9月21日，华为内部正式发文，光产品线总裁靳玉志接任车BU CEO一职，原CEO余承东则改任董事长。至此，传了几天的消息终于靴子落地。
日前澎湃新闻报道，有知情人士透露，余承东改任董事长后在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。外界也猜测，余承东卸任车BU CEO一职可能与华为手机业务强势回归有关。
8月底，华为终端官方微博宣布，Mate60系列先行上架开售。随之而来的，是“麒麟回归”“5G回归”等相关热议。华为秋季全场景新品发布会将在9月25日举行，而目前Mate 60系列正处于供不应求状态。此外，还有业内人士透露，华为今年晚些时候将发布一款中端5G手机，极大概率是新一代的nova。
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不过据证券时报报道，华为车BU业务的人事调整，是基于当前业务所做的正常调整，不是什么所谓“重大变动”，华为智能汽车解决方案BU的业务也没有变化。换句话说，其目的是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。
2021年4月，余承东接受任命担任车BU CEO，而王军转任车BU COO并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。到2022年，华为智选车模式的重要代表问界，在2022年累计交付超过7.5万辆，成为当年最大的黑马。近日，融合华为诸多先进技术的新M7发布上市，线上订单已超2万辆。
来源：盖世汽车
作者：徐珊珊
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