【第一电动网】(作者 王新兵)北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车，并可能采用”购车送桩”模式，充电桩产权归属于消费者。
近日，作者从北京市新能源汽车发展促进中心(下称促进中心)了解到，北京市正在积极推进私人购买新能源汽车，并且预计在2015年内达到3万辆，各类新能源汽车的总保有量则达到5万辆。
对于基础设施不健全的情况，北京市倡议”买车送桩”的新能源汽车销售模式，即消费者购买电动汽车，企业赠送充电桩，或者收取一小部分费用。
”这是对消费者负责，也利于消费者自己管理基础设施。”促进中心某负责人认为这种方式对消费者也是一种保护：”产权属于消费者，哪怕花一点钱也是可以的。”
对于公共区域充电基础设施的产权和运营问题，该负责人表示，此事由北京市发改委牵头，会根据实际情况确定基础设施的建设方案。
目前，国内包括上海、深圳等多个城市已有私人购买新能源汽车，并且取得了一定的规模。北京作为六个新能源汽车推广双试点城市之一，步伐稍显落后。
日前，北京市称今年会启动5000辆新能源乘用车推广计划，并表示其中包含了私人消费，但是并没有明确具体的规划数量。
上述负责人对作者表示，私人购买量的计算牵涉层面太广，无法确定。从目前信息反馈看，消费者对新能源汽车抱有很大的兴趣。但是他表示，并不希望新能源汽车推广前期私人购买太火爆。
”我们会本着积极稳妥的态度推进，不想让任何一个购买者在使用当中出现困难。”该负责人表示：”(新能源汽车消费)有个认知的过程，如果一上来就出现火爆的销售情况，并不是好事。”
来源：第一电动
作者：王新兵
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