近日，有媒体报道称特斯拉上海工厂被曝已经停产停工。对此，特斯拉中国接受采访时表示：“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。”

　　24日，根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海工厂当天已暂停生产。该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的计划稍微提前了一点。有媒体此前曾披露，特斯拉计划从本月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y(参数|询价)车型的生产。

　　年底假期暂停生产并不是特斯拉上海工厂的惯常做法。去年12月最后一周，该工厂就保持正常运行。不过，车企假期通常都会休息，并举出美国通用汽车和福特公司一些工厂停产的例子。

　　同时也有迹象显示，特斯拉在中国市场上仍在继续扩张。特斯拉日前官宣，本月26日将在华建成第一万根超级充电桩。今年8月，特斯拉上海工厂第100万辆整车下线。从建厂投产到百万整车下线，特斯拉上海工厂用时不到3年。

　　进入12月，特斯拉股价仍然跌跌不休。上周，特斯拉股价跌幅超过18%，这使得今年以来特斯拉股价累计跌幅扩大至超过65%，市值蒸发7235亿美元（合人民币约5.06万亿元），已经不到4000亿美元。特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元，这超过了当时全球12家最大的汽车制造商的市值总和。就在今年10月，特斯拉市值还超过8000亿美元。但近两个月来，特斯拉股价接近腰斩。

　　被称为特斯拉的最大空头的投资研究公司GLJ Research负责人Gordon Johnson认为，2023年特斯拉股价还将下跌。他认为，与其他电动车企业相比，特斯拉的估值仍然被投资人高估。特斯拉目前的市值虽然大减，但仍遥遥领先于其他汽车制造商，相当于福特、通用、丰田三大汽车制造商的总和，而其2021年的汽车销量却只有三大汽车的5%。

　　编辑总结：特斯拉上海工厂暂停生产正赶上新冠肺炎病例在中国大幅增加。与此同时，特斯拉还面临库存增加的问题。作为特斯拉的全球第二大市场，中国市场正面临下行压力。这或许正是让特斯拉决定提前停产的原因。

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