近几周以来，有关谷歌无人驾驶汽车的话题在《福布斯》杂志网站、各大汽车论坛以及社交网站上吵得沸沸扬扬。讨论虽然热闹，但我从中丝毫没有看出谷歌在无人驾驶汽车方面有何胜算。

　　之前我曾说谷歌的无人驾驶汽车是”荒谬”的，在这里再次重申一下我的观点：谷歌绝无可能成为汽车制造领域的一员。而且，更进一步来说，我怀疑无人驾驶技术并非是一种颠覆性的创新，在我看来，这项技术目前正处于渐进式发展的状态。

　　但是谷歌公司如此大规模地游说和宣传无人驾驶汽车倒是为宝马、奔驰和沃尔沃在2014年推出其自动驾驶汽车铺平了道路。是的，2014年，传统汽车公司的自动驾驶汽车将会面世。

　　未来两年之内，欧洲主要的汽车制造商都会在量产车型上配备自动驾驶汽车所需的全部零部件，特别是宝马公司和梅赛德斯-奔驰公司，这两家高档车制造商有足够的利润来支持这一的创新之举。

　　例如，”世界未来学会”(World Future’s Society)就在其网站上宣称：”宝马公司计划在其即将发布的i3系列电动汽车上应用自动驾驶技术，该车的自动导航系统就会令汽车在时速不超过25英里的情况下，自动加减速或是变道。这时候，驾驶员只要有一只手放在方向盘上即可。”

　　另外，”梅赛德斯-奔驰公司也会在2013款S级轿车上配备自动驾驶系统，该系统可令汽车在时速不高于25英里的情况下在城市路况下实现自动驾驶。”

　　这款自动驾驶系统的具体运作原理如下：

　　奔驰S级轿车前挡风玻璃后的立体摄像机能以三维的角度监测车体前方的路况，在车头和车尾处分别配有长程及短程雷达探测器，而车身两侧则装备短程雷达探测器。全车还配备了12台超声波传感器，在进行自动泊车等操作时­，这些传感器可以监测离车身近距离的物体。S级轿车除了配备外置传感装置外，车内还有跟踪驾驶员行为的内部感应设备。

　　除了以上这些无人驾驶技术应用之外，梅赛德斯-奔驰公司今后还将推出更加自动化的刹车系统、更智能的防碰撞系统、更多的安全配置以及各类自本世纪初就不断发展的渐进式技术革新，而这些技术的研发可追溯至上世纪80年代。

　　所以，为什么这些汽车厂商不会使用谷歌公司的无人驾驶技术?为了更好地了解背后的原因，上周我与理查德·毕夏普(Richard Bishop)有过一次交流。理查德曾在推特上评论过我和梅振家的文章。他的观点也颇为不错。

　　理查德曾担任美国智能高速公路项目的负责人，并从1990年代起就负责监管无人驾驶汽车的公开测试。从那时起，他就为汽车公司和政府部门提供有关无人驾驶汽车方面的咨询服务。

　　1. 传统汽车制造商不需要谷歌公司的技术

　　德国的汽车制造商使用的是与谷歌完全不同的自动驾驶技术。他首先简单地介绍了谷歌无人驾驶技术的运作原理：”谷歌的无人驾驶系统是将从谷歌街景(Google Street View)中所获取的信息与人工智能软件整合在一起，这种人工智能软件是将车内摄像头、车顶激光雷达感应器、车头雷达传感器以及安装在一个后轮上的位置传感器所获取的信息结合在一起，以确定车辆在地图上的具体位置。”

　　然而，理查德却指出，大多数汽车制造商无需依赖如此复杂的行驶数据输入与检索技术。他们只需要用传感技术来识别车辆周围的环境即可。

　　这令我不禁要问，谷歌的研发方向是否彻底”误入歧途”了?它的无人驾驶系统仰仗于其庞大的数据地图，而这些数据地图也同样可以通过它的激光扫描技术产生。这样看来，谷歌所做的似乎是一个”整合全球信息”的浩大工程，而这样的工程却并非是汽车业之所需。当然了，如果你觉得在高速公路上疾驰的集装箱卡车也可以是无人驾驶的话，那这种技术毫无疑问的会给物流运输行业带来变革。

　　2. 传统汽车厂商已经开发出了先进的安全软件

　　对于博世(Bosch)公司这样全球顶尖的汽车零部件供应商来说，自动安全驾驶技术已经融入了公司基因之中，全球首款车辆防抱死制动系统(ABS)就是该公司的产品。理查德·毕夏普说，博世在研发汽车安全软件方面已积累了多年经验，而且这些软件也都经过了最严苛的测试。在自动驾驶汽车普及到中档轿车之前，豪华汽车制造商们还有多年的时间来积累这方面的经验与数据。博世公司也将会在2014年推出其自动驾驶技术。

　　3. 谷歌在搜索与广告之外的研发实力羸弱

　　谷歌的巅峰时期出现在它首次通过搜索引擎广告的方式实现了搜索内容的货币化，但随后这家公司就鲜有颠覆性创新的记录。安卓系统虽是个例外，但恐怕谷歌也并非真正的受益者，真正受益的是三星、亚马逊，甚至还包括HTC和中兴通讯(ZTE)。

　　谷歌在主营业务以外的项目似乎更多地是为了提振其信息业务而服务，而它涉足研发无人驾驶汽车也无非就是想要在更深的层面上整合全球的空间地理信息。试想一下，这样的目标能够令谷歌研发出一款极富竞争力的汽车吗?

　　我对最近有关无人驾驶汽车争论的解读是，人们太过期待某个颠覆性技术或是机会的出现，但遗憾的是，谷歌的无人驾驶汽车并不能如愿。

　　梅振家认为，我们固执地觉得无人驾驶汽车只存在于科幻小说中，或是汽车行业还没有做好推出无人驾驶汽车的准备。其实，我要说的是，2014年，传统汽车制造商的自动驾驶汽车就将面世。

　　( 编辑/李艳娇 )

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