中汽协的统计数据显示，截至今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象，这严重影响了2022年全年车市的走向。2022年的车市极有可能不及预期，以2680万辆、同比增长3%的成绩收官。其中，乘用车销量有望达到2350万辆，同比增长9.4%；商用车销量约330万辆，同比下降35.3%；新能源汽车销量预计会达到670万辆，同比增长90.3%。
宏观经济存在下行压力、就业形势不佳较大影响消费、芯片供应紧张扰动市场、商用车需求下降和“补库存”带来的不利因素是影响2022年车市未及预期的主要原因。同时，2022年汽车市场还遭遇了多重预料之外的“黑天鹅”事件，让本就低迷的车市欲振乏力，也给车市带来震荡。
中汽协副总工程师许海东表示，2022年实施的汽车促消费系列政策，对汽车市场起到了积极的促进作用。为保证车市平稳运行，中汽协特别提出，希望针对燃油车购置税的优惠政策能延续两年，2023年按照5%征收；2024年按照7.5%征收。
来源：第一电动网
作者：赵岚坤
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