在始信路与云谷路交叉口，合肥也是安徽首座电动汽车换电站已经建成，电动公交车有了更多”粮草”。随着越来越多的电动汽车上路，充电站的建设也在快马加鞭。作者从合肥供电公司获悉，今年我市将再添5座充电站。

　　机器人8分钟”喂饱”一辆车

　　”普通的电动公交车充一次电要7～8个小时，而换一次电池只要5~8分钟就能搞定。”合肥供电公司新能源汽车服务中心的负责人郑勇介绍说。

　　如此快速的换电过程是如何实现的?在始信路电动汽车换电站作者看到，车道两旁摆放着4台全自动的机器人，而在机器人后面则是一排排整齐陈列犹如空调柜机的电池。当一辆电动公交车开进车道后，两旁的机器人就快速移动起来，根据公交车停放的位置调整自己的位置，取放电池。

　　电动公交车停下后，两旁的机器人也迅速找到了车厢电池的位置，打开电池存储门后，机器人用”独臂”插入电池孔内，稍一旋转，电池便被固定卡住。旋转180°后，独臂机器人将耗尽的电池放入身后的电池架上，又用同样的方法将一块充满电的电池”喂送”给电动公交车。两边的机器人同时开工，几分钟的时间电动公交车就能”吃饱”开工了。

　　今年再添5座充电站

　　作者了解到，作为我省首座电动汽车换电站，始信路换电站是供经开区社区公交车换电池使用，而另外一座位于高新区内的换电站也在快速建设中，据郑勇介绍，该换电站将于今年2月底3月初投入使用。

　　据了解，目前合肥已有600多辆电动汽车投入运营，其中电动公交车180台，此外还有4585辆电动小汽车在路行驶。

　　”现在我市共有5个电动汽车充电站，可供331辆电动公交车充电使用。同时投入536个充电桩供小汽车使用。”郑勇说，根据要求，今年合肥供电公司将再建5座充电站，3000个充电桩。

　　( 编辑/王慰祖 )

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