今年4月，比亚迪宣布停止燃油车整车生产，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。而全球各大汽车生产商也都将停售燃油车提上了日程。 近日，宁德时代首席制造官倪军也表示，从全球主要国家和主要市场政府的新能源车规划来看，到2030年，或者最迟到2035年，将不会再有新的燃油车销售。

↑ 宁德时代首席制造官倪军

　　目前，中国新能源汽车飞速发展，2021年中国新能源汽车销量突破350万辆。2022年一季度，中国市场新能源汽车渗透率已达到20%。2022年1-4月，汽车市场整体销量同比下降，但新能源汽车销量增加了一倍有余。

　　在全球碳中和背景下，能源转型成为各个国家当下最主要的发展趋势，欧洲各国以及日本已率先提出禁售燃油车计划。目前，欧洲各国已陆续宣布其禁售燃油车计划。挪威宣布将在2025年禁售燃油车，荷兰、德国、爱尔兰、丹麦、瑞典、英国等国将在2030年实施禁售计划，意大利宣布自2035年起停止生产内燃机汽车，法国、西班牙的禁售计划时间则是定在2040年。

　　除了欧洲以外，日本也在2021年正式宣布，到2035年全面禁售燃油车。届时日本市场销售的新车将全部为包含纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车在内的电动化车辆。

　　各大车企也都制定了停售燃油车的时间表，宝马集团到2030年将在欧盟地区停售燃油车，丰田汽车到2030年将在中国、欧洲、北美地区停售燃油车，大众汽车和起亚汽车计划到2035年在欧洲市场停售燃油车，本田汽车则计划在2040年全面停售燃油车。

　　总结：电动化将是汽车发展的未来，这已经毋庸置疑，即便是消费者多么不愿意接受，这都是已经是即将要发生的事实。虽然目前，停售燃油车还都只是停留在计划阶段，但从目前的发展趋势来看，执行的可能性非常大。

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