等竞争对手的研发案例。不仅如此,华为这个强大的对手更是被着重讨论。面对问界新M7的强势反攻(大定订单突破5万台,该车对标理想L7,两大品牌受众重叠度颇高),有知情人士表示,理想汽车销售端的话术现在有所改变,不再主动提起问界M7。

盖世点评:面对华为这样强大的对手,智能驾驶将是理想汽车决胜的关键。

丰田汽车与出光兴产联手,推动全固态电池量产

10月12日,丰田汽车宣布与出光兴产(Idemitsu)已达成协议,将共同开发固体电解质的大规模生产技术,提高生产效率并建立供应链,以实现纯电动汽车全固态电池的大规模生产。双方将开展合作,以2027-2028年投入实用为目标,致力于开发量产技术、提高生产率、构建供应链。

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图片来源:丰田汽车

丰田汽车指出,两家在全固态电池材料等领域处于世界领先地位。全固态电池充电约10分钟就能行驶1000公里以上等,被认为有助于改善EV的性能。丰田希望与较早致力于全固态电池相关开发的出光携手,切实投入实用。

盖世点评:丰田是最早布局固态电池的企业之一,最终能否实现商业化,静候佳音。

小鹏汽车副总裁李丰被警方带走?小鹏:正常反腐行为

近日,有消息称,“小鹏汽车副总裁李丰因涉及内部反腐调查已被停职”。小鹏汽车对盖世汽车确认了该消息的真实性,“公司采取行动是正常的反腐倡廉行为,对于腐败行为,发现一起、纠错一起,绝不姑息。”

小鹏方面表示,此次事件涉及面小,不影响商务、生产环节。本次内部反腐与小鹏汽车此前零部件采购成本过高有关。此前有消息称,在王凤英上任之前,小鹏汽车的零部件采购价格普遍高于同行。

盖世点评:正如何小鹏所言,小鹏汽车最后的问题一定是在人。本次内部反腐,也与采购成本过高有关。

不再销售新款柯迪亚克,斯柯达将退出中国市场?

日前,据外媒报道,斯柯达将不会在中国销售其新款柯迪亚克(Kodiaq)车型。

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图片来源:斯柯达

去年12月,曾有媒体报道称,斯柯达品牌可能会退出中国市场,而原因是来自本土品牌的竞争十分激烈。此外,斯柯达退出中国可使大众集团将在华精力集中在大众品牌上。面对中国市场的激烈竞争,大众品牌也面临着一定的挑战。

不过,在新款柯迪亚克的新闻发布会上,斯柯达首席执行官Klaus Zellmer没有透露该品牌是否将离开中国市场,但证实第二代柯迪亚克将不会在中国销售。Zellmer 称,“我们正在与中国的合资伙伴讨论,试图确定未来。现在下结论还为时过早,工作还在进行中。”

盖世点评:创立于1895年的斯柯达品牌,入华18年后,正面临着去留的艰难抉择。

来源:盖世汽车

作者:李争光

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/211551

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