眼下汽车制造商正一哄而上，争抢着率先推出这样那样的车载信息娱乐功能，可他们都忽略了这样一个基本事实，那就是在这些汽车厂商响应如今的驾驶者要求，推出实用、重要的车载数字功能时，他们永远无法击败消费电子产业。原因很简单，汽车厂商根本无法跟上消费电子产业的步伐。即便能跟得上，在一用就是十年甚至十几年的汽车上，这些功能也会很快过时。

　　底特律的汽车厂商终于想明白了其中道理，与其自起炉灶开发车载软件，还不如求助于真正的”专家”————那些已经为智能手机和平板电脑开发出成千上万款移动设备应用的软件开发商。在本周于拉斯维加斯开幕的国际消费电子展(CES)上，福特汽车(Ford Motor)和通用汽车(General Motors)双双引起轰动，这两家公司都计划邀请软件开发商为终极移动设备，也就是汽车，来制作应用程序。

　　通用汽车和福特虽然选择的道路略有不同，但目标是一致的。他们都想要模仿苹果(Apple)和谷歌(Google)等科技巨头，围绕他们的产品，即汽车，来营造出一个科技生态系统，并希望以此来长期”拴住”顾客。

　　”一旦消费者被苹果生态系统的引力俘获，便很难将他们拉出来，”恩德勒集团(Enderle Group)汽车技术分析师罗恩·恩德勒(Ron Enderle)如此说道。福特和通用汽车正试图通过提供更多的车载应用来提升驾驶体验，让顾客即便在乘车的时候也始终保持联网，从而在产品和顾客之间建立起类似于苹果那样的深层次纽带。他说道：”理论上说，当你在购买下一辆车的时候，你喜欢的那些应用也能够跟着转移到新车上。”

　　在本届CES上，福特抢到先机，于周一宣布将启动一个开放式的软件开发者项目，使应用软件开发者能够将他们在iPhone或谷歌安卓(Android)平台上的应用与福特的SYNC Applink通讯传输协议进行整合。通用汽车则在周二上午宣布类似的计划，只不过是采用HTML5的Java Script框架。

　　两家公司目前都在网络上发布软件开发套件，开发者可以下载必要的代码，用来将新的或是现有应用移植到汽车上，而不只是智能手机。

　　这样做不止是为了让乘车人在车上登陆Twitter或Facebook。这是一场竞赛，看谁能够给自己的汽车添加更多自定义功能，使得驾驶过程变得更加便利、安全和快乐。以通用汽车为例，该公司就一款应用在与美国天气频道(Weather Channel)进行合作。这款应用能够根据汽车的位置显示天气雷达图像。福特正在与《华尔街日报》等新闻媒体合作，开发一款声控应用，播报最新的新闻快讯。此外该公司还在与BeCouply合作，后者为用户提供最酷的约会创意。其他可能开发的应用还包括：一款能够为要会面的双方提供中间地点提示的应用，还有能够在你快到家的时候为你预热烤箱和空调的应用。

　　”福特的开发者项目标志着一场重大转变，它展示了我们将如何在顾客拥有汽车的整个周期为车辆进行新功能的创新并提升其附加值，”福特全球产品开发部门负责工程事务的副总裁唐浩泰说道，”向软件开发者开放汽车平台，将让消费者对应用的创造拥有直接发言权和决定权，有了这些应用，我们的产品将能够保持对客户的重要性，并不断进行升级换代，从而使产品的价值得到维持。”

　　通用汽车则表示，他们的项目将创造出全新的应用类型。”那将是专属于本公司汽车的应用类型，与大家目前在智能手机和平板上使用的应用存在很大不同。”通用汽车首席信息官菲尔·亚伯兰罕(Phil Abram)说道，”这并非像目前大多数汽车公司做的那样，仅仅是将手机应用的功能移植到汽车上。公司可能会批准那些以汽车所有权为基础的应用。例如顾客可以选择下载那些能够帮助他们提升驾驶安全性的应用，或是能提升燃油经济性的应用，又或者是能降低汽车拥有成本的应用。”

　　市场研究机构IHS iSuppli分析师马克·博雅迪斯(Mark Boyadjis)表示，通用汽车和福特在车载电子技术方面领跑全球汽车行业，这点并不令人奇怪。”这完全是因为美国人钟爱智能手机和平板电脑，而且我们是在国产车上首先见见识到它们。”

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