【第一电动网】(作者 李媛媛)日前，美国ALTe动力总成技术有限公司(ALTe Powertrain Technologies，下称ALTe)与河南奔马股份有限公司(下称奔马)签署合作协议，将成立电动汽车合资企业。ALTe董事长兼总裁约翰•托马斯(John Thomas)在接受第一电动网作者采访时表示，未来五年，该合资企业电动汽车年产能有望达到5万辆至10万辆。

　　托马斯告诉作者，经过1年半时间的考察，ALTe最终敲定与奔马合作。本月初，ALTe还将前往奔马所在地河南省长葛市进行考察，与奔马共同发展经销商，并召开一系列技术讨论会。目前，新合资企业已经获得奔马1000辆汽车订单。

　　一方出钱，一方出技术

　　ALTe与奔马成立的合资企业与普通合资公司构成有所不同，该企业的启动资金全部来自奔马，后者将为新公司投资5000万美元(约合人民币3.1亿人民币)，并提供土地、厂房、固定设备和客户群。ALTe则主要提供电动车和混动车的技术、设计和专利使用权，并派专家和工作人员参与生产。

　　在被问及为何选择”一方出钱，一方出技术”的合作方式时，托马斯称，奔马”有最好的筹资能力，也是合资企业的大股东”。他表示，未来ALTe有可能在美国上市，届时将筹集资金投入与奔马的合资企业。

　　根据ALTe此前发布的消息，合资企业以生产插电式商用车和混合动力商用车为主。初期，该企业将推出一款3吨的轻型商用车和一款中巴，各类电动汽车年产量初步定为1万辆。

　　托马斯介绍，合资企业生产的插电式汽车和混合动力汽车动力系统全部由ALTe提供，车型名称将在新公司成立后公布。他表示，企业最初会将重点放在新车型生产上，也不排除改装老车型的可能。

　　”没有理由怀疑10万年产能”

　　虽然ALTe和奔马的合资企业目前仅有一笔来自奔马的订单，但托马斯毫不掩饰自己对中国电动汽车市场的重视和新企业竞争力的信心。

　　托马斯称，”中国的轻型和中型商用车产能高达300万辆，大巴车也有数十万辆，如果我们插电式混动技术能惠及消费者，产能就非常可观，我们希望成为中国商用电动车市场的领导者。没有理由怀疑，未来五年内我们的年产能不可以达到5万至10万辆。”

　　托马斯拥有丰富的技术经验，他曾在通用汽车、福特汽车公司和美国特斯拉电动汽车公司供职，ALTe数名股东也有马自达汽车公司和特斯拉等知名车企的技术背景。此外，托马斯的信心还来自当地政府的大力支持。

　　2012年8月，托马斯曾前往奔马考察。12月21日，ALTe与奔马签署了电动汽车项目合作框架协议，除奔马负责人外，长葛市时任代市长和副市长也出席了签字仪式。短短三月后，合资企业的最终协议签定。

　　托马斯坦承，中国地方政府对ALTe与奔马的合作发挥了极大作用。他告诉作者，”河南省、郑州市和长葛市政府对我们很热情，在他们的帮助下，ALTe和奔马合作进程才如此顺利，我们对此非常感激。”

　　当然，ALTe在中国电动汽车市场的拳脚似乎刚刚展开。知情人士透露，近期，ALTe与中国企业的第二家合资公司将启动，该公司主要生产电机动力系统，并为ALTe与奔马合资品牌汽车供货。但在资金到位之前，托马斯选择对此事表示缄默。

　　ALTe公司总部位于芝加哥，曾开发出首款轻型商务车队增程式电动汽车混合动力系统。奔马公司坐落于河南省长葛市，该公司具有年产三轮汽车、低速货车、中/轻型卡车、专用汽车和电动车30万辆生产能力。

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