6月26日，宝马中国正式将BMW ActiveE纯电动汽车交付给15位深圳用户。15位用户将在未来一年内与这款电动车朝夕相伴，迎接电动汽车商业化时代的来临。　　

　　宝马集团大中华区业务拓展部总监欧曼博士致辞

　　据南方网6月27日报道，深圳是宝马集团开展的系列电动交通项目的重要城市。2010-2012年，MINI E实路项目在深圳进行，共50名深圳用户分两轮参加了为期5个月的实路项目。在2013年 BMW ActiveE纯电动汽车项目中，15位入选的用户将驾驶BMWActiveE长达12个月。与MINI E项目不同，BMW ActiveE用户是通过租赁的方式参与到项目中的。让客户支付一定费用，并更长时间，更加独立地使用电动汽车正是这个项目的设计特色之一，目的是进一步了解消费者对电动汽车的真实需求。　　

　　深圳市发展和改革委员会副主任蔡羽致辞

　　一周前，北京的20位用户接过Active E的钥匙，同样以租赁方式开始了BMW Active E的电动出行生活。北京、深圳两地共35位用户是从近千份填写完整的申请中甄选出来的。这些车主年龄在25-45岁之间，男性为主，多数拥有三口之家，受过良好教育，来自各行各业。他们代表了思想开放，富有责任感的未来电动汽车潜在消费群体，是加快电动出行时代来临的先锋。　　

　　德国驻广州总领事馆总领事Mr. Stefan Gallon致辞

　　BMW ActiveE纯电动汽车项目是宝马集团继MINI E项目之后在全球发起的又一个电动汽车项目，也是宝马集团电动汽车发展蓝图中非常重要的一个阶段，并与MINI E项目，以及未来不久将上市的BMW i品牌产品紧密衔接，环环相扣。　　

　　宝马集团政府事务部电动汽车项目高级经理司徒马可介绍BMW电动汽车全球发展及ActiveE项目情况

　　宝马集团大中华区业务拓展部总监欧曼博士表示：”在政府部门及合作单位的大力支持和共同努力下，宝马集团在电动汽车的发展上又前进了一步。随着量产纯电动汽车BMW i3上市时间的临近，BMW ActiveE纯电动汽车项目的开展将有助于我们更好地准备商业运作模式、了解用户，为未来做足准备。”　

　　宝马集团中国区电动汽车及BMW i总监古文龙介绍BMW ActiveE中国项目

　　北京和深圳的BMWActiveE车主需要支付每月4200元的租金，共计12个月。这一费用包含了维修保养、保险等用车费用，车主只需要承担充电费用和过路过桥费等基本使用成本。　　

　　车主合影

　　BMW ActiveE车型在空间和实用性方面的表现更贴近并符合用户的日常出行需求。BMW ActiveE是以BMW 1系双门轿跑车为基础研发出的纯电力驱动车，拥有和BMW 1系双门轿跑车一样的舒适性，具有四个座椅、真皮内饰、200升的行李空间、自动空调设备和座椅加热等装备。它以32千瓦时高压锂离子电池储存能量，使用220伏/32安电源充满电量只需4-5个小时，而160公里的平均续航里程，足以满足包括上下班在内的城市出行需求。　　

　　BMW ActiveE纯电动汽车车阵

　　特别值得一提的是，BMW ActiveE具有非凡的电动汽车专享的驾驶乐趣。该车装配了BMW独立研发的全新电动动力系统，可在9秒内安静地完成0-100公里/小时的加速。BMW ActiveE电机直接安装在后桥上，强大的动力达到了125千瓦(170马力)的功率和250牛•米的扭矩。车辆不需要离合器或变速箱, 全部扭矩随时释放，而同时它还能发挥发电机的作用，当驾驶者松开油门踏板时，会将车辆释放的动能转化为电能存储到电池，在市区环境内，可令续航里程最高增加20%。　　

　　BMW ActiveE纯电动汽车

　　除了优秀的加速性能外，全新的电机驱动技术和经过空气动力学优化的车身轮廓，让BMW一贯的精准操控和舒适感受也得到了极致的传承。驾乘配置还包括深受消费者欢迎的BMW iDrive系统。　　

　　BMW ActiveE纯电动汽车

　　在日常使用花费方面，BMW ActiveE也显示出明显优势。在同样里程下，充电所需的电费远低于燃油车油费。　　

　　BMW ActiveE纯电动汽车

　　2012年，160辆BMW ActiveE在2012年伦敦奥运会及残奥会火炬接力活动中承担护航工作，并在奥运会期间供运动员和媒体使用。今天，ActiveE已来到中国，助力中国新能源汽车的发展。　　

　　BMW ActiveE纯电动汽车

　　作为发展电动汽车的先行者和深具历史使命感的企业，宝马集团研发电动汽车已有40多年。成功实施的MINI E项目在全球包括中国已累计了1600万公里的实路驾驶的数据和经验。今天，宝马集团即将迎来电动汽车的收获阶段。BMW i3将于2013年全球上市，并于2014年进入中国，创造出全新的出行和驾驶概念，引领电动汽车商业化的潮流。

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